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  1. vespazieren
    Leiser wird es bei 3-4 längeren Rohren mit kleinerem Durchmesser .. Dann hast du dieselbe Luftmenge, aber der Schall kann innen besser reflektiert werden und kommt schwerer nach außen. Könntest du wunderbar mit einer 2. Klappe testen und meine These prüfen
  2. vespazieren
    Der Motor ist im Ständer, von Hand bekommst du die Kulu nicht gedrückt. Ich will vermeiden, den Motor einzubauen und dann nochmal an den Deckel ranzumüssen, um den Pilz zu versetzen... Foto oder klare Bestätigung wäre cool... DANKE
  3. vespazieren
    Merci! Distanziert ist nichts, ori Nebenwelle. Wenn es so in der Stellung original ist, lasse ich es so.
  4. vespazieren
    Moin, mein PHBL 25 ist mit 105 HD gut auf einem 133 Polini GG mit Banane gut gelaufen. Jetzt kommt er auf einen Parmakit SP09 mit Membrangehäusesauger und S&S Auspuff. Welcher HD Bereich zum Starten ist ne gute Empfehlung?
  5. vespazieren
    Frage zum Kuludeckel PK XL2: Ist die Stellung normal; unbelastet und gedrückt bis der Pilz anliegt? Spiel kommt mir so groß vor... Kulu ist XL2 mit Lager, Deckel XL2:
  6. vespazieren
    Update im 1. Post zum einfachen Dichten eines Smallframe Auslasses...
  7. vespazieren
    Hat jemand mal einen direkten Vergleich bei einer Ciao mit Vario gemacht, ob sich der Umbau auf die Malossi Multivar oder Polini Speed Control bei gleicher Gegendruckfeder spürbar bemerkbar macht? Also nur die angeblich bessere Geometrie der Gleitführung für die Gewichte... Weil, die Gegendruckfeder oder andere Rollengewichte gibt es für wenige Taler auch einzeln...
  8. vespazieren
    Meine originalen ET3 Stehbolzen habe ich schon mit der Lupe angeschaut, sie haben keinen Punkt, keine Einkerbung... Die lange Seite hat besseres Gewinde, gehören vermutlich ins Gehäuse. Aber wir weit rein? Bis Ende Gewinde? Am langen Gewinde sind noch mini Spuren von Dichtschlampampe der Fußdichtung, deute ich so, dass sie original nicht ganz drin saßen und einige Gewindegänge raus schauten. Foto eines ori PV oder ET3 Gehäuses wären super...
  9. vespazieren
    Schnelle Frage zu den langen Stehbolzen ET3/PV: Gehört die lange oder die kurze Gewindeseite der Stehbolzen ins Gehäuse? Schwergängiger geht die lange Gewindeseite ins Gehäuse, so müsste es ja richtig sein?! Und wie weit rein? Ggf. hat jemand ein Foto eines ori Gehäuses... DANKE
  10. vespazieren
    Tach, habe eine MV150s 2. Serie bekommen und es fehlt bei der Sitzbank der Riemen. Es sind 2 Ösen vorhanden zum Einclipsen des Riemens. Wo bekomme ich so einen Sitzbankriemen? Wie heisst das Ding auf Spanisch für eine Suche in spanischen Shops? Oder hat jemand einen über?
  11. vespazieren
    Zündkerze muss nicht neu
  12. vespazieren
    Probiere mit 106 oder 104, ggf. passt auch deine 102. Bei mir mit Polini Box auf ori 200er war jede größere Düse zu fett und der Motor hat oben raus gestottert und nicht ausgedreht. Auch ohne zusätzlichen Löcher im Luffi, halt original. Wenn du mehr schraubst und vernünftig bedüsen möchtest, hol dir ein Set Uhrmacher Reibahlen, um die echten Durchmesser, also Düsengrößen zueinander vergleichen zu können. Damit bekommst du heraus, ob eine 104 wirklich größer ist als eine 102...
  13. vespazieren
    Ori Getriebe. Malossi hat 2 Riemen für Vario auf der Homepage, einmal "MHR", einmal "Malossi", andere Flankenwinkel z. B....
  14. vespazieren
    Ausschnitt Wochenendausfahrt... LINK Vario original. Ich überlege, die Multivar einzubauen. Oder erstmal einfach einen neuen Riemen mit 13mm, der jetzige alte ist schmaler und abgenudelt... Damit müsste die Übersetzung auch leicht länger werden. Gute 60 nach GPS läuft sie jetzt...
  15. vespazieren
    Im Largeframebereich wird heute quasi jeder Auspuff mit Vitonring am Krümmer gebaut. Warum nicht bei Smallframe, also Stutzen auf Auslass schrauben und auf den Stutzen den Krümmer mit innen montiertem fetten Vitonring. Damit ist der Auspuff bezüglich Schwingungen vom Zylinder/Motor ganz gut „radial“ zur Krümmerachse entkoppelt. Um den Auspuff noch besser zu entkoppeln, könnte auch noch ein 2. Vitonring in eine Nut montiert werden, die in der Platte des Stutzens ist, um „axial“ zu entkoppeln. Also quasi, wenn ich den Krümmer auf den Stutzen schiebe, dass er am Anschlag nicht gegen den Stahl der Stutzenplatte geschoben wird, sondern gegen einen Vitonring.
  16. vespazieren
    Sicher? Am Diagramm oben links steht Motorleistung und das würde eher zum Setup passen
  17. vespazieren
    Habe aktuell einen S Plus Linksausleger montiert, der im Vergleich zum alten S&S (der mit vielen Segmenten) deutlich leiser und dumpfer klingt. MHR mit V Force 4, rahmengesaugt. So kann man auch losfahren, ohne Nachbarschreck zu sein... Aber Drehmoment in Richtung früher verschoben und Leistung geringer.
  18. vespazieren
    Wie dicht ist die Anlage, insbesondere an der Steckverbindung Krümmer in den Konus? Test: Mit Lappen am Dämpfer zuhalten und hören, ob Abgas woanders entweicht... Wenn die Anlage dicht ist, geht der Motor schnell aus. Wenn nicht, läuft der Motor erstaunlich lange weiter. Und ist lauter...
  19. vespazieren
    Deine Kiste ist vorne viel zu tief. Gabel zu viel gekürzt, ggf. auch kein 3.50-10 Reifen...? Miss doch den Platz an zwischen Trittblech und Boden und vergleiche mit einer ori PX. Helfen könnte wenn du deine Gabel lassen möchtest, ein Curley links oder ein Up and over rechts...
  20. vespazieren
    Um mehr Ausrückweg zu haben. Wenn ich mich richtig erinnere, stand das in den Tipps zum Verbau der Xyger Scheiben von Polinizei. Ist aber schon Jahre her, dass ich den kleinen Korb bearbeitet habe. Dass der Korb immer Richtung unnen wandert, ist klar, ich habe mich trotzdem über das Spiel von 0,6 gewundert. Mit Kupplungsbelägen ist mir das bisher noch nie aufgefallen. Den Tipp, den kleinen Korb etwas "tiefzuziehen" gibt es ja auch noch, bin aber skeptisch, ob er sich über die Zeit wieder setzt...
  21. vespazieren
    Moin, habe gerade zum Schauen, ob der Korb schleift, das Gehäuse mit Nebenwelle, Primär und XL2 Korb zusammengeschraubt. Ich kann am Korb ziehen und ihn ca. 0,6mm bewegen (Fühlerlehre). Welches Spiel ist sinnvoll? Wenn der Korb „unten“ ist, schleift er an den Taschen Ruckdämpfung. Wenn er „rausgezogen“ ist, schleift nichts. Spacerscheiben für die Position zwischen Lager und Nebenwelle habe ich. So sieht es nach Festziehen und demontieren der Mutter aus: Als RepKit habe ich ein nitriertes (ich glaube von &ndi) da ist keine Abdeckscheibe für die Innenseite drin. Nehmt ihr da einfach das ori Blech mit den Federtaschen? Ahoi Jan
  22. vespazieren
    Hat jemand schon mal die K&N Luftfilter z.B. an einem PWK 33-35 getestet im Vergleich zu Ram Air und den anderen Schaumfiltern der großen Shops? https://www.amazon.de/RD-0720-Universal-Gummi-Filter/dp/B00029WZCK
  23. vespazieren
    Moin, hat jemand noch einen Kopf in einer Kiste oder im Regal liegen...?
  24. vespazieren
    DIN70020 = Motorleistung. Also nicht am Rad..?
  25. vespazieren
    Welche Maße sind denn bei den „älteren“ und „neueren“ Polini Boxen als Endrohrdurchmesser verbaut? Möchte meine 200er Polini Box gegenmessen...
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