FOX Racing

Wie kann denn beim Einfedern die Zylinderhaube gegen die Vergaserwanne drücken? Ich glaube das da eher wo anders der Hund begraben liegt. Hat dein Snüffelstück wo der Gaser dran hängt eine Nut ? Ohne würde es natürlich das Abrutschen begünstigen. Wenn dann stößt der Gaser doch eher oben an die Backe oder Rahmen beim einfedern. MfG Fox

Ich kenn zwar die alte Formel nicht, aber wenn du heute was eintragen willst, gilt das auch nach heutiger Berechnung . MfG Fox

Ich bekomm gleich Brechreiz.........mit Vespa Kotflügel

Ohne massives Aufschweißen wird das bei den ÜS sicherlich nicht auf ein originales Gehäuse passen. Aber es ist wieder ein Zylinder mit wenig Hubraum...... wann kommen denn die > 200ccm ?

Wo soll der drauf passen? MfG Fox

Finde ich bedenkenlos! MfG Fox

Nein, den gibts nicht von der Stange zu kaufen => da auch der Steckanschluss an der Banane auf den Krümmer angepasst werden muss, sonst passt das alles nicht. Die SIP Road Banane habe ich auf 30 mm Krümmer umgebaut. Wenn du Interesse an so was hast => schick mir eine PN MfG Fox

Wenn ein Ares 130 für den Test interessant wäre, könnte ich den leihweise beisteuern. MfG FOX

Ein Rat von mir: Verschick immer alles als Paket => egal ob Hermes , GLS, DHL usw. und du hast keinen Stress mit abhanden gekommenen Paketen! Die 2 € mehr an Kosten zahlen sich immer aus! MfG Fox

grob > 20 PS MfG Fox

Ist das dann die V3 ? MfG Fox

Mir geht's nur darum, ob das normal ist oder nicht. Das der Anschlag nicht 360° rundum geht, macht mir jetzt keine Sorgen. Ist ja bei der PX Lima Seite auch so und das hält. Wo soll denn das Lager seitlich hin? MfG Fox

Also ist das nur bei mir so, oder hat noch jemand das Selbe? Gibt's eine KuWe Lager Empfehlung & welche Siris ? MfG Fox

Hab mal mein M200 Gehäuse näher angesehen! Und da ist mir aufgefallen, das der Lagersitz bzw. dessen Anschlag für das Lager rund um nicht gleich ist. Hab mal eine Dichtung dran gehalten und das passt mit der Bohrung & Stehbolzen ganz gut. Aber warum ist der Lagersitzanschlag rund um wie beim normalen SF Gehäuse nicht gleich??? Richtung Kupplung ist der Anschlag gut 3 mm breit und richtung Straße nicht mal 1mm Soll das so sein oder hab ich ein Schrottgehäuse bekommen?? MfG FOX

Was versprichst du dir von der gelagerten XL2 Platte? Ggf. muss hald mehr Spacer eingebaut werden....manche fahren hier bis zum 4 mm Spacer. MfG Fox

Hattest du einen SIP Road drauf???? Soll ja nicht die Butter vom Brot ziehen.......Leistung ist fast egal => 15 PS sollten reichen auf der GS mit ner geilen Schnecke drauf => wäre ja fast peinlich wenn sie schneller ist als ihr Bruder auf der Tour.................

Danke! Noch eine Frage: Welche SZ sollte man bei der Big Box anstreben? KuWe wird eine 60´er Zylinder ist aber für 57 Hub Bestellt => Rest kann ich ja mit Kopf & Fußdichtungen machen Sind 180 / 120 schon zu viel? Oder doch etwas drunter bleiben? MfG Fox

Hi, ich soll den Motor meiner Schwester für ihre GS 150 Pimpen! Weil das ja voll ist, kommt ein PX 150 zum Einsatz Jetzt meine Frage: Hab ich das richtig verstanden, das das 68´er Primärritzel am besten gegen ein 65´er getauscht werden sollte? Kupplung wird eine Superstrong mit 23 Zähnen Passt das? Motor soll wie folgt aufgebaut werden: 177´er Parma 24´er SI Big Box Superstrong Kulu PX 150 Getriebe Lieg ich da mit der Primär richtig oder hab ich falsch bestellt?? Bin nicht soooo fit in Sachen LF (bin eher der SF & Lamy Schrauber) MfG Fox

Ach, was du nicht sagst! War echt super, trotz massig Regen.........aber das hat es erst richtig interessant gemacht und mit zwei 14 PS T5´en unter 60 Startern mit etwas mehr getunten Vespen als 15´er ins Ziel trotz Reifenpanne & oft 0 Plan wo es hin geht nach ca. 11 Stunden ist voll OK

Weil sich die anderen schon bei 600 km Rennen durch Österreich anscheißen .......könnte ja regnen

2.56 gerade verzahnt Da kannst du noch hoch oder runter ritzeln MfG Fox

Warum sollte die Superstrong da zu schwach sein? MfG Fox

Roller kann man sicherlich auch per Zug transportieren => einfacher gings aber mit dem Auto oder gleich auf T5 Achse Ich könnte in Landshut (70 km von München) ein paar Leuten Unterschlupf & Bier & Weißwürste anbieten. Dazu könnte man aber ein eigenes Topic eröffnen................fände es mega geil wenn sich da ein paar T5 Fahrer finden und wir da gemeinsam eine Tour nach Italien machen bzw. draus wird. Wer erklärt sich bereit das Topic zu eröffnen und zu pflegen?? MfG FOX

Cool, ich wüsste da evtl. schon 2 T5en die von Bayern aus fahren würden MfG Fox

Die Blechhaube vom SIP umarbeiten klappt nicht so gut?? Mich wundert es eh, das man (Quattrini) einen Zylinder mit allem Pi Pa Po auf den Markt bringt und dann keine passende Haube mit dazu im Sortiment hat MfG Fox