FOX Racing

Nächste Woche, ja

Nr. 3 zu mir Bitte

Dann bestätigst du also auch meine Erfahrung, das der YSN (Mit DellOrto Nadel & Mischrohr) genau so läuft wie ein original DellOrto? Wird ja oft gesagt, das diese Müll sind. Sieht man mal wieder, das auch mit einem „Müllvergaser“ ordentlich Leistung generiert werden kann!

Das es mit Rohr z.B. wärmer wird

Das EGT & AFR wird aber etwas anderes sagen. Ganz sicher

Dann werd ich demnächst mal so ein Teil machen. Basismotor wird mein Bauern-RT 195 sein. Hoffe die Kette der Tester & Vorallem das gegenseitige zuschicken klappt! Das jetzt das Topic nicht mit nicht relevanten Posts überhäuft wird, bitte ich alle Tester sich bei mir per PN (Betreff: Test) zu melden! ( Bitte mit Adresse, E-Mail & Telefonnummer), Motor Kombi -> Hub/Pleuellänge & Zylinder . Alles weitere regeln wir dann im Hintergrund und die Ergebnisse, darf dann gerne jeder posten. P.S. Nach mehrfacher Nachfrage Die Box selber ist nicht Bestand vom Test! Die muss jeder selber haben. Es wird nur der ESD & Rohrgedöns verschickt. Um zu testen ob das P&P an jeden Motor mit unterschiedlicher Zylinder & KuWe Kombo passt! Die BGM SPORT Box sollte jeder schon haben.

Sieht relativ simpel aus. Aber das größte Problem sehe ich in den Toleranzen der Box. Wenn nicht an der dann später verbauten Box & Motor angepasst wird, kann es gut sein, das es eben nicht 100% passt. Ich finde die Lösung vom Clash echt gut 👍 Das seitliche gequalme an der Ampel und dem nach Abgasenriechende linke Hosenbein nervt schon ein wenig. Kann ja mal so ein Konstrukt bauen und wenn jemand möchte das dann an ein paar Tester rumreichen, ob es wirklich überall passt.

Welches MTX? Gibts ja verschiedene

Nein, motor ist noch nicht im Rahmen

Schraub den Decke fest, dann schlackert da auch nix! Das mit mehr Luft ist wohl den Toleranzen der Wannen & Deckeln geschuldet. Hab hier mal 6 Deckel vermessen und jeder hat verschiedene Maße.

Das ist doch Quatsch! Es fahren einige „große“ Cronos mit Si & PHBH usw Drehschieber rum und laufen nicht schlecht. Klar, seine volle Stärke hat er meist mit Membran, aber laufen wird das auch mit Si nicht schlecht. Gibt ja auch genügend 244er mit si 24-28 die das schaffen.

Ja

Ich würde ein eigenes aufmachen, sonst ist das immer so ein Mix und keiner kennt sich aus

Schau ich die Tage gerne nach!

Mit der Kombi mit Polini Box (Fahr ich auch) brauchst keine Pumpe. Kumpel fährt 251ccm mit KR & PHBH & NewLine auch ohne Probleme

Ich fahre PHBH30 mit KR-Hahn und neues Schlauchloch seitlich im Rahmen -> Schlauch so kurz wie möglich. Seit 1 Jahr kein Problem bis der Tank leer ist. EGT & AFR haben es mehrfach bestätigt

Weis ja, was aus aus meiner Werkstatt kommt

Den PHBH 28, da geht der Benzinanschluss schön nach unten

👍 Das ist aber kein MMW Dämpfer

Servus Hast du das mit dem Ersatzrad getestet? Glaub kaum das da mit den SIP Dämpfer noch ein E-Rad passt, zumindest nicht beim Einfedern.

2,5-3,0 V&H

Bin schon sehr sehr gespannt und unser Prüfstand freut sich auf knall harte Fakten

Du meinst auf die 2. und mehr. Eine Kurve gibts ja schon

Wenn man sich in 25 Jahren schon sehr viel Wissen durch eigene Schrauberei und natürlich einige Fehler (Lehrgeld) aneignen konnte aber aus Mangel von Freizeit (warum geht keinen was an) hin und wieder vom mindest genau so wissenden Fachmann machen lässt, ist aber deiner Meinung nach nicht doof, oder? Der Satz ist jetzt grammatikalisch vielleicht nicht ok…..war leider nie am Gymnasium und auf der Knabenrealschule (ja, so etwas gab es mal bei uns) waren die Lehrer mehr beschäftigt das wallende Testosteron in Schach zu halten, als nach dem Lehrplan zu gehen. -> Shit, fast wieder so lang

Ach komm schon! Der Diggler gibt alles, eigentlich sollte er schon für jedes mal schreiben ein Fleißbildchen bekommen