Motorhuhn

?nöö - langt doch, oder? Welle kürzlich gewechselt? Und die Lager? Ich frag' nur mal, weil es leider nicht für alle selbstverständlich ist die beim Blocköffnen neu zu machen? MH

?hast Du den Kontaktabstand schonmal geändert , so wie es Job gesagt hatte? Mach' das mal - so hab' ich früher auch meine Fuffi immer wieder zum laufen bekommen Gruß MH

?wieso? was bedeutet Magic? Hast Du auch einen? So langsam freue ich mich auch richtig! Ich bin einfach nicht der Typ für mein derzeitiges Auto (Peugeot 404). Stehe mehr auf klassische Handwerker & BrotundButter-Autos YiipppiiiieeeH Endlich etwas wo ich meine Roller reinbekomme :love: Gruß MH

Manoman - bin ich noch aufgeregt! Habe mir letztens überlegt, meinen Fuhrpark - zumindest was die 4rädrigen Dinger anbetrifft - etwas um zu strukturieren. Durch zufall lief mir auch das passende über den Weg und habe vor ein paar Minuten meinen "neuen" bei Egay ersteigert? Passiert nicht oft, das ich eine Auktion dort gewinne - aber diesmal hat's gefunzt. Darf ich vorstellen? Mein neues Vespa-Service-Mobil Am Wochenende abholen - dann die genaue Bestandsaufnahme - und ab zu meinem Kumpel (Lackieren!) Hätte gerne eine etwas zivilere Farbe, damit's noch ein wenig klassischer kommt :love: Ich weiß - ist eigentlich ein Rollerforum, aber ich bin immernoch so aufgeregt - muß gleuch erstmal was trinken gehen Und - was haltet Ihr davon? Grüße MH

?ja komisch - letztes Jahr haben alle Wege daran vorbei geführt MH

?ich hab' mal was von einem "Flohmarkt" in Rom gehört, wo auch regelmäßig was mit Rollern geht, aber wohl zu recht stolzen Preisen. Mehr kann ich aber nicht dazu sagen - war schließlich noch nie in Rom MH

?was willst Du denn mit dem Motor? :uargh: Ruf mich mal an, wenn du den möchtest?! Gruß C.

?sagt mal - hat hier keiner interesse? Unter welchen Umständen hättet Ihr den Bock auf den Roller? Ja ich weiß - mit einer anderen Rahmennummer und einem 200er-Motor. Damit kann ich aber leider nicht dienen. Verstehe ja, das ihr nicht wirklich Bock auf 80ccm habt, aber der Rest ist wirklich gut in Schuß. Also flickt nicht irgendwelche runtergekommenen PX-Chassis, sondern macht mir mal ein Angebot Gruß MH

?die Bilder von unseren Projekten kannst Du doch in diesem Topic sehen?

?falls die scheibe in Fahrrichtung zu weit nach rechts kommt, kannst du mal schauen, wie die scheibenaufnahme an der Trommel aussieht. Bei 'nem Kumpel haben wir an den Stellen an denen die scheiben anliegt, die Kunststoffbeschichtung weggenommen, da diese auch ein gutes stück aufträgt - und manchmal reicht das. Ich denke auch, das die während Ihrer Planphase nicht an die Lackierung oder beschichtung gedacht haben? Grß MH

?falls die scheibe in Fahrrichtung zu weit nach rechts kommt, kannst du mal schauen, wie die scheibenaufnahme an der Trommel aussieht. Bei 'nem Kumpel haben wir an den Stellen an denen die scheiben anliegt, die Kunststoffbeschichtung weggenommen, da diese auch ein gutes stück aufträgt - und manchmal reicht das. Ich denke auch, das die während Ihrer Planphase nicht an die Lackierung oder beschichtung gedacht haben? Grß MH

ratlos - weswegen? Was suchst Du denn jetzt für einen Vergaser? 24er? Wenn Du schon nen Keihin draufmachen würdest kannst du doch auch 'nen normalen Si24 nehmen, oder versteh' ich jetzt was falsch? MH

?falls Ihr dann noch einen habt, würde ich mich auch freuen - nehme auch einen mit defektem Glas/Rahmen? MH

?nö - ist ja seitenverkehrt! MH

?Lamperzen?

?ja das muß ja dann auch nicht sein - schliesslich sollte schon der originalmotor rein, zumindest der originalblock, zweitens kostet's ja auch ein paar Mark den wieder fit zu machen und einen T1-Motor zu bekommen ist dann auch nicht soo einfach? Was wohl auch noch ginge, wäre vielleicht ein VB1 Motor - aber da gilt ja das gleiche in grün. Kann mir bei Piaggio irgendwie nicht vorstellen, das die für die 25ccm mehr den komlpetten Motor geändert haben. Welcher 150er hat denn noch Nasenkolben, drei Stehbolzen und vorallem 54mm Hub? Ich denke die meisten 150er haben dann 57mm. Aber das mit dem Flachkolben wundert mich immer noch, denn schliesslich hat meine 60er T4 noch Nasenkolben? MH

?Du erzählst mir da völlig neue Dinge :haeh: Von unterschiedlichen Traverstypen - vorallem mit den Bezeichnungen A-D ? hab ich noch nie was gehört. Natürlich hat meine alte Dame auch einen Nasenkolben - gab's da auch andere? Meine ist doch schon eine recht später Version der 125er - wann gab's die denn mit normalen Kolben? Seltsam das alles? Weißt Du noch mehr? Denn mehr Hubraum kann ja nie schaden - erst recht nicht mit Beiwagen? Gruß MH

?ich habe die Tage das Polrad von meiner VN2 in der Hand gehabt und mir kam das auch verdächtig schwach vor. Allerdings ist das Dingen ja komplett zerlegt - weswegen der Fahrtest noch einige Zeit auf sich warten lässt? MH

?ach herrjie - ne W8? Das könnt's tatsächlich sein! W4, vielleicht sogar W3? Aber das haben die Jungs ja auch schon gesagt. Gruß MH

?und was sollte die fertige Ape so kosten? MH

?na dann gibt's ja auch keine Probleme einen zu bekommen?

?schade drum - aber sowas passiert von Zeit zu zeit? MH

?stimmt - meine Sprint sieht mit dem neuen rahmen bestimmt besser aus! MH

?wie sind denn die Kurbelwellen von 'ner großen SS? vielleicht ist das ja eine Krankheit der Kisten, das sich die Welle evtl. nach einer gewissen Laufzeit ein wenig verdrehen und eine Unwucht bekommen? Oder Evtl. doe Kupplung - die sitzt ja auch auf der Welle. Eine Unwucht kann die drehzahlen nämlich auch schlagartig stoppen. Vielleicht kanns ja sowas sein? Gruß MH

?der ziehende Roller wird meine Lampe unten sein. 125 ccm Bj.56. Steuern sind relativ wurscht - die muß ich mit meiner T4/Sprint usw ja auch zahlen? Aber ich seh's nicht ein, mich mit den Kidis in einen Topf werfen zu lassen! MH