Motorhuhn

?doch - kannst ruhig schauen. Aber im Moment tut sich da nichts (weißt Du ja). Für 'ne Rally müsste der aber auch recht anders aufgebaut sein - da werden die Maße nicht passen. Aber Tipps könnte ich Dir da schon ein paar geben - wahrscheinlich noch mehr, wenn ich das Ding erstmal gefahren bin Gruß MH

?na - da bin ich ja mal gespannt Kannst mir ja dann mal verraten, wie's auch einfach funzt @Hoffmannfahrer: Ist das so teuer geworden? Weiß gar nicht mehr, war da abe auch kurzzeitig dran - wußte aber noch nicht, das ich selber mal 'nen Beiwagen haben werde naja - jetzt hab' ich als Rücklich ein Schwanenhals (Hals ist aber dicker) und für vorne ein kleines MZ Licht. Gruß MH

?hattest Du nicht das bei ebay ersteigert? 500 Euro wären bei mir dann auch nur Materialkosten - und ich glaube, daß ich mir die Arbeit nie wieder antun würde. Und falls doch, dann wäre der teurer als ein Cozy Gruß MH

?das mit den Preisen ist alles relativ. Gut - ich möchte meinen zukünftigen Beiwagen nicht mit deinem vergleichen (auch weil meiner ein Transportbeiwagen wird), aber ich denke so bei 400-500 Euro zu enden? Grüße MH

?ich habe bis letztens die Möglichkeit gehabt, bei 'nem Kumpel die Sachen zu polieren. Der hatte eine große Standpoliermaschine. Hatte ordentlich Dampf! Hat mir schon das eine oder andere Teil beim verkanten durch die Halle geschossen Jetzt ist das Ding leider verkauft. Für Kleinigkeiten würde ich mir aber gerne einen Tischmotor besorgen - denke das langt? MH

?vielleicht rasseln ja Deine Kolbenringe, oder der Kolben kippelt?

?das ist schon klar - aber vom Aufwand her ist am einfachsten mit einem direkteinlaß einen größtmöglichen Einlaß zu bekommen. Am Gehäuse selber ist es nur mit größeren Schweissorgien machbar - und das ganze an den Zylinderfuß zu setzen ist ja auch nicht gerade soo einfach? Wenn mann vom Optimum redet, müsste man so einiges überarbeiten und/oder komplett ändern, aber man darf ja nicht vergessen, wo ein solcher Zylinder drauf soll - und das ist halt ein Vespablock? Grüße MH

?alles was lose ist, kann heftige Geräusche verursachen. Lose Lüfterradabdeckung, lose Auspuffschraube usw? Da hilft nur suchen? MH

Hast Du schon im Leerlauf mal am Gas gespielt? macht's Geräusche? Zieh Dir Handschuhe an und versuch mal ein paar anbauteile "festzuhalten" während ein Kumpel o.ä. Gas gibt. Schau halt wo's rappelt. Wenn's nicht von aussen kommt, dann halt vom Inneren - das kann man aber doch so nicht sagen? Mh

vielleicht?

?als ich das letzte mal beim Pascoli bestellt hatte, war's nach 3 oder 4 Tagen da. MH

?wie Gravedigger es vorher schonmal erwähnt hat: Dosenlack ist Scheisse! Nehmt das Zeug um mal gerade Kleinteile zu lacken, aber sonst die Finger weg!!! MH

?alles klar - mir fällt's zwar nicht mehr ein, aber der hieß hier anders? MH

.also bei Fiat kenn' ich mich ganz gut aus, aber was ist den der Gamine für einer?

?so ist das. Klar ist nichts gegen 100%ig originale Moppeds einzuwenden. Sollte ich selber mal wieder an solch einen kommen, freue ich mich natürlich. Aber nur weil eine GS4 einen PX-Motor hat oder eine SS90 einen von 'ner PV, sind sie nicht weniger erhaltenswert und auch interessant über ihrer Existenz bescheid zu wissen? Irgendwo müssen halt Regeln festgelegt werden - aber ich finde das genauso albern wie die H-Prüfung beim TÜV. Nur weil ich etwas dickere Felgen habe, ist mein 35Jahre altes Auto kein historisches Kulturgut mehr? Nein - das macht nicht wirklich Sinn. Es muß bei solchen Geschichten auch Platz für solche Sachen geben? ?nur meine Meinung MH

Warum kannst Du den 4. denn nicht ausfahren? Packt der den 4. nicht, oder ist der zu Dir zu kurz? Noch 'ne dumme Frage - 2.56 ist doch nicht original PV, oder doch? MH

?die Faller ist geil - gibt's auch klasse Autos von Bauer usw für. Aber der Fahrspaß ist bei den großen einfach besser!!! Trotzdem geil Grüße MH

?wo Ihr gerade so schön dabei seid, könnt Ihr mir bestimmt auch erklären woran ich erkenne, ob ich es mit einem 2- oder 4Takt Vergaser zutun habe? Ja ist klar - ich meine nicht die Gleichstrom/Unterdruck/Membran/Drosselklappen-Dinger. Stinknormale Gaser halt. Schieber/Mischrohre? Wo ist der Haken? Grüße MH

?das hab' ich mir schon gedacht - und für die Herren vom Registro ist demnach eine SS 90 in Pink nicht erhaltenswert?!? Das mit der Versicherung ist ja in Ordnung, aber den Rest finde ich albern. Meine T4 habe ich in knapp 3 Jahren runtergeritten, was nützt es da, wenn die mal im Registro gewesen wäre? Ein allgemeines Register macht Sinn, denn das wichtigste sind die Chassis - ob da nun ein PX Motor drin ist, oder nicht - Hauptsache man weiß, daß ein solches Modell noch existiert (Na gut - VNB usw ist nicht gerade selten, deswegen vielleicht auch ein dummes Beispiel?) MH

?mal 'ne dumme Frage: Wieso soll ich 50 bzw. 90 Euro löhnen, um mir so ein Kuchenblech ans schöne Kleid schrauben zu dürfen? Wen interessierts denn, wo mein Roller registriert ist? MH

?ich nehme an, das Du die Ware schon per Kreditkarte bezahlt hast? Das wäre eine recht böde Situation? MH

?nee - bei Zollreifen ändert sich neben der Breite zusätzlich auch die Höhe? Gruß MH

?die ist doch wohl poliert, oder? Ist ja schließlich aus Alu das Dingen? Und wer sagte hier etwas vonwegen potthäßlich? Das ist ja wohl geschmacksache - ich find' das Dingen zu 100% genial!!! Mein Bruder findet meine 50SS auch häßlich! Gruß MH

?echt, ist machbar? Aufwand mal gerade hin oder her, aber wo nehmt Ihr denn die 57mm Hub her? MH

Na denn? Ich sag' nur: MEIN ROLLER FÄHRT AUCH OHNE CLUB! Grüße MH