Motorhuhn

?sowas wird noch verkauft? :haeh: Ich hab' die dinger immer direkt in die Tonne gekloppt - hätte ich gewusst das man dafür noch Geld bekommt? MH

?So - sind wohl eher 150er Kolben - also für mich uninteressant. SCHADE!!! Gruß MH

15er - hab' ich mir gedacht. Kann mir nicht vorstellen das 'ne KS50 da mithalten kann.

KS50? Was hat denn die GS3 für einen Kolbenbolzendurchmesser? Bestimmt größer als von 'ner Fuffi - warhscheinlich ist das GS3-Pleuel auch länger. Das alte Pleuel würde ich nicht mehr verwenden. Da gibt's bestimmt etwas moderneres was passt oder passend gemacht werden kann? MH

?welche Grundplatte?

?gute Tipps, bezüglich der Kupplung, nehme ich gerne entgegen

?"mein" Händler um die Ecke, wusste noch nichtmal von dem Vintage-Programm Mal abgesehen von der zu erwartenden Preisspanne? MH

?nö - eigentlich geht das nieten ganz gut. Man sollte nur nachher vielleicht die Wucht mal kontrollieren? MH

?echt - willst du das tatsächlich machen? Ich habe ja schon bei mir wedenken wegen dem RD-Zylinder und der hat ein gutes Stück weniger Leistung wie der RM-Zylinder. Bin aber trotzdem gespannt MH

?dann frag' die Kollegen in grün doch das nächste mal wenn Sie Dich auf dem Kieker haben, ob Sie auch den Auspuff austragen können wenn er ihnen nicht passt! Und zack - raus isser Gruß MH

?da kanns mehrere Ursachen für geben. Hat die GS3 eigentlich ein Gleitlager? Tippe erstmal auf Lagerproblem durch Verschleiss, darauf folgend zuviel Spiel des Kolbenbolzen und fertig ist das ausgeschlagene Pleuelauge Ob Du die originale noch überholen kannst, kann Dir da am besten der sagen, der Dir die Welle auch überholen würde. Ich lasse meine alte Welle auch überholen - der originalqualität halber? Gruß MH

?mit 15? Was ist das denn jetzt für ein Roller? gedrosselte fuffi? Gab's das? Versteh' ich nicht? MH

?ja - ist schon toll. Was mich allerdings mächtig stört, ist das man eine riesen Rennerei wegen den Eintragungen hat und die Rennleitung diese auch wieder streichen kann, wenn's ihr nicht gefällt. Da bist Du halt erstmal auf der legalen Seite, aber das kann auch recht schnell wieder vorbei sein. Da ist auch das Problem, wenn ich die Sachen z.B. in Hamburg TÜVen lasse, ich den Roller aber in Koblenz fahre... Grüße MH

?mordillo - möchtest Du uns eigentlich nicht mal ein paar Bilder von den Pascoli-Teilen zeigen? Komm Jung ? mach ma G MH

?Im allgemeinen bringen diese 60er Jahre Sportpötte nichts - viele ärgern sich sogar, das da nicht mehr richtig was geht. Mit 'nem leichten "Sportylinder" könnt's funtzen, aber erwarte Dir da nicht viel. Ich hatte mit 'nem 177erPolini mal den Originalpott etwas aufgemacht und auch zwei Ausgänge verpasst. Seit dem hatte er es etwas leichter in höheren Drehzahlen - mehr aber auch nciht. Gruß MH

...dann hast Du aber Glück gehabt! Bei mir war immer die Nut hinüber. MH

...das kann man ja schlecht sagen ohne genauere Details zu wissen. Aber das ist schon ein Batzen Geld - dann muß man auch noch alles verkauft bekommen - das ist auch eine ganz schöne Nerverei. Der Großteil ist doch wohl PX/PK - da gibt'S nicht viel für (WEnn Du's überhaupt los wirst?) Aber falls Du zuschlägst - sag' mir bescheid - hätte da an 1-2 Dingen interesse Gruß MH

?nein - das ist auch keine wirklich genaue Beschreibung Du hast den laufenden Roller also abgewürgt? Du hast in den ersten geschaltet - aber Du warst nicht mehr schnell? Wenn Du den Kickstarter trittst, dreht sich der Motor richtig, oder eher wie ein Gummiband und rutscht durch? Hast Du einen Zündfunken? Falls ja - trotzdem die Kerze tauschen - die Dinger können ganz schön hinterlistig sein. Zu den Kosten. Kupplung kostet nur ein paar neue Beläge - ein paar Euro und sonst schrauberei. Wenn die Keile (oder einer) kaputt sind, dann gab's meistens direkt Folgeschäden, wie ausgeschlagene Nut in der Kurbelwelle und/oder Polrad. Das wird dann schon teurer, da Du die Teile neu brauchst und man den kompletten Motor öffnen muß. So - ich denke das langt erstmal, oder? Gruß MH

?das dürften ja auch ein paar euros sein. Was heißt dürften - ich weiß ja, das da einiges zusammen kommen kann :uargh: Gruß MH

?weißt Du genaueres über die Kolben? Könnte ja was für meine Lampe Unten dabei sein - also starkes Interesse, hab' nur blöderweise die Schieblehre gerade nicht hier?obwohl das könnte schon 150er sein??! Muß nachschauen? Gruß MH

?bis zu welchem Baujahr bekommt man denn das kleine Nummernschild sowieso (Oldtimer)? gehört da 'ne GS3 nimmer zu? MH

?das hat doch nichts mit der Stärke der Buchse zu tun! Gleitlager taugt nix! Oder meinst Du das ist eine "Verlustlagerung" weil Du von 2,5mm sprichst? Hier wurde ja eigentlich schon alles gesagt. Finger weg von dem Ding, oder du bist's einfach selber schuld wenn's schiefgeht?

?ja - da würde mich evtl. auch etwas von interessieren. Hast Du Preise? Wo kommst Du her? Gibt's evtl. italienische Papiere? usw....... Details wären halt interessant? Gruß MH

?ahja - sehr interessant. Eine Bezugsquelle für so'n Ding würde mich auch interessieren. Im Moment ist mein Bedarf gedeckt, aber wäre mal gut zu wissen. Evtl. Rollerladen? BRauchst Du'S komplett, oder nur den oberen Teil um einen Tacho zu montieren? Grüße MH

?also ich find's gut