Motorhuhn

?klar - weswegen sonst? MH

?schwimmer vor 2 tagen gewechselt, könnte aber auch vielleicht den Ärger verursachen. Man macht nicht immer alles richtig? Gut ? ich schon, aber wer weiß wie andere arbeiten Gruß MH

?knubbeln? Weiß nicht welches Modell Du meinst Hat den die Nachfolgertranse von meiner schon scheibenbremse? Also so ab Baujahr 66-67 - oder haben die auch noch 4 Trommeln wie meiner? Gruß MH

?da ist hart. Weiß gar nicht wieviel mein Bruder löhnt? Ich bezahl für meine Transe auf jedenfall 67 euro Versicherung im Jahr + 190 euro Steuern? Gruß MH

?ich glaube das hat nicht viel mit verschleiss zutun, weil mir mal jemand erzählte, das selbst original-Lagerware durch die Lange Zeit Materialschäden bekommt. Was weiß ich, was die da früher gebastelt haben? Ford - die tun was. Da haben die ganze schöne Scheisse gebaut. Aber das kommt ja auch immer darauf an, wie man fährt und ob man ein Ohr immer am Motor hat Meisten gehen die Dinger als folge von irgendetwas anderen hops? Aber wenn man sich da den Kopf drüber zerbricht, was welches Auto was fü Schwachstellen und Fehlkonstruktionen hat, dann kommt man nie mehr zum fahren? Also - hol' Dir den Bock! Motoren gibt's ja quasi an jeder Ecke Gruß MH

?bei den Stirnrädern sollte man halt aufpassen - gehen oft wegen den dahinterliegenden defekten Lagern hops. Neue Teile sind aus scheiss Material und halten oftmals nicht länger als die alten? Damit muß ich mich bei meiner Transe auch noch anfreunden - allerdings könnte ich ja vorerst mal so tun, als wäre mir das völlig unbekannt Gruß MH

?klar - das ist viel Geld. Aber hätte ich 'ne 400er und keine Gläser - dann würde ich mir das wohl überlegen. Die dinger gibt's ja auch nciht überall? MH

?mein Bruder hat den 1700er V4. Eigentlich ein gutes auto - brauchte aber ca. 15 Liter - weswegen ein diesel wohl besser wäre. Er hat auch den Umbau geplant und nachdem im vor 3 Wochen die Stirnräder wegen einem Lagerschaden zerbröselt sind wird er's wohl auch demächst machen. Die Stirnräder sind wohl sowieso ein Schwachpunkt bei den Dingern - da hat mein Vater früher schon mit seinen Granadas und Consuls Ärger gehabt. Hast du vor Dir einen zu holen? Dann können wir ja bald 'nen Transe-Supersprint-Club aufmachen Gruß MH

?hab' da noch 'ne Frage: Der Schwachpunkt nummer eins, der mich irgendwie nicht ruhig schlafen lässt, ist das Lenkgetriebe. In meinem Fall absolut hinüber, habe aber noch ein paar dabei die wohl besser sind. Irgendwie aber keine wirklich gute Lösung. Ich denke manchmal kommt nur weiter, wenn man sich etwas neues einfallen lässt. Man könnte doch evtl. auf ein Fremfabrikat umrüsten? Dazu meine Frage: sind hier Bulli-fahrer unter uns? Würde gerne mal wissen, wie die Lenkung dort aufgebaut ist und ob sich da was passendes finden lassen würde?? Danke schonmal MH

?werden die Rücklichter noch gesucht? Bei ebay.fr gibt's gerade welche 400er Rücklichter Gruß MH

?ich hab' die noch nie eingezogen, sondern immer seitlich reingedrückt. Kein Problem - dauert vielleicht ein wenig länger und da ich dazu immer einen stumpfen Schraubenzieher nehme, muß man halt aufpassen, das man nicht abrutscht und sich das Ding quer über den Lack zieht

?was wilst Du jetzt hören? Dosenlack ist halt nicht Spritfest - egal ob Acryl, Kunstharz oder Schokolade? Da hilft nur anständiger Lack. So schnell kannst du gar nicht wischen, wie der dosenlack angelöst wird! MH

?genau - ist mir auch aufgefallen, das Ihr recht lange an der Tanke war. Ich war ja wie gesagt mit meiner Transe unterwegs - nicht mit'm Roller. Solingen kann wohl hinkommen. Und? wollte der Roller später wieder? Gruß MH

?nee - war auf dem Rückweg! Sonntag so gegen 13-14.00 Uhr. Kannst dich echt nicht mehr dran erinnern? Hast mich doch oft genug blöd angeschaut Naja - egal. Bringt ja jetzt sowieso nichts mehr Gruß MH

?ich stand da un dhab' Euch beim Tanken zugeschaut. Schwanenhalsrücklicht? Kumpel mit roter PX? Ich stand da - kurze Haare, Elvis-Pornobrille, Kotletten und meine alte rote Transe war auch nicht weit Ich hab' schon nach 'nem GSF-Aufkleber gesucht aber keinen gesehen? Wo das war? irgendwo Richtung Oberhausen? Gruß MH

?na dann ist ja gut. War übrigens recht beunruhigt als ich die Kaufberatung gelesen hatte - da es wohl ein paar Schwachstellen gibt, die eigentlich jeder Transit hat. Bin dann noch ganz aufgeregt vor der Arbeit nochmal bei der Transe vorbei und hab' mir die Stellen mal angeschaut (Hatte vorher leider nicht wirklich zeit und Geduld zu schauen) -und was soll ich sagen? Wahrscheinlich habe ich den einzige Transit, der kein Rost hat. Soll nicht heißen, das mich irgendwo nicht noch etwas überraschen könnte, aber ich scheine wirklich mal Glück gehabt zu haben. :love: Also - bis denne! MH

?so ein Zufall. Habe heute morgen mal die Unterlagen durchgeschaut, die der Kerl mir mitgegeben hat - da sind auch einige Kopien - ein Satz davon müsste die Markt-Kaufberatung sein. Tut mir leid, daß Du jetzt die ganze Sucherei hattest, aber damit es sich wenigstens ein wenig gelohn hat, könntest Du doch mal den Pentaro zeigen Ist da auch ein Bericht zu drinne, oder warum gibt's das Bild? ?vielen Dank MH

?das Gitter erinnert mich an Gitter für Musikboxen? MH

.alter Schwede - hab' die Transe gestern abgeholt. Zitat Vorbesitzer am Telefon ? Das Lenkgetriebe hat spiel und ist schwergängig? ?ist es denn fahrbar?? ?Klar - bin jeden tag damit gefahren? Na das würde ich gerne mal sehen wie der damit jeden Tag gefahren ist - zum Glück war die A3 breit genug, bei den HAcken die ich geschlagen habe. Da ist mir schon das eine oder andere male das Herz in die Hose gerutscht - WAHNSINN!!!!!! Lenkspiel von lockerst 30 Grad und ein Schwergängige Lenkung, das ich gedacht habe, das die verschweisst sein muß. Ich hab' Muskelkater ohne Ende!!! Aber letztendlich doch heile zu Hause angekommen - sowas mach' ich nie wieder!!! Aber nochwas lustiges Meine Freundin hat ihren Corsa in die werkstatt gegeben um den Zahnriehmen wechseln zu lassen. Klar wird da das eine oder andere teil mitersetzt. Sie hat sich aber in meiner Gegenwart nch aufgeregt, das der Typ eine Ulmen-Krolle berechnet hat, obwohl Sie die gar nicht wollte. Sie weiß noch nicht mal was das für ein Ding sein soll?!?! Ich war auch schwer am rätseln - kam aber irgendwann dahinter, daß Sie sich wahrscheinlich verlesen hatte und wohl eher eine Umlenk-Rolle meinte Naja - Frauen und Technik - obwohl - letztens sind wir an einer Werbung vorbei gefahren, da fragte sie, was den Krantie-Flader wären? Naja - genug gelästert - wenn Sie das hier zu lesen bekommt ist sie sowieso stinkig Gruß MH

?ist der so langsam, das ihr Musik braucht? MH

?also die hier ist mir glaube ich gestern in Oberhausen entgegen gekommen - kann's sein? Gruß MH

?im technikteil gibt's gerade ein Topic, wo über die Toleranzen der Düsengröße geredet wird. Vielleicht liegt ja auch hier der Hund begraben? Theoretisch richtige Düse - aber doch die falsche? Wer weiß? MH

?ich gestehe jetzt hier mal, daß ich ein Fan vom Aufreiben der Düsen bin Wer macht's noch? MH

...wo war das ? ?das war so in etwa Höhe Oberhausen. Hinten auf den Backen mit schwarzen Streifen. Die Mattschwarze PX die mich überholt hat kam aus BO - war aber nicht sehr flott unterwegs. Die anderen die ich an der Tanke gesehen haben kamen aus GL - da wurde gerade neben mir ein Golf gefilzt: ?guten Tag, Polizei, kommen sie gerade zufällig aus Holland? Naja - ich hab' mich dann unauffällig aus dem Staub gemacht Gruß MH

?was gerade in Gelsenkirchen und hab' meinen neuen Transit abgeholt - da hab' ich einige Roller gesehen - wer auch immer das war? Kute mit Desperados und anthrazit-farbene Rally mit Edelstahl pott usw. Paar PXen - welche mattschwarze hat mich und meine alte Transe eigentlich überholt? und 'ne orangegelbe Lamy - wohl 'ne GP? Meldet Euch Gruß MH