Motorhuhn

?ich rauche jetzt seit über 2 Jahren nimmer ? und ich war gut dabei! 1-2 schachteln waren Standard und wehe es gab' Streß, dann habe ich die Schachtel auch in 3 Stunden platt gemacht? Es gab zwei Gründe aufzuhören. Grund eins ? die Quengeleien meiner Freundin! Grund zwei, war ein Moppedunfall, bei dem ich meinen Brustkorb stark geprellt hatte. Ich konnte eine gute Woche lang kaum atmen. Das waren Schmerzen, die man sich im gesunden Zustand niemals vorstellen kann. Da war ich mir sicher, das ich niemals wieder solche Schmerzen haben möchte ? zumindest nicht selbstverschuldet! Also Ende mit dem Rauchen ? zwar nicht direkt (so sind die Raucher halt), aber im darauffolgenden Sommerurlaub. habe mir dieses Buch "endlich Nichtraucher" mitgenommen, gut gegessen und getrunken und einfach aufgehört? Seltsamerweise kein weiteres Problem? Ausser ein paar Kilo mehr Hört endlich auf zu rauchen! Aber nicht weil die Kippen ein paar Cent mehr kosten ? das bringt gar nichts! Entweder Euch kotzt die qualmerei an oder das klappt sowieso nicht? Grüße MH

?interessant wäre evtl. nur die Lenkerklemme ? den da ist ja nicht so gut dranzukommen? Aber einzeln bekommt man das ja nicht, oder?

naja ? so war das aber nun mal? Ist bei der SS oder passenderweise der Sei auch nicht anders? könnte aber ruhig noch ein bissel sportlicher sein!

?herzlichsten Glückwunsch Patrick!!! Was wünschst Du Dir denn von mir zum B-Day? Ein Chassis vielleicht? Feier schöne?! C.

?das mit dem Backelit hab' ich auch schonmal gehört ? meine VN2 hat allerdings normales Blech ? wie bei den späteren Modellen? Das mit dem Alu war 'ne doofe Frage ist mir beim abschicken auch direkt aufgefallen Mit den Nummern schau' ich gleich mal zuhause nach ? hab' ja hier shcon eingies auf der Arbeit liegen, aber die Blöcke habe ich dann doch bei mir neben dem Bett liegen

?unlackiert? alu?

?ACMA hat auf jedenfall die Vespa-Schriftzüge auf dem Gehäuse und sind somit schonmal ein gutes Stück schöner wie die italienischen? Allerdings kann das auch ein späteres Modell sein z.B. 55 da hatten die das auch noch und z.B. die Innereien der VN1 & 2 Hoffmann müsste ? soweit ich das weiß ? von oben auf dem Lüfterkanal Löcher für ein evtl. dagewesenes Typenschild haben? Motornummer suche ich bei meinen ACMA-Blöcken bis jetzt auch vergebens ? habe nur ein paar nichtssagende kleine Nummern? Grüße MH

?darum geht's doch wohl, das es keine guten GL-kotis gibt und er meinte mit dem GS-Koti eine Alternative gefunden zu haben, oder? Der GS-Koti dürfte wegen der Stoßdämpfer-Aufnahme, die ja den späteren Gabeln nicht unähnlich ist, breiter sein. Also theoretisch eine gute Möglichkeit für PK-Gabel-Umbauten? Grüße MH

(

?wirklich aufgeweicht wird er wohl nicht sein

?klar ? 'ne Solex gibt's mit Glück auch utner 100 Euro, allerdings können da auch mal schnell 2-3000 Euro versickern ?das geld ist schnell weg Grüße MH

?Pfingsten gibt's einfach zuviele Veranstaltungen!

?ok - also ist der Siri-Sitz vom Durchmesser größer! Dann muß ich den halt abdrehen ? Fleisch ist ja da und technisch dürfte das ja keine großes Problem machen, da ich die Position von Siri und Lager sowieso tauschen muß? Wieder ein Arbeitsschritt mehr, aber wer leiden will muß schön sein (oder so ähnlich)

?nochmal 'ne kleine Frage, weil ich leider keine nackte welle hier liegen habe? Ist der Simmerringsitz der Welle auf der Kulu-Seite genauso groß wie der Lagersitz oder etwa anders? Vielen Dank MH

?wenn Du ein perfektionist bist, dann laß den Draht sein und mach eine neue Sicke? Einen Fachmann (O-Ton Rotten) zu finden ist aber leichter gesagt als getan?! Not macht erfinderisch

?oh shit

?ich hba' mir das Topic wegen zeitmangel gerade nicht durchgelesen, aber zum Topic-Eröffner: Kam am Wochenende ein Bericht ? gröbster Betrug! Finger weg! Aber mal am Rande gefragt ? wer geht denn schon wirklich auf sowas ein?

Naja - nicht immer. Inzwischen wurde ja auch mal bemerkt, das bei den Mazzus der Wellendurchmesser u.U. geringer ist wie bei Originalwellen. Das es da zu Problemen mit der Kupplung kommen kann ist ja auch klar. Ich hab' hier eine wo mir die Kupplung flöten gegangen ist da stimmt das Maß auch nicht. Wenn's interessiert kannich die Differenz nochmal nachmessen (heute abend). Auf jedenfall messe ich das in zukunft vorher nach ? und wenn's nicht stimmt geht die Welle zurück? MH

?da hab' ich das richtige für Dich ? hier müsste noch irgendwo 'ne Nagelfeile rumfliegen MH

?herrlich! Wenigstens einer macht hinne Und damit ich auch noch etwas aufholen kann, darfst Du die Rundungen nur von hand und 120er Schleifpapier machen MH

?sowas suche ich, aber nur im wirklich guten Zustand? Biete mal an was Ihr so habt?! Danke MH

?aha verstehe ? Ihr wollt einen Container kommen lassen, aber es kann ja nicht daran liegen das Ihr das besonders günstig bekommt ? denn ihr habt ja keine ahnung was das Kostet. Also müsste Ihr schon was tolles haben was in den Container kommt ? warte ? nee ? habt Ihr ja auch nicht? Also wie zum teufel kommt Ihr/Du darauf sowas tun zu wollen?

?und immer fleißig den Span brechen ? auchw enn's länger dauert, sonst hat man u.U. nur noch drei von vier Stehbolzen zur Verfügung Mein Satz ist von Wisent ? nicht der beste, aber schon ganz gut ? M7 war soagr schon dabei?

warum kaufste denn keinen kompletten Satz? Dürfte ein gutes Stück günstiger kommen?

?verblüffend ? gestern noch habe ich überlegt, daß die Gründe für einen Zahnausfall wahrscheinlich nicht bei den Zahnrädern sonder im Verzug zu suchen ist. Dachte da jetzt nicht speziell an die Hauptwelle, sondern auch an das Gehäuse, was ja auch gerne aufbricht? Wahrscheinlich gehen bei solchen Leistungen mehrere Dinge Hand in Hand? Lustig aber, das ich heute davon lese grüße MH