Motorhuhn

Ja, die Kniescheibe

Da sind ein paar Kloppet dabei, die man erst mal schaffen muss. Kann nicht jeder!

gerade eben - bin gespannt was das wird... (null)

womit betreibst Du das Ding, mit einem Staubsauger? Wir hatten damals in der litho auch so'n Vacuum-Dingen am Belichter der mit einem kleinen Membran-Kompressor betrieben wurde. Ähnlich den Airbrush- oder Dentalkompressoren - wie bei den Kühlschränken halt Hatte den Vorteil, dass das Ding auch im längeren Betrieb nicht akkustisch genervt hat. Hat natürlich nicht so viel power und man musste leicht nachhelfen indem man die gröbste Luft unter den Bögen rausstreicht.

Ich wette das mit der entsprechenden Gewalt alles geht

Du machst deinem Namen alle Ehre.

klar, das ist nicht mal eben erledigt und man braucht jemanden mit einer Drehbank. Materialkosten sind aber niedrig und vom Aufwand her ist das für jemanden der drehen kann auch überschaubar. Meiner Meinung nach lohnt es sich aber sich die Zeit zu nehmen und das Geld zu investieren.

Was hier der eine oder andere vielleicht durcheinanderbringt ist die Sachlage im eigenen Land und das die Karre in Italien gekauft wurde. Da verhält sich einiges anders - u.U. sogar so, dass man das als vernünftig denkender Mensch nicht nachvollziehen möchte/kann. Das soll aber im Detail dann ein Anwalt und ähnlich kompetente Leute erläutern.

wusst ich genau das der dämliche Spruch von wegen Klamotten kommt. ich hab Urlaub und es ist sommer, mehr gibt's da nicht zu sagen.

ok, die Karre hat noch ein paar Kinderkrankheiten - deswegen kommt's auf nen Tag nicht an. Ich könnt mich aber auch mit ner anderen Karre bewegen und in der Sonne ein Bierchen trinken. immerhin ist aber an Donnerstag etwas besser gemeldet.

das Ding wieder in die alte Position zu hämmern, halte ich bis auf Glückstreffer, für eher schwierig und weniger optimal. Ich würde mir da wohl einen langen Hebel mit Gewinde drehen, den ich dort passgenau verschrauben könnte, um dann die Position wieder "hinbiegen" zu können. Zudem dann vielleicht noch eine Verlängerung die ohne großes Spiel in den Hebel passt um die Fluch zum unteren Lager zu überprüfen. Je länger die beiden - ich würde überdrehte Rohre empfehlen - sind, desto besser kann man einen fluchtfehler erkennen.

ach ja, kagge ist, dass ich heute meine SS fertigbekomme, ich diese Woche aus ausbahmsweise Urlaub habe (gibt's diese Jahr wohl nicht so viel von) und es ab heut Nacht hier widerlich schifft. Und das wohl auch für den Rest der Woche.

dann lass das Dingen halt 40 laufen - damit schafft man es auch mit Topspeed durch den Kreisel.

hast du zum sz messen die limahälfte auf dem Block, oder so wie auf dem Foto gezeigt?

Solex passt.

ist das mit der Bremse während der Fahrt passiert - also ohne anbremsen o.ä.?

Da bin ich mal gespannt was mit den Fahrzeugen unter 125ccm passieren wird. Und ich prognostiziere, dass ich seltsamerweise nur noch solche in meinem Fuhrpark habe...

wie bekommen die den Bogen bei, sagen wir einfach mal so, 5 angemeldeten Karren gespannt? Und wieso muss ich mir ne Zwangsvignette zulegen, wenn ich keine Autobahnen nutze? Gilt das Ding etwa auch für Landstraßen? In welchem europäisch Land ist das auch so? Oder doch nicht und das ist nahezu der gleiche Scheiss wie mit der GEZ für alle?

Ach, das mit der Kupplung hab ich auch schon gemacht - sollte ja nur für einmal um den Ring halten. PS: Allerdings hätte und habe ich die Kupplung nicht verkauft. Und auch nicht versucht

ist ja auch im Schaufenster ;)

ja, haha, ist aber korrekt.

Das mit dem Teilmarkt reizt mich ja schon - eine Möglichkeit einige Brocken an den Mann zu bekommen - nur leider darf ich ja mit meinem Wagen nicht mehr ins Ruhrgebiet

Randazzo?

Aber ja hoffentlich nicht mit der Geschichte von letztens, oder? Dann bin ich mir relativ sicher, dass doch nicht alles gut wird. Auch wenn ich's Dir wünschen würde.

Wie sieht's denn mit der Fahrerei aus? Geht das halbwegs gut, oder ist die Strecke voller Chaos?