Motorhuhn

Das S unter dem Rücklicht hat dann aber eventuell doch der Sepp eingeschlagen, als er als Praktikant vor Ort die Fahrgestellnummern einschlagen durfte.

ich sag weiterhin, dass das nichts mit der motornummer zu tun hat

hat meine nicht.

und, wer hat das Foto gekauft?

Ich bin dann mal weg - viel Spaß Euch allen.

Hast Du da etwas verlängert, oder wo kommt das gelbe Kabel auf dem Foto her?

Was heisst nun draussen? Im Wohnzimmer würde ich's jetzt nicht machen.

So wie ich das verstanden habe, ist das mehr so ein Zubehör- als 1°-Ding.

Ich würde ja wirklich zu gerne mal eine P&P-Kurve von dem M1 60 mit dem Pott sehen

klingt fies - gute Besserung!

hübsch

wenn der Höchstbietende das Geld auch auf den Tisch legt, hat es sich für den Verkäufer auf jedenfall gelohnt das Ding nicht über's GSF, sondern über ebay, zu verkaufen. Nicht schwächt dafür, dass der Herr nicht mal wusste was er da überhaupt hatte.

Immerhin ist die Technik neuwertig.

Die fristlosen Kündigungen haben aber doch sicher nichts mit den Bärchen zu tun?

für mich sieht der aber auch anders aus als der VSPII in Brosis Link.

Ich dachte das was die Leuts zahlen wäre nicht der wirkliche Wert, sondern nur der zu zahlende Betrag des einzelnen.

Und Du hast nicht verstanden was ich gemeint habe. Selbst wenn es eine Lambretta gibt, die durch Zufall den exakten Marktpreis wie eine (in diesem Fall) GS1 hätte, könnte man die beiden Mopeds halt immer noch nicht miteinander vergleichen. Eventuell gibt's auch eine Berta die teurer ist als jede Vespa - spielt aber auch keine Rolle. Wenn's aber das Gemüt des Lambrettenbesitzer beruhigt, dann möge das (von mir aus) so sein. Es ist in diesem Fall schon schwer eine GS1 mit einer GS1 zu vergleichen - denn dafür gibt's die Dinger einfach zu selten und meistens nicht zum exakt gleichen Zeitpunkt. Preise ändern sich ja auch von Jahr zu Jahr.

Weil's zwei verschiedene Dinge sind - ich vergleiche ja auch nicht Ducati mit Vincent. Edit ruft: man kann's ja mal versuchen - wird nur nichts bringen

Da hättest Du halt früher anfangen müssen die Dinger zu sammeln. Ich denke GS1 war so 60er-70er Jahre schwer günstig. Wenn Du jetzt später geboren wurdest, hast du wohl Pech gehabt. Allerdings hast Du jetzt die Möglichkeit halbwegs günstig Cosas zu sammeln - oder bald Scomadis. Da beneidet Dich dann so um 2065 der Nachwuchs

Eine Vespa mit Lambretta zu vergleichen ist ja in etwa wie das Ding mit Äpfel und Birnen.

Ich glaube die meisten ärgern sich halt irgendwie nur darüber, dass sie sich keine GS1 leisten können, oder wollen. Ich persönlich steige da ja schon deutlich früher aus - selbst ne normale Fuffi ist mir irgendwie zu teuer. Aber danach richtet sich blöderweise niemand. Vor allem nicht die Verkäufer

Auch hier der kurze Einwurf, dass jedes Milwaukee-Fass auch exklusive Vespa-Preise schnell relativiert. Was nichts daran ändert, dass man es sich leisten können muss. Wenn man aber eben kann und die GS1 jemanden mit Glück erfüllt - dann verkauft sich auch so etwas. Prinzipiell hat ja nun eine '98er auch nicht unbedingt verdient sackteuer zu sein - ich bin mir sicher eine 200er PX fährt sich deutlich besser. Aber so ergeben sich halt nicht unbedingt sammlerbedingte Marktpreise.

Du meinst wie bei den Lambretten?

ne