Motorhuhn

mal ne frage - wie kommt man auf die Idee, das mit der losen Düse zu testen? :)

chromolux=lichtempfindlich? ( oder was auch immer der Laser von sich gibt)

hast du da ein Datenblatt einer Grundierung, oder einer epoxy-Grundierung? ist aber auch Wurscht, dann nimm was du meinst, das 3in1 Zeugs kenn ich aber nicht.

was macht für dich eine "Grundierung" aus und was stört dich daran?

das Ding wär mit einem viertel der Leistung sicherlich nicht langsamer.

das Prinzip ist mir schon klar. Ich befürchte aber, dass das nicht nur lacknebel ist, sondern nicht genug Lack aufgetragen wurde. Wenn sich der Lackierer drum kümmert ist's aber ja ohnehin schnurz.

Ach Mist, dann passt ja schon wieder keiner meiner Pötte

scheint inzwischen alltäglich zu sein, erst mal halbherzige Arbeit abzuliefern und zu hoffen das der Kunde nicht reagiert. Mag aber wohl oft funktionieren - sonst könnte sich das vom Aufwand her einfach nicht rechnen. Beim Lenker wäre ich skeptisch, dass das mit Schleifen und polieren machbar ist.

Ich werde da nichts mehr ordern.

owei, ein Kratzer

weil das ein angegammelter, nicht kompletter Motor ist und der Verkäufer ausnahmsweise mal nicht das Gefühl hat, einen Haufen Gold liegen zu haben?

um Himmelswillen - für so etwas werde ich niemals mein geld und meine Zeit hergeben.

pulverbeschichtungen bekommt man nur mit Gewalt oder Chemie weg. Dazu müsste das Zeugs in ein Bad - alleine deswegen sollte man Rahmen nicht beschichten. Der Geschichte mit Sprit (Gemisch) im Holm der durch die falze drückt, hält auch kein Lack auf Dauer stand.

in die wenigen Reste einer '40er Enfield. Das wäre dann auch unter Lehrgeld zu verbuchen, weil ich wirklich kaum etwas übernehmen kann. Aber Augen zu und durch. Zum aufgeben ist's schon viel zu spät :)

Ich fänd's noch geiler, wenn ich einfach mit dem Finger schnippen müsste. Wozu auch immer.

ich auch.

wie jetzt - wenn du den Choke ziehst und die Karre besser läuft, ist das ein Indiz für zu fett? Wo hast Du denn die Info her?

hast Du das Thema überhaupt gelesen?

wenn Du also nicht auf Koblenz fixiert bist, würde ich das eventuell auch einfach meiden. Zu den Pendlerzeiten macht das rein und rausfahren keinen wirklich Spaß und bei den, wie schon genannten Brücksanierungen, ist der Verkehr an sich eigentlich noch gar nicht absehbar. Besser wird's aber kaum. Außerhalb von Koblenz wird's in den meisten Fällen auch günstiger und wahrscheinlicher was eine Garage betrifft.

Check auch mal die Luftfilterdichtung und den Filter selber, ob der im montierten Zustand eine Bohrung verschließt.

So richtig offiziell wird das aber nicht funktionieren können. Ähnlich legal ginge das wohl auch mit einem 133er.

Ja

Weil die leuts nur noch o-lack kaufen.

Zb. einfach mit Epoxy-Grundierung. Das ist ne robuste Kiste und (evtl.) später auch problemlos weiterzuverarbeiten.

Arenberg hat sehr schöne Ecken. Kann man aber nicht verallgemeinern. Für zu Fuß in die Stadt ist es auf jedenfall nichts.