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Was gayt denn mit dem Wixxer?

Du willst mich doch verarschen, oder?

Ich hab hier ne Fuffi mit Kontaktzündung stehen (Special, Lenkerenden). Die Fehlzündet wie blöde. Zündung war irgendwo auf um die 30 vOT. Hab ich eingestellt. Neue Kerze hats auch nicht gebracht. Zudem hüpft der ZZP jetzt zwischen 25 und 15 vOT. Das stabilisiert sich auch nicht, wenn man am Gas reisst, wie ich das sonst so kannte. Zündspule hab ich ne andere probiert. Das hats aber dann auch nicht gebracht. Kabel und Lötstellen sehen gut aus. Hat wer ne Kristallkugel? Da ich auf Zündung getippt hab und mich mit dem scheiss Kontaktkram nicht rumschlagen will hab ich zu ner PK-S Zündung geraten. Will den Typen jetzt aber nicht ne Zündung für teures Geld besorgen, wenns das am Ende nicht war. Hab leider auch keine andere 19mm-Zündung hier rumfliegen...

Ich gleich ne Runde fahren werde um danach meine 2 frisch lackierten Smallframes in Empfang zu nehmen!

Ich würd mit den Typen reden/ihnen schreiben und unmissverständlich klar machen, dass Du dort nicht weiter wohnen willst in der Situation. Und das Du der eine Nachbar wärst, der ununterbrochen Stress macht. Dann sollen sie Dich entschädigen und Dir den Umzug bezahlen. Ernsthaft mal. Mir ist kein einziger Fall bekannt wo ein Laden zugemacht hätte, weil sich Anwohner beschwert haben. Und will man das überhaupt? Da haben sich uU ein paar Leute schwer verschuldet um das Projekt an den Start zu bringen. Will man die zu Fall bringen? Die Hausinhaber in Reichweite sicherlich schon, die haben ja auch nen wirtschaftlichen Nachteil dadurch. Aber Du? Bei mir hat mal Wand-an-Wand ne Kneipe aufgemacht. Die waren auch recht rücksichtlos haben dann aber immer schön brav männchen gemacht, wenn man mit ihnen geredet hat. Bullen hab ich da auch oft hingeschickt. Einmal war ich so genervt das ich rüber bin und den halben Laden zusammengeschrien hab. Am Ende bin ich umgezogen. Das würd ich Dir auch raten. Vielleicht schlägst ja wirklich was raus bei den Jungs. Was ist in so nem Fall eigentlich mit Mietminderung?

Die Suche hätte das bestimmt schon ausgespuckt weil ichs schon 2-3 mal geposted hab. Wenn die Kabel an der Vespatronic-CDI falschrum angeschlossen werden, fährt die Karre rückwärts. So wars zumindest bei meinem Falc als ich mal schnellschnell....

Ich hab mit dem VesComII zu viel zu tun. Ich werde den VesCom einen Blinkimpuls ausgeben lassen. Dahinter kommt dann nur noch ein Widerstand, ein Transistor und ein Relais (für die galvanische Trennung der Geschichte). Meine Schaltung ist nicht optimal. Die Beschaltung des NE55 geht besser. Nur falls es mal jemand nachbauen will... Wie siehts bei Euch aus?

Dankedanke! Leider nicht geklappt...

Wenns frisst, qualmts meistens nimmer. Im Umkehrschluss: so lang es qualmt, hats nicht gefressen. Ich versteh auch nicht was die Diskutiererei soll. Sind ja Setups die 100.000fach im Einsatz sind/waren und sich als zuverlässig erwiesen haben. Da ist es doch albern, das jetzt besser wissen zu wollen. Zumal sich hier ja auch nicht Leute geäußert haben, die keine Ahnung haben wovon sie reden... Na mir solls gleich sein ;)

Blödsinn. 16.10er reicht aus. Ich würd mir ohnehin nie Gedanken darum machen ob ich nu nen 16.10er oder nen 16.16er verbaue. Das ist doch wirklich albern. Ich hab übrigens schon unzählige 75er auf Karren mit 16.10ern gesteckt. Von allen, von denen ich weis, weis ich, die laufen noch heute. Obwohl... bei mir hats mal geklemmt. Das lag aber an mir und nicht am Vergaser. Eigentlich schreibe ich aber nur, weil mich der Topic-Titel nervt. Immer wenn ich in die Rubrik schaue grinst mich die Scheisse an. Nein, Du musst Dir nicht SOFORT nen neuen Vergaser holen. Du kannst das lassen, Du kannst das irgendwann machen oder aber auch morgen. Sofort wird auch schwer. Schliesslich ist Sonntag.

Ich würde auf dem Setup 2.86 fahren. Mit Banane und ohne Höhersetzen des Zylinders zieht er aber auch noch die 2.5xer. Macht mit dann blos keinen Spaß. Noch länger geht gar nicht.

Resonanz schreibt man mit einem s.

Yeah. Well see how it takes all those vibrations for more than test runs ;) Ich habe gerade das Display eingebunden. Das einzig nervige beim Einbauen wird es sein, die unzähligen kleinen Käbelchen nach Farben miteinander zu verbinden und einzeln zu isolieren. Das Ding ist halt, dass das Kabel nicht samt Stecker durch den Tunnel geht und es wohl keine andere Möglichkeit gibt als die mit den Kabelpeitschen... Ich muss jetzt mal was arbeiten. Demnäxt mehr. Edith sagt am 28. das GPS und Tacho nun auch eingebunden sind.

Ich find länger gut. Zumindest theoretisch (gefahren bin ich was längeres noch nicht). Dürfte doch den Schwerpunkt und die Körperhaltung größerer Piloten beim Fahren deutlich positiv beeinflussen. Obwohl letzteres für den durchschnittlichen italienischen Zwerg wohl von untergeordneter Bedeutung war. Wenn Der Motorumbau dann auch noch was taugt, dann kann man die Mehrleistung vielleicht auch ordentlich abrufen.

Hier die ersten Bilder von VesComII Erstes Bild: Oberseite, hier lassen sich das Lambda-AddOn und das GPS-AddOn und einiges mehr erkennen Zweites Bild: Unterseite, hier kann man unter anderem den Controller, die IC´s fürs Thermoelement, Tacho und Handy-Kommunikation erkennen. Der Controller läuft. Weitere Tests mach ich heute nicht mehr. Ich hab grad auch echt viel um die Ohren. Dennoch werde ich wohl hier und da an der Software arbeiten und Fortschritte melden. Was schon mal klar ist: das Platinen-Paket wird deutlich höher als es mir lieb ist. Aber was solls...

Die Proto-Platinen sind da. Ich hab grad mal die Spannungsversorung bestückt - funktioniert alles tadellos. Ich mach mal weiter mit der Hauptplatine...

derMATOLOGE

Schwer zu sagen. Vermutlich fliesst zu viel Strom. Also hast Du vermutlich irgendwo nen Kurzschluss.

Du vergreifst Dich im Ton.

Bei manchen CDI´s führt das vertauschen der Kabel dazu, dass die Karre rückwärts fährt. So geschehen mit meinem Falc & Vespatronic. Nur son Schuss ins Blaue...

Behalt doch einfach Deine Verkabelung mit dem alten Regler bei und leg den Vespatronic-Regler ins Regal. Funktioniert genauso & Du musst weniger ändern... Ansonsten: ja.

Wenn Du den alten Kram nicht mehr brauchst kannst den Motor auch einfach gegen nen originalen 50er tauschen. Schreib mich an, wenn Du scharf drauf bist.

Ich hätte auch gern 2!

Heftig!