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Ich würd meinen Ärger bei dem Typen abladen. Und beim scooter-center. Die sollen mal als erstes alle nötigen Ersatzteile springen lassen. Der Verkäufer solls Geld zurückgeben und das Gehäuse ersetzen. Natürlich wird das nix. Aber mit der Forderung würd ich anklopfen-und zwar laut. Ist gut fürs gemüt sowas nicht einfach auf sich sitzen zu lassen! Grüße und Beileid!

Will wer mit? Normale Konditionen. Wollts nur hier mal anbieten bevor ichs bei mitfahrgelegenheit.de anbiete... Grüße!

Das ist konstruktionsbedingt bei jüngeren Baujahren. Kann man nix machen. Schleift sich meistens ein und mit den Jahren verschwindet das Problem dann weitgehend.

Och nu sei nich so humorlos. Wer den Schaden hat muss für den Spott nich sorgen ;) Kontrollier mal als erstes die Züge. Vielleicht hast ja Glück :) Ansonsten musst spalten. Ich kenn den Ärger. Aber wenn man sich mal dranbegibt ist man doch nach nem Nachmittag fertig und das nervige Hüpfen hat ein Ende.

Dazu kommt, dass der originale Zylinder fast alles verzeiht. Da würd ich mir keine Sorgen machen...

Das ne gute Sache! Da bin ich dabei!

Mit dem Zeitungsscan haste mich gut drangekriegt. Hab mir eben ne BZ gekauft und gewundert. Bis ich das Datum gesehen hab :) Bei der Anti-Plastik-Initiative wär ich auch dabei. Allein schon wegen der Qualität der entstehenden Fotos etc. Das Gerede über den Westen is genau so albern wie das schönreden des ehemaligen DDR-Gebietes. Ich lass mich ausnahmsweise mal nich drauf ein. Obwohls mich schon kitzelt. Der Zielort war klar und den zu finden stellt wohl für kaum nen Berliner ein Problem dar. Es geht aber ums gemeinsame Fahren und somit wär ne klare Route nich verkehrt. Und was ist mit den Jungs von Außerhalb? Die können Dich auch alle mal und eigentlich is es besser, wenn die am Ziel nich ankommen? Wieauchimmer... Ach, Tobi... :) Irgendwie keine schöne Vorstellung...

So macht man das ;P

Warum sollte man denn sowas machen? Die beschäftigen sich lieber mit Plastikbombern. Im Zweifelsfall hat man das Ding eben als V50 Ersatzteil gekauft. Original nicht zu bekommen und man wollte kein Sito-Tuningteil verbauen. Da hat man eben nen anderen passenden aus dem Hause Piaggio genommen. Will hier ja niemanden anstiften aber so richtig sinnvoll ist das nicht in Erwägung zu ziehen nen Sito statt ner Piaggio Banane zu kaufen. Whatever, jeder wie er meint :) Ich kann gut verstehen wenn man mit nem guten Gefühl unterwegs sein will. Und da muss man halt tun wasimmer einem n gutes Gefühl gibt :)

??? Wie meinen?

Die sind sogar teurer. Aber dafür auch deutlich besser. Und "die grünen Männchen" finden das Ding mit dem Piaggio-Logo und so eigentlich dufte. Als wenn die wüssten, auf welches Modell welcher Auspuff gehört...

Guter Zeitpunkt um auf ne Banane umzusteigen. Früher hab ich den Sito für 17 Euro bekommen :)

Ich wieg auch über 100. Was Du da mit den Franztauglichen Steuerzeiten schreibst finde ich interessant. In meinen Augen wirds mit dem ziehen nämlich genau dadurch eher schwieriger als einfacher. Es geht ja im Endeffekt darum, dass die Drehzahl nach dem Schalten recht weit unten ist. Der Motor mir Franz und Auslegung hat aber untenrum auch nich so viel. Bedingt gerade durch die Steuerzeiten. Der kommt so früh nich. Für Dein Problem mit 2. auf 3. gibts doch den kurzen 3. von DRT. Ich werde beim nächsten Mal wenn mein Falc offen ist auf jeden Fall ein bisschen DRT-Kram verbauen und von 2.86 auf 2.5? umsteigen. Durch die unterschiedlichen Ritzel kann man da ja jetzt auch schön variieren ohne zu spalten. Das allein ein Grund, die Primär zu verbauen. Das würde ich dem Herrn Topiceröffner auch nahelegen. Dann kann er ohne viel Stress mal mit 2.3, mal mit 2,5 und mal mit 2,7 fahren und schauen, wies ihm gefällt.

Noch was... Nach dem Stern wirds immer chaotisch. Keiner weiss so recht wo lang, alles zerschlägt sich und die Tour nach Friedrichshain zerrupft dann den Rest. Da sollte man auch noch mal drüber nachdenken. Über ne entspanntere Route richtung Ziel (breitere Straßen und/oder weniger Verkehr) und übers Ziel sowieso ;) Wenn der Wettertrend der letzten Jahre anhält kann man nächstes Jahr ja fast im Anschluss baden gehn :) Man könnt wir gesagt auch einfach irgendwo an den Kanal, an nen See oder in nen Park. Müsste sich halt jemand um das Versorgungs-/Unterhaltungsmobil Gedanken machen aber das findet sich sicher. Ne Tanke im Umkreis und was tragbares mit Musik würds ja auch schon tun. Wär einfach schön, das gemütlicher ausklingen zu lassen als am aktuellen Ort... Im Endeffekt gehts aber ja eigentlich eh ums Fahren. Und das ist bis zum Stern gut wies ist.

Für mich im Moment leider zu teuer. Vielleicht etabliert sich das Ganze aber ja sodass ich später zugreifen kann. Mal ne Halbwissenbegründete Frage von nem Laien: Ist es nicht eigentlich quatsch darüber zu reden, wie viel PS ne Kupplung hält? Gehts nicht eigentlich um Drehmoment? Und mehr noch. Ich könnt mir vorstellen es geht um Drehmomentanstieg. Könnt mir vorstellen das ne Kupplung genau dann rutscht, wenn plötzlich viel anliegt und möglicherweise die gleiche Leistung hält, wenn sie nicht so heftig einkickt? Mir scheints grad, als sollte man die Leistungsdaten aus dem Titel rauslassen. Sonst kommt jemand mit nem 25PS Motor mit 24,8 Nm die größtenteils innerhalb von 500 U einschlagen und beschwert sich wieso die 30 PS Kupplung rutscht.. Oder erzähl ich quatsch? Es gibt hier doch immer so wandelnde Fachliteratur...

Schön wars! - Nächsten Freitag wieder? ;) Allerdings nervt mich die Schlusslocation. Irgendwas am Wasser mit ausreichend Bierbänken für alle. Von mir aus auch ne Tanke am See oder so. Aber dieser Hinterhof is irgendwie nich so richtig das wahre find ich. Mag sein, dass es da Nachts nett wird aber zum ausklingen lassen find ichs völlig ungeeignet. Das Bier verticken die da auch für 2,5. Ich mein, das is n Hinterhof! Und dann noch die Lage. Inmitten der Scherbenhaufen. Und wer bekommt nen Platten? Ich natürlich ;) Jedenfalls: ...ein schöner Tag... ...

Largeframe-Chokezug hatte ich auch noch liegen. Bring beide mit. Schwarze Smallframe, helle Sitzbank, ET3-Lenker mit "Digitacho".

Ist jetzt zwar nicht zwingend das existentiellste an so ner Karre aber falls es um nen Smallframe-Chokezug geht kann ich Dir einen mitbringen. Davon hab ich jede Menge über.

Wird die einem dann während der Fahrt kostenlos zugeworfen? Gute Aktion! Nur scheisse, dass ich diese Saison meine Halbschale gegen was mit Kinnschutz getauscht hab.

2.34? Wieso soll da was faul sein? Ich fahr auf sowas 2.86. Mit kurzem 4. geht sicher auch die 2.5xer aber 2.34?

Das glaubst Du! Das geht ruckzuck-und beim entsperren (Plombe öffnen und Schalter umlegen) kommt gleich noch ne hübsche Pauschale dazu. Wieso sollte das ein weiter Weg sein? Das können die ohne weiteres durchziehen und tun das auch. Ich weiss sogar von Fällen in denen danach erst mal eine Sicherheitseinlage verlangt wurde bevor die wieder freigeschaltet haben. Lies mal Deinen Versorgungsvertrag...

Zeit für Verschwörungstheorien... http://www.germanscooterforum.de/Blabla_f1...le_t162038.html

Also wenns so ist häng ich mich mal rein... Wollte eigentlich selbst dahin aber bei den Preisen... Habe 2 Rock am Ring VIP-Tickets plus eine reguläre Karte. Hätte dafür gern ne ET3.

Ich werd bekloppt... Sorry, wenn ich da falsch lag. Ich habe wohl immer die richtigen gekauft ohne drüber nachzudenken. Hab ja eh zu 90% Motoren mit 20er oder ETS Wellen gemacht und den Rest wohl mit Glück. Und dann sprech ich auch noch so groß auf...

PK50XL. Fährt. Bremsen muss man mal ran. Außerdem fehlen alle Schlösser und die Papiere (Scheunenfund). Elektrik darf man auch noch mal dran. Gasgriff etwas schwergängig (hat einfach alles etwas angesetzt in der Standzeit). 350 Euro falls Abholung in Berlin am nächsten WE bei Zusage bis heute Abend (sonst Bucht).