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Sach mal bescheid wenn sich was tut. Wir fahren demnächst nach NRW (noch ne Weile hin). Hab dem Typen mal geschrieben, dass er schon mal Bier kaltstellen soll falls Du bis dahin Dein Geld nicht zurück hast.

Einfach so viel wegflexen wie nötig. Hab ich grad auch wieder durch das Thema. Geht sich immer aus.

Nö. Das Bremslicht.

Ich halt die Augen auf. Ist aber erst mal merkwürdig. Hier stehen an jeder Ecke Rundlenker rum die 5 mal so viel Wert sind. Ich würd sagen das war n Gelegenheitsdiebstahl. Vielleicht liegt er im Umkreis von ein paar hundert metern im Gebüsch?

Wär ne Option gewesen falls es das in 14+ Pol gibt. Allerdings nur zum Display hin. Nu ist es aber wies ist und das ist eigentlich auch nicht wirklich ein Problem... Danke für den Input! Wenn Du mir Bezugsquellen nennen kannst, wär ich dennoch dankbar!

Fehlende Masse im Zündsystem kann auch schon mal zu so etwas führen.

Ähh ja, richtig. Hatte das Thema aus den Augen verloren ;)

Wobei grün auch rot sein kann...

Mann kann natürlich grün auch irgendwo zwischen ZGP und Spule unterbrechen. Das ist unempfindlicher gegen Manipulation...

Jetzt wirds verrückt! Man kann VesCom jetzt anrufen und bekommt als Antwort ne SMS... Die Tage wirds verbaut und dann gibts auch mal ne Foto-Love-Story ;) Einziger Wehmutstropfen: ich bekomm das Siemens-Handy nicht geladen (obwohl die Ladeschaltung auf der Platine ist). Also abstecken und aufladen :(

Warum schreibst das doppelt? Irgendwo rauskopiert, umformuliert und vergessen das original zu löschen? Ich glaub übrigens nicht so recht daran.

Auf dem Labortisch ist nu alles schick. Freu mich schon darauf, das Ding die Tage an den Roller zu packen.

Ein halber Monat später... Datenloggen geht jetzt auch im neuen System. Ich werd noch was dran rumfeilen und das ganze dann in den nächsten Tagen mal an nem Roller verbauen. Geplant sind etliche Testkilometer vorm 1.5.. Am 1.5. dann Präsentation beim Anrollern in Berlin und wenn das alles klappt / es keine Probleme gibt gibts die Dinger dann auch einbaufertig... Wenn ich nur mehr Zeit hätte ;) Das Lambda-Board ist heute dann auch mal getestet und für gut befunden worden... Heizt wohl ständig wenn man nicht konsequent am Gas reisst. Sollte man die Sonde näher am Zylinder verbauen? Ist dann zu viel Öl im Spiel?

Fag doch wen, der sich damit auskennt?

Ich finde, wir können jetzt aufhören. Scho klar, dass man das mit jeder beliebigen Marke machen kann. Also: "freundlicher [automarke]-Händler" Bevor ich das jetzt noch in 10.000 verschiedenen Variationen lesen muss...

Mach ich immer so.

Das ist nicht so ne clevere Idee. Lieber Suche nach "Lagerliste" oder "Liste Lager".

Bist du Kim? Doppelaccount?

zwischen 500 und 1000 Euro würd ich sagen. Hängt aber auch einfach davon ab, ob Du jemanden findest, der total scharf drauf ist oder nich. Fotos wären wohl hilfreich. Ich würd die Karre an Deiner Stelle lieber zusammenbauen. Dann gibts sicher 500 mehr. Je nach Zustand und Modell noch mehr...

Gute Frage. Wenn Dir eine Kerze nach der anderen abraucht sollte mal nach der Zündung und dem Vergaser gesehen werden....

Eine reicht ;) Ich hab schon einen bestellt. Brauch aber noch einen für ne andere Karre (samt Ansaugstutzen, Klemmdings, Schraube, Filz und allem drum und dran). Außerdem brauch Felix noch einen. Ich brauch die Schraube von der Schelle samt Mutter. Ich brauch ja noch ein bisschen mehr und mach Dir nachher mal ne PM mit Wunschliste - dann kannste in Ruhe nachsehen und nen Preis machen. Dann bezahl ich auch gleich die Düse mit! Vielen Dank! :)

Das Trinken war nett, das Fahren sehr kurz. Nachdem ich zunächst die Quittung fürs Verwenden eines alten, porösen Benzinschlauchs bekommen habe (was aber innerhalb von 5 Minuten behoben war) gabs dann irgendwann ordentlich hochdrehen und heisswerden bis zur Selbstentzündung (Kill half nix->Abwürgen mit der Kupplung). Dann den Vergaser mal komplett zerlegt und die Ursache gefunden. Die scheiss Spanier hatten zwischen Schieber (da wo die Feder ist) und Luftfilter einen etwa 1,5cm^2 großes Loch gezaubert (schöner Durchbruch). Da zogs dann also vermutlich. Hab ich nur gefunden weil ich mit dem Vergaser auf nem anderen Motor schon mal die gleichen Symptome hatte und dann eben mal genauer nachgesehen habe. Die anderen wollten dann ohne uns auch nicht weiter und somit war die Ausfahrt beendet. Die Tage ein neuer Vergaser und dann sollte wohl endlich Ruhe sein. Jetzt weis ich auch, warums gestern geklemmt hat ;)

Ich besitze nicht so nen ausgeprägten Hang zu Mitleid aber grad hat sich das Mitgefühl kurz gemeldet. Und fühlt sich jetzt arg missbraucht. Man sollte das nicht überreizen-sonst hört man am Ende gar nichts mehr davon ;)

Und nicht trügen lassen. Wenn der Schalter unkomprimiert ist (in Deiner Hand liegt), ist er in aktivem Zustand (sollte der Kontakt schliessen). Eingebaut & ohne getretene Bremse ist er zusammengedrückt. Aber das weisst Du sicher, wollts nur zur Sicherheit noch mal erwähnt haben weils halt ungewohnt ist... Das Du die originale Verkabelung vom Bremslicht nicht beibehalten kannst ist klar, oder? Einfach Saft durch den Schalter aufs Bremslicht (Parallel zum Licht).

Moin! Ich trotte jetzt mal total verpennt runter, zieh noch ein paar Schrauben fest und bau den Vergaser aus damits dann auch gleich losgehen kann, fallswenn ich meine Düse bekomme... Bis gleich! Edith fragt sich: Ob der King wohl schon wach ist...