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vnb1t

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Alle Inhalte von vnb1t

  1. kannst auch einfach für testzwecke die Bohrung oben abkleben... entspricht einem glatten schieber
  2. Vergaser muss raus! sonst wird das nix! Sind ja nur 3 schrauben...
  3. ich empfehle auch das aufborhen auf 16.16.... HD68-72 Nebendüse 42 und abfahrt...
  4. vieleicht ist meiner was ganz besonderes
  5. Am 01.April hole ich mal meine alltags pfümpf ausm Lager dann wird der sip Roadxl mal gegen eine ResiBox für t5 getauscht ... lassen wir uns überraschen
  6. Ich würde an deiner stelle auf PX Kupplung umrüsten. Hierzu einfach mal die Suche verwenden
  7. Danke hoffen wir es
  8. Servus mitnander, hat mir jemand die Adresse vom Michl aka Hauggos? Der Herr hat bei mir was gekauft und bezahlt, aber die Adresse fehlt seit ner Woche ....
  9. Sie Darstellung gelbes Kabel 6v 20w Blaues Kabel liefert 12v 10w
  10. 6 und 12v elektronisch siehe Darstellung über diesem Beitrag
  11. Bevor die große Fragerei noch losgeht hier eine Erklärung zur grundplatte! Stammt ausm Gsf
  12. um mal klarheit zu schaffen, es geht um die Zündgrundplatte wie hier auf dem Bild dargestellt?
  13. Was ist die technische Funktion von diesem Bauteil
  14. vnb1t antwortete auf heizer's Thema in Blabla
    Juhu neuer Schneematsch im Allgäu... ich kann den ganzen Tag in die Werkstatt ohne sonntag Spaziergang
  15. ich arbeite hier auch mit passcheiben zwischen Bolzen und Schaltkreuz
  16. ist schon lang her aber ich glaub das spiegelglas kann man tauschen oder den kopf am Spiegelarm... die 1. Serie spiegel sind schon eher teuer im vergleich zu ner ganzen karre
  17. ist ja auch ne 1.Serie Cosa ...
  18. woher kommst du denn ? evtl findet sich ja ein kompetenter helfer...
  19. Genau die Zylinderhauben der Vespa PX 80, PX 125 und PX 150 sind gleich. Cosa Hauben 125/150 haben eine zentrale Zündkerze, jedoch sind die Hauben mittlerweile mit gold aufzuwiegen. (gesucht von Quattrini und Parmakit fahreren die nicht Kunststoffschweißen können...
  20. Top Arbeit! und die PX80-150 Haube passt doch gut!
  21. Ich fahre seit einem jahr nurnoch denso, mit dem rest habe ich leider keine so guten erfahrungen gemacht... mit Denso hatte ich noch nie Probleme.... Zündkerze DENSO W22ES-U Zündzeitpunkt 19° Bosch wäre W4CC NGK wäre B8ES
  22. Das kann definitiv von der aufgebohrten Schwimmer / Mischrohr Bohrung kommen! Hätte ich vor Jahren bei ner Karre dr135 mit 20.20 und TFF reso pott...
  23. Mach einfach mal 0,15-,02mm spiel! alles schön zusammen bauen.. Schaltbolzen mit schraubensicherung, dann sollte es ja wieder passen wenn du von Anfang an keine Probleme hattest!
  24. ja aber nicht jeder hat ein Schweißgerät, eine Flex und ein Fräsmaschine um eine ordentliche Nut in das lenkrrohr einzubringen... (klar ghet auch bohren und feilen) wenn ich jetzt den Aufwand sehe kannste auch gleich statt 100€ für ne ordentliche Lusso Gabel ( kein MY Schrott mit eingelaufener Achse für 50€) kannste auch gleich 150€ für ne ordentliche Zwitter Gabel zahlen .. Genau das ist auch der Preis den ich zuletzt hier im GSF für eine gute Zwitter Gabel bekommen habe...

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