vnb1t
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ich hab mir vor jahren dieses Werkzeug geholt. https://www.sip-scootershop.com/de/products/abzieher+untere+lagerschale_16561000 alles andere geht zu sehr aufs Material...
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naja das orange ist ja auch übergepinselt.. sieht man am choke hebel, Bremstrommel.. aber viel erfolg...
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Ist auf ner PX 80 mit 100ccm Satz läuft keine 90km/h
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VNB5T aus Italien, frisch restauriert! nach einer aufsummierung von Mängeln wurde eine generalüberholung des Motors beschlossen
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ich als Maschinenbauer würde das etwas anderst angehen wie mit Laserschweißen hinmurksen... Ich würde den Simmerringsitz und einen minimalen Teil vom Lagersitz rausspindeln, schönes Alu-Drehteil einschrumpfen und mit Laser verschweißen .. Lohnt meiner Meinung nach nur wenn man es selber erledigen kann ..
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die wird sicher nicht geschmiedet.. die wird gedreht klar hat viele nachteile bezüglich neutraler Fase ect..aber bei stückzahl 1 unbezahlbar.. Er kann ja mal bei Hirschvogel Automotiv nachfragen denke da kommst nichtmal mit 100.000€ hin an den geschmiedeten Rohling
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hier kannste mal nachfragen... http://www.boecker-maschinenbau.de/html/kurbelwellen-_exzenterwellen.html aber denke du wirst da bei 3-5T€ landen bei Einzelanfertigung Hast du ne Zeichnung zur Welle inkl toleranzen ect.?
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ich würde abwarten, die SIP Performance Zündung soll ja für alle Fahrzeuge kommen..
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Die Stahlscheibe auf dem Bild kannst du in die Tonne hauen.. ist auf der Zeichnung 47946 und wird nicht mehr benötigt. Am besten du mitt mit einem Stahlmaßband die abstände der Anschlagsflächen zueinander, dann weißt du ob du die Stahlscheibe mit der nummer 47948 (hast du die überhaupt aus der schwinge demontiert?) nocht benötigst oder ob diese von der Kunststoffscheibe ersetzt wird. Heute abend kann ich dir das aber sagen da montiere ich den gleichen Silentghummisatz von BGM in einem VNB Motor...
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man glaubt auch garnicht wie sauber die Getriebezahnräder "abrollen" können wenn der Achsabstand Hauptwelle/Nebenwelle im Gehäuse und der Getriebeabdeckplatte zu 100% passen.
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Darf ich mir schon einen von den drei Blöcken raussuchen oder trinken wir das am Samstag vor Ort aus ?
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@weissbierjojo Abgenutzt sehen sie nicht aus... bau mal die nebenwelle mit Nadeln ins Gehäuse und schau mal nach dem Spiel und wie das läuft. Ich verwende sehr selten neue Nadeln Hat aber nix mit Geiz zu tun sondern eher passende zu finden
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Hoi Sam, etwas verspätet... Alles gute nachträglich Grüße Valle
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Für die px sip Performance Welle gibt es das Kit schon https://www.sip-scootershop.com/touch/Results.aspx?t=Pleuelsatz+sip+Performance&d=(sco,ape,lam,old,px,sma,max,atv,mot)&a=1&sort=0 hoffentlich auch bald für Lamy..
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NEWS: Wangen Material ist mit UPS unterwegs nach Kühbach... Jetzt heißt es Beten
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Erste Hälfte ist fertig
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Ich hoffe die Wangen laufen die woche noch über die Schleifmaschine dann könnte man schön am 01.12 alle Wellen pressen
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Im Allgäu fährt der sparsame Schwabe Saisonkennzeichen
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Ich habe eine PX80-PX150 Polini-Box auf T5 umgeschweißt ... jedoch bin ich sie noch nicht auf der Rolle gefahren. Mein Prüfstand ist gerade zerlegt wegen umbau auf Drehgeber...
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Wir reden vom Gehäuse, dieses hat auch einen Steg welcher nicht bearbeitet werden muss. Außnahmen ist hier jedoch LTH CNC mit der großen Decklplatte zum Abschluss, welche ermöglicht, alle 4 Beläge beidseitig Belegt zu fahren. Hier kann es sein, dass nachgearbeitet werden muss. https://www.lambretta-teile.de/Kupplungskorb-mit-Belaegen-LTH-Honda-4-Scheiben-CNC-20-Vespa-PX-Sprint-Rally-Cosa Deckel und Arm sollte klar sein. Also ich zumindest bearbeite immer beides..
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Ich fahre Original Federn mit bgm Dämpfern und habe keinen Bedarf an verstärkten Federn. schaltklaue würde ich gegen eine neue SIL tauschen
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schöne arbeit! Die untere platte wird rein über die vier stehbolzen positionen verschraubt, oder hast du hier noch weitere Befestigungspositionen vorgesehen?
