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DR und Abfahrt mit 22er Ritzel und Sip road...

https://www.ebay.de/itm/131-tlg-M5-M6-M8-M10-M12-Gewinde-Reparatur-Satz-Werkzeug-Helicoil-Auto-Motor/312653106159?hash=item48cb93cbef:g:ayIAAOSwephdJbrm hier eine günstige alternativ, ich habe jedoch nur original Sets

Mh ich mach da immer ein m8 Helicoil rein, das ganz kurze funzt ganz gut ... wenn man vorsichtig ist geht das auch ohne spalten.

ich crimpe, verlöte und ziehe Schrumpfschlauch drüber.

EIne ordentliche Crimp Zange würde ich mir an deiner Stelle mal anschaffen. Dann ist es wirklich markellos!

Ich würde lieber ne Vape / Sip Performance einbauen wie den vespatronic Schrott..in 86869 kann ich Dir helfen. Aber hier sind ja auch einige Augsburger am Start..

klar passt der Motor in ne PK dann schlägt aber beim Einfedern der Lufi am Falz an und man muss vorher die Rahmendurchführung anpassen ...

Mein Beitrag ist ja schon ein paar Jahre alt. Ich bin Mittlerweile auch wieder weg von den BGM Dichtungen und verbaue wieder SIP Dichtsätze. Das Problem ist, dass das Dichtpapier zu spröde ist bzw, zu wenig Faseranteil hat. Die Kupplungsdeckel Dichtung SF oder auch Schaltrastendichtung LF brechen schon bei 8Nm Anzugsmoment.. Aber auch bei SF im Zylinderfußbereich hatte ich schon mehrfach undichte Schrauben Durchgangsbohrungen... Ich streich die SIP Dichtung beidseitig mit Dirko schwarz ein und montiere sie nach 10min ablüften..

bei einer original Ducati Platte noch nie gesehen... Andere Platte rein und los geht die wilde fahrt...

Scheibenbremse Grundsätzlich mal das Tragbild anschauen, ansonsten Makino Bremsbeläge und mit der Backenhexe überarbeiten.. Meines Wissens eignen sich für Bremszüge eher kein Runddraht (weiß aber nicht was die Sets von BGM und Co beinhalten)

Ne du Kelle das wird nix..

Geil ist die Namensgebung... Lambretta V50 Special ...

an Sowas hätte ich auch Interesse

Geilon, wie ist das gegangen ? geklaut und mit gleichem Kennzeichen bewegt worden? jungejunge

Ich brauche mal ne aufschlauung bezüglich Hauptständerfedern... PX alt/Lusso PX alt hat 1x Feder in der Dicken Ausführung PX Lusso hat 2x die Dünne Feder ist das so richtig?

er magert an im bereich halb bis kurz vor vollgas... Ist ein Grund warum viele Tuning Motoren bei dreiviertel Gas auf der Bahn abklemmen. Ich verbaue immer den komplett ohne Aussparung!

Es gibt gerade mehrere Topics bezüglich MV bitte lese dich doch erstmal ein, Cosa Motor ist nur bedingt ein LF motor ! Er passt nicht P&P in eine MV Es gibt auch mehrere MV Händler die Ersatzteile verkaufen, die findest du auch alle über die Suche

meine Deutsche Special mit 4-Fach Blinkanlage ist 100% original hat ET3 Rücklicht

auf dem bild sind einige BMW Teile wenn ich das richtig sehe... Hol das zeug erst mal ab und sortier sauber aus...

Wenn du original 250ml fährst hast du natürlich recht. Wenn mann aber 350ml in seinem Motor fährt, zB. wie ich dann sifft es immer aus der Etlüftung raus... dazu die Lösung.

bist du bei der kleinen ND 20 geblieben?

sollte bei den Vertexkolben eigentlich nicht vorkommen...

glaube das Forum hat gerade Probleme?!

sucht da jemand nach scrambler 350?

SHB 16.16 ND42 HD70 wenn es der normale DR 75 ist (nicht Formula) in Verbindung mit original Auspuff