vnb1t
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hauptdüse je nach auspuff 102 bei original 105 bei sito +++ am einfachsten ist du nimmst mal den zylinderkopf runter und schauts dir das an da hilft spekulieren nicht viel!
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danke danke so jetzt gehts auf die piste aber der kleinste bin ich bei den vesperados schon lang nichtmehr dafür der jungste
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ets zu mir :)
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klar hab beim sparry auch erst bestellt
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das suche ich tausche gerne zustand gut wenn nen flügel fehlt ist auch nicht schlimm ! alles anbieten !
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juhujuhu
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mittwoch stachus ich bin da
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damit man größere überströmer hat ! da sich diese nach unten hin sehr verjüngen !
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achso ja ich fahre be4 bei mir funzt es perfekt aber ich habe ja auch nen t5 motor da ist das original!
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ist vom vespaforever hat ne et4 gabel
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oh ja
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und wie siehts aus ?
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die langeweile ist bei mir das größte problem aber mit nen bischen musik im ohr geht das ganz gut
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mh schau mal auf setup.small-frame.de ich würde bei 85 anfangen
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mh da ist 72 schon nen bischen mager was sagt denn das kerzenbild zündung abgeblitz?
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jungejunge bremstrommel runter bolzen raus und gegen längere schrauben ersätzen das problem ist einfach das deine felge nichtmehr durch die bremstrommel zentriert wird aber dazu gibt es sicherlich 20 topics
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also zündkerze bosch W4ac fahr ich persönlich und laut setup.small-frame noch nen paar mehr was haste denn für nen auspuff und vergaser
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Hauptdüse zu fett was haste denn für ne hauptdüse verbaut?
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eh ja meine er passt ... unterschiedlich ist er das ist klar
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ja und der px alt tank ist auch gleich
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hydraulikrohr im metallhandel
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also mehr wie 15 mm material sind auf der kupplungswange sicher nichtmehr mal schauen ob dass das material der mec eur welle mitmacht
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firma nennt sich mec eur machen sehr gute kurbelwellen ! bei lambretta beliebt setzen sich auch bei den largeframes durch (kabaschoko und melkfett verwenden mec eur) keine abreisenden stümpfe mehr material ist besser wurde auch schon besprochen in lippenwellen topic wenn ich mich recht erinnere aber entscheiden musst du dich ps. bei lth kostet die nur 85?
