reelay

Was kann man denn in diesem Zusammenhang unter faden verstehen? Qualitativ gleiche Kurve mit geringerem Absolutwert? Oder Verschiebung der Nenndrehzahl in Bereiche wo die Anlage nicht mehr (richtig)funktioniert? Oder was ganz anderes?

Scherzkeks, das ist die Vespatronic

Ich biete eine Pk 12V Zündung mit Grundplatte, CDI und Polrad. Beim Polrad ist eine schaufel etwas lediert. Haben möchte ich diese Flache Sitzbank, wie auf dem Bild zu sehen ist.

Gefällt auf den ersten Blick Vielleicht mit nen bischen mehr Eisen, trotzdem *fingerlickin'* Jemand ne grobe Idee, aus was(woher) die Kupplungsscheiben sind?

Ist der Zylinder gedreht oder wie verläuft der Auspuff?

Wo genau siehst du denn Parallelen zwischen einem Rennwagen mit Literleistungen >100KW der mit Vollgas im Kreis geprügelt wird und deiner Karre, wie sie im Schiebebetrieb mit 0 Last nen Berg runterrollt?

wie sieht denn das Kerzenbild aus?

Vermutlich meinst du Paßscheiben DIN 988, sollte jeder gutsortierte Schraubenknecht vorrätig haben.

Da auf einem anderen Teil des Zahns abgewälzt wird ändert sich auch der Teilkreis, dein 'd', und das Modul ist wieder das selbe. Das ist dann aber schon was für Fortgeschrittene und für nen Fuffi oder was so ein DRT-Dingens kostet vermutlich nicht realisierbar.

Was heißt'n das? Neu oder nicht?

Modul bleibt gleich.

Welcher Werkstoff für die Wangen?

Rucksack gefunden? VOLL wichtig!

Wenn du die zdg verschenkst würde ich sie vielleicht nehmen, Vorraussetzung du zahlst das Porto Andere Frage, was soll das Getriebe kosten?

Was nen geiler Ansaugtrakt

Ich denke mal scooterhelp ist auch nicht perfekt, schreib dem betreiber der seite doch mal ne mail, vielleicht kann der dir genaueres zu deinem wunder erzählen...

hehe, vier auf einmal

anspruchsvolle felgenmontage?

momo

Zwei probiert: erste wollte erst ab richtig drehzahl, zweite hat manchmal den zzp ca. 40°-280° wandern lassen. Bei der ersten hat es ein wenig geholfen aus draht eine spule um dsa zndkabel zu wickeln

Wie cool ist das denn Die Vergasergeschichte scheint wohl dazu zu gehören - jedes Jahr trifft es einen. @mh harte Sache, zum Glück ist das HR dran geblieben. Ankommen wäre schoen gewesen, nächstes Jahr wir randvoll getankt

Kracherevent, noch nie soviel Spaß mit nem Roller gehabt. Und einiges gelernt. Super Sache, super Leute, nächstes Jahr definitiv wieder! Noch 'nen Dank an die Julia für die Safety-first-Düse, war aber 'nen Hauch zu groß für meinen Tank -> 8 3/4 Runden Zufällig jemand das verlorene Sonnenschirmchen von meinem Helm eingepackt?

Darf eigentlich jeder an der Tanke tanken oder besser selber Sprit mitrbringen?

dankensehrrr