reelay

Hatte ich auch schon zweimal bzw. einmal gerade aktuell, beide male, ziemlich sicher, auf zerfeldderte Ringe zurückzuführen. Nach neuem Kolben war alles Butter.

etwas falscher Link, denn der stage6 ist, glaube ich, ein pt100 Element(ändert Widerstand) typ-k ist ein thermocouple(macht Spannung) also unterschiedlicher Aufbau, bei uns in der Firma werden ausschließlich typ-k Elemente für EGT benutzt, scheint in der Praxis wohl doch brauchbar. Denn der Effekt im Kristallgitter bezieht sich vmtl. nur auf hohe/schnelle Temp. Differenzen und die haben wir ja nicht.

Nicht ganz die richtige Randgruppe aber nah drann.

vertippt... Lesestoff

Yeah baby

50r gabs aber nicht in der farbe oder täusche ich mich?

Auf jedem Fall is da was inne Fritten, früher oder später musste dann was reparieren. Oder jetzt spalten, ist halt nur ne Ferndiagnose, entscheiden musst du selbst.

Irgendwas im Dreieck(gefährlich|tödlich|teuer)

Ich werf noch zerbrochenen Segerring kuluseitig in die Runde.

Ja was denn? Dann fahr halt Grimeca und nerv die Leut' nett Oder trag problemorientiert was bei...

Bei der Zündung ist ja eigentlich nur Vollast interessant. Vlt. einmal durchbeschleunigen von 0-10k U/min(Beschleunigungsklopfen) Da die Leistungssteigerung ja nur eintritt wenn du dich stetig an der Klopfgrenze bewegst musst du aber wissen, was passiert wenn nen Betriebspunkt länger als die 1/10 sek(normaler Prüfstand) gehalten wird. Denn was auf nem normalen Prüfstand nicht klingelt kann bei ner Steigung in der Eifel ganz anders aussehen. Ich behaupte einfach mal: Um ein haltbares, gutes Ergebniss zu bekommen ist es essentiel jeden Betreibspunkt einzeln anzufahren und so lange zu halten bis man Gewissheit hat, dass daq nix klingelt und EGT nicht amok läuft.

Aus ca. 20 2D-Koordinaten, die nicht ganz trivial in Erfahrung zu bringen sind. Neben massig Erfahrung und/oder harz4 Account, nem Computer mit USB, Datenlogger, Bltzpistole, der Anleitung und einem Klopfsensor auch den... *Trommelwirbel* ...gebremsten Prüfstand. Wenn jetzt jemand schreit: hier, ich, ich! - bekommt er meine Oma, wenn ich 'nen Nachmittag mit seinem Gayrät verbringen darf

Seh ich etwas Kritisch, einerseits ist es eine Kennlinie und kein Kennfeld. Zum anderen bezweifle ich das es hier einen gibt, der das Teil gescheid bedaten kann bzw. Zugriff auf das benötigte Euipment hat.

Temp bzw. Spannung entsteht am Ende, Länge ist egal, vorrausgesetzt kein Knick über 90°. Bei meiner Arbeit habe ich täglich mit Messtechik zu tun, Kupferlitze geht zur Not auch ist aber nicht optimal. Such dir mal nen Datenblatt, da dürften alle Fragen geklärt werden.

Man 'sollte' spezielle Thermoleitung(unterschiedliche Metalle) verwenden, sonst ändert sich der statische Fehler. Kann man aber anhand des Datenblatts errechnen oder empirisch ermitteln.

Geile Optik!

HOPP

Auch wenn, oder gerade weil, niemand ne Rechnung gesehen hat. Wer sagt denn das in den 380,- die Vorsteuer/MwSt., je nach Standpunkt, nicht enthalten ist?

ersguterhanny

auch schoen

oder 4.DRT kost' die Hälfte

Ja was denn? Schraube Karussell gefahren und Pickup in den Tod gerissen?

Hab keinen Markennamen, am besten mal beim Pulvermann fragen. Meine war exrem unflexibel und hat sehr schlecht geklebt, scheint aber normal zu sein. Also nicht zu viel erwarten.

Nebnwelle ist hart -> viel C -> Versprödung beim Schweissen ab in die Tonne

Wenn man mal die Kurven mit und ohne Kranz vergleicht sieht man, dass die Lüftung ca. 1KW=1000W frisst. Deine Lima leistet 40W...