Eckenflitzer

Der läuft halt immer. Luftdruck- und Klimaverhältnisse merkt man dem zwar auch an (wie jedem Vergaser), aber lange nicht so ausgeprägt wie bei den high tech Dingern mit ihren Fotzenhaarkanälen...

Ich würde da mal deutlich magerer dran gehen. Tipp für ersten Versuch: ND 55 HD 125 X2 2. Clip von oben auf AV 264 Eine ND um 50 rum und HD um 120 würde ich auch noch nicht ungewöhnlich finden. Schieber 40 oder 45

Na klar! Ist doch nur das Prallblech lose. Blöde ist...wenn es einmal ab ist, dann muß man den Auspuff öffnen um es wieder in Position zu bringen. Eleganter ist es prophylaktisch vorzugehen und gleich vor dem ersten Einbau das Prallblech zusätzlich zu verschweißen.

Mit dem ScootSmart wirst du sehr zufrieden sein. Ich nutze ihn komplett! Und bei Regen fühlt der sich auch nicht scheiße an. Aber übrigens: Ein 135er ändert nichts an der Tasache, das der Roller sich nicht vewegt

Leider wirds dich enttäuschen...

Jo! QK kann bis auf 1,2mm verringert werden, bei bedarf.

Ach...lass sein! Nimm lieber einen Atom Drehmoment Satz von Stahlfix. Der kann viel mehr.

Ist die Exzenterbolzenmaschine explodiert?

Dunlop ScootSmart, geiles Ding! Hab gerade am Wochenende 1000 km damit geritten, inkl. 300 km Affentanz in den Bergen. Der klebt einfach nur, die Schräglage begrenzt das Chassis....

Jo! Zumindest 1

Auf 25-27° geblitzt...

Der nimmt doch die Drehzahl vom Lichtstrom ab...normal kann der sich gar nicht täuschen.

Hmmm...also meiner dreht bei 122 km/h 7000 U/min. Dann ist der Motor wohl doch recht fies lang übersetzt.

Ich weiß das Setup jetzt nicht...aber mein Malle alt mit Langhub und SIP Road zieht das 24er mit langem 4. ohne Probleme.

Also mir gefällt das PCC! Wenn es denn jetzt auch kommt wie ausgesagt, gibts doch nichts an der Geschichte zu meckern.

Nee...da ist was anderes faul!

Kapier' ich nicht...das Logo sitzt doch mittig auf dem Blech!

Na...der Anfang wäre ja gemacht Lass mal übern Winter reifen das Ding!

Hübsches Ding! Heißt die Farbe nochimmer Mitternacht blau metallic?

Werter Herr Adrian, nutze deinen ausgeflippten Geist doch mal dazu, ein Treffen auf die Beine zu stellen. Da tät sogar ich mal an sowas teil nehmen. Wäre dann eben, neben der üblichen Sauforgie, noch ein satter Schuß Mad Max dabei...fänd' ich schon geil! Übrigens finde ich, der neue Roller sollte "Problemo" heißen.

Keihin PWK 28 habe noch keinen richtig ordentlich eingestellt bekommen. Die sind zwar sehr feinfühlig, aber auch wetterfühlig. Mit Benzinpumpe gehen sie aber ganz gut einzustellen. Letztendlich bin ich wieder zurück zum PHBH gekommen...

Wie ist der Dellorto denn bedüst?

Das ist ja der Hammer! Ich benutze ja die Superstrong...die ist voll gut.

Ach...hör doch auf!!! Welle bearbeiten gehört mit zu den einfachsten Sachen. 17mm finde ich zu viel...das sind 20° Ich würde 10mm weg nehmen, das entspricht 12°. Dann kommst du auf ca. 110/60. Das ist ein schöner Mittelwert für Schmusetuning. Am besten kann man eine Kurbelwelle mit der Powerfeile bearbeiten. Mit etwas Übung geht so eine Welle in unter 30 Minuten. Wilde Hinterschneidungen sind auch gar nicht nötig.

Das sollten die Plättchen der Honda CR 250 rein passen.