Eckenflitzer

200er Getriebe mit Ultrakurzem DRT 4. Gang könnte super funktionieren.

130 km/h bei 7000 U/min...da passt was nicht! Ich fahre 200er Getriebe mit normalem 4. und 24/65, der läuft bei 7000 U/min 125 km/h.

Die links im ersten Beitrag gehen nicht!

Bist du sicher? Ich meine es ist ein M4,5 Gewinde.

Mich interessiert das auch. Ich tippe mal auf Modellbaumotoren...

Wenn so eine Beschichtun drauf ist, ist es ja ok. Da wo der Kolben mal Kontakt zur Laufbahn bekommt, am Kolbenhemd oben und unten, ist sie aber schnell weg geschubbert. Unterhalb der Kolbenringe z.B. bleibt sie ewig drauf. Mir persönlich wäre es völlig egal ob eine daruf ist oder nicht. Vor Klemmern jedenfalls schützt sie nicht und zögert diese auch (wenn überhaupt) höchstens um Sekunden heraus. Wenn der Kolben klemmt, klemmt er weil er zu groß für den Zylinder wird. Da hindert ihn diese Farbe auch nicht.

Speziell zum Dampfen gibt es bei uns keine Bestimmungen...wir handhaben es genau wie das Rauchen, also in den dafür vorgesehenen Räumen oder draußen. Ich gehe aber nach draußen, weil es mir nicht schmeckt wenn ich neben Rauchern schnüffele.

Ich kann ja auch mal meine Erfahrungen kund tun... Seit April letzten Jahres dampfe ich. Zu meinem Glück durfte ich bei meinem Nachbarn so ca. gefühlte 10 Dampfer probeschnüffeln. Weiß nicht mehr welche alle. Jedenfalls habe ich mich für den Flash e Vapor VS mit Nemesis für 14650er entschieden. Eine wirklich sehr formschöne Kombination. Lange habe ich mich gegen geregelte Boxen gestreubt, weil die ja schwul und viel zu groß sind! Zwischenzeitlich kam noch der Flash e Vapor V3 mit Nemesis für 18650er dazu und ein Vapor Giant Mini. Jetzt schnüffele ich an einem Kangertech Subtank Mini Verdampfer auf einem Evic VTC Mini Akkuträger. Zu den Geräten: FEV VS (der kleine flashi): Geiles Teil! Schmeckt lecker, einfach zu wickeln, Narrensicher. Tankvolumen mit 2,5ml leider etwas klein. FEV V3 (der große flashi): Nicht so geil wie der Kleine! Schmeckt eben nicht so lecker wie der VS, sonst genau wie VS. 5ml Tankvolumen...voll ok! Vapor Giant Mini: Hammerding! Aber nur für Einstellfreaks und Fummeler... Schmeckt richtig geil! Durch seine Bauweise jedoch recht speziell in der Handhabung. Allerdings kann man, neben dem Zugwiderstand, auch die Nachflußmenge bestimmen (Liquidcontrol heißt das) Tankinhalt ist mit 7ml riesig, aber die Art ihn zu befüllen finde ich doof. Den kleinen flashi habe ich behalten, der ist einfach super. Der große flashi schmeckte mir ja nicht, also weg. Vielleicht ist der was für Subohmer...die brauchen ja keinen Geschmack Den Vapor Giant habe ich auch wieder verkauft, weil der mir einfach zu kompliziert war. Und es passt zu viel in den Tank. Wenn ich schon wieder Bock auf nen anderen Geschmack habe, ist das Ding noch halb voll. Meinen derzeitigen Endgegner habe ich im Subtank Mini gefunden. Der kann alles wo ich Bock drauf habe! Fertigcoils oder selbst wickeln...fürs Wickeln braucht man jetzt auch nicht die mega skills. Die Zugluftregulierung ist mit einem einfachen Dreh verstellt, falls man zwischendurch mal Bock auf Vollschub hat. Der ist wirklich schön einfach, schmeckt gut und hübsch anzusehen ist er auch. Tankinhalt 3,5ml. Übrigens sind Boxen auch nicht mehr schwul für mich! Man stellt die Wattzahl so ein dass es schmeckt und es bleibt auch so bis der Akku leer ist. Bei mechanischen Akkuträgern bestimmt halt der Ladezustand des Akkus den Geschmack mit. Für Liquids könnte ich noch ein Fass aufmachen... Natürlich habe ich auch gleich mit Selbstmischen angefangen. Momentan stehe ich voll auf den Kram von Vampire Vape, das sind die mit Heisenberg und Pinkman.

Wenn es nicht zuviel verlangt ist...bitte inkl. setup, bitte bitte

App...wofür?

Ja, du brauchst eine Filteranlage. Entweder einen Innen- oder Außenfilter. Pflanzen brauchst du für den Sauerstoffgehalt im Wasser, also damit nicht unbedingt sparen. Oder du legst nen Blubberstein ins Becken. Eine Faustregel besagt: Pro cm Fisch, 2 Liter Wasser. Du könntest also ca. 10 Fische da rein geben, die ca. 15 cm lang werden.

Bunkerbase 48mg von Hisvape. Aber auch nur weil der Laden bei mir in der Nähe wohnt. Ich kann den Stoff aber uneingeschränkt empfehlen! Außerdem kann ich mir meine Base jetzt je nach Gusto selbst zusammen mischen.

Aber du baust doch Rennmotoren und du hast nen Laden und du mußt doch wissen wie man Motoren baut, die 200 fahren, haltbar sind und nur 3 Liter verbrauchen!

Das klingt ja interessant! Hat diese neue 12 Spulen Zündung irgendwelche Vorteile gegenüber der herkömmlichen PX Zündungen?

Sieht nach laserverschweißt aus.

Man kann es auch kurz machen... Parma! Aber bei Pinasco scheint sich da gerade was zu tun. Wenn es nicht brandeilig ist, dann kannst du ja noch etwas warten.

Ist denn der Einlaß auch schon auf Miximalbreite oder noch so klein wie original 125? Wenn er klein ist, kann ja trotzdem eine Nut drin sein...dann kann man machen wie man will.

Ach, mein Gott...und wenn es im Stand mal etwas blubbert. Dann gibt man zwischendurch eben mal kurz Gas. Ab mittlerer Drehzahl gibt es ganz sicher keine Probleme. Mit größeren Vergasern als SI (bzw. dem längeren Ansaugweg) eh nicht.

Geil! Wird gut...bau zusammen!

Die V-Force4 rastet, im Gegensatz zur V-Force3, ineinander ein. Man braucht ein kleines bißchen Kraft. Schön vorsichtig...dann klappt das schon.

Na klar passt das.

Ich würde gleich mit 200 ccm einsteigen. Den kann man wenigsten auch original vernünftig fahren...so eine Saison oder so.

Ich würde einen PHBH 28 drauf bauen.

Altkupplungen kommen für mich nicht mehr in Frage. Alles was genietet ist, ist schonmal scheiße! Ich kenne zwar vereinzelt Altkulus die tatsächlich ganz gut funktionieren, aber die meisten geben auf wenn man mit höherer Drehzahl einkuppeln will. Die Superstrong ist schon eine sehr gute Alternative, dafür dass man mit einer Kupplung auf der Kurbelwelle leben muss.

Diese Idee finde ich auch sehr gut!