Eckenflitzer
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Ja...bei dem Preis tät ich momentan auch lieber zum (bekannten) Quattrini greifen.
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Grundsätzlich ist der Polini ja schon geiler als der Parma, aber thermische Probleme haben ihm ja immer zu schaffen gemacht. Den Kopf finde ich ganz cool. Geschraubter Auslaß ist auch nett. In die Schraube, die das ungenutzten Kerzenloch verschließt, kann man easy einen Temperatursensor setzen. Mal sehen was der kann...
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Warum rumpopeln? Natürlich gleich mit 62mm Hub aufbauen! Letztendlich landest du ja doch da. Und ich finde die kytronik super...tut seit 3 Jahren tadellos ihren Dienst bei mir.
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Alt
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1 Saison mit Parmakit 177 und danach Malossi 210
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Häh??? 62er Welle zu labil? Ich fahre jetzt die 3. Saison eine Tameni mit Exzenterzapfen auf Drehschieber. Kein Problem, läuft super!
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Herrlich!!! Los...stell die Möhre richtig rum und mach Bilder für uns!
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Wuchten halte ich auch nicht mehr für nötig. Ich lasse aber alle meine Wellen rundlaufrichten und verschweißen.
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Hat der Tacho denn eine Reseveanzeige? Meiner nicht.
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Ja...Vorverdichtung ist ein Argument! Neben dem M1XL fehlt noch ein schöner Direktgesaugter großer Zylinder für LF.
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Die S&S Dinger sind doch gut! Im Vergleich zur Mazzuglocke kostet die S&S 30€ mehr. Aber da kannst du sicher sein, dass sie gerade ist. Und dass sie aus ner Vollwange ist, weißt du auch... Auch den Preis für die 62mm Variante finde ich in Ordnung.
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Sollen sie doch glauben und erzählen was sie wollen! Mir haben diverse Leistumgsdiagramme auf jeden Fall jede Menge Versuche und sicher auch viele verfräste Zylinder, Kurbelwellen, Gehäuse, etc. erspart. In diesem Sinne bitte unbedingt weiter machen! Wenn ich mal ne Kurve mache, steuere ich sie auch umgehend der Allgemeinheit bei. Ich bin nur nicht so enthusiastisch dabei wie andere...
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Der Hocker ist ohne Backen schon heiß!
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Daran sieht man aber schön, dass variable Zündungen immer was bringen.
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Das machen gewisse shops bestimmt auch nicht anders.
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Ok...der 166er hat die Pins auch nah am Auslaß. Die Ringe des BGM sind doch schön hoch, die federn sicher nicht so schlimm aus.
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Ich würde auch die Auslaßoberkante schön flach anfasen. Warum sollten die Ringpins ausschlagen? Meinst du der Ringstoß haut die raus? Wir haben eher die Erfahrung gemacht, dass ausfedernde Ringe den Steg zwischen den Kolbenringen knackt...meistens geht das Stück auch direkt durch den Auslaß und ist weg.
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Ja doch...ich wollte nicht deine Idee klauen!
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Definitiv laufen lassen...ist doch klar!!! Ich würde sogar nen Motor zur Verfügung stellen.
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Dürfte somit zumindest der erste verfräste BGM sein...auch nicht schlecht!!!
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Es kann auch am Benzinhahn liegen. Ich hatte schon Benzinhähne, die völlig zugeschmoddert waren. Da läuft die Suppe dann auch nur sehr langsam durch, sickert quasi durch. Wenn du Lust hast, kannst du diese Gelegenheit auch gleich nutzen und die Löcher größer bohren.
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Das Problem habe ich mit mit einer LML Lenksäule bzw. der Achse. Eine neue Trommel kippelt, nach Austausch der Lager kippelt sie nochimmer. Da die Gabel gebraucht war, nehme ich an, die Achsen sind so weich, dass sie schnell einlaufen.
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Anderes Forum? Welches denn?
