Eckenflitzer
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von Eckenflitzer
-
Ich fahre 180mm Durchmesser, keine Probleme.
-
Mich wundert dass der Revolverheld noch gar nicht mit eibgestiegen ist...
-
Das Erdbeerzeug! Nachbrenner statt Vorzündung!
-
An der Stelle schwöre ich ja auf Getrenntschmierung!
-
Vor oder nach Bearbeitung?
-
Na aber der Quattrini kann das doch eigentlich schon. Und noch dazu ist der lang genug, dass man ihn mit sämtliche Kurbelwellen verheiraten kann! Ich finde den Malossi 166 ja auch geil, aber brauchen tut man den nicht unbedingt.
-
Meine ja...auf Öltests gebe ich nichts.
-
Zieh doch mal die Welle rein, steck die Hälften zusammen und dreh den Drehschieber zu... Leuchte von allen Seiten mit ner Taschenlampe rein und guck ob Licht durch scheint. Wenn nicht, würde ich den noch fahren.
-
Mein Tipp ist Drehschieber reparieren...ist halt meine persönliche Vorliebe, wenn es ums Touren geht. Weil er leise ist und kein weiteres Bauteil benötigt wird, welches kaputt gehen kann. Bist du denn sicher dass dein Drehschieber wirklich kaputt ist? Selbst vermeintlich richtig scheiße aussehende Drehschieber laufen meist noch perfekt.
-
Ich würde da lieber den Drehschieber reparieren lassen und SI fahren oder ne richtige Membran und auch nen richtigen Verfgaser fahren. Diese LML Membran entspricht so Stand der Motortechnik anno 1950 oder so... Mit weichen Plättchen oder welchen im Boyesen style, kann man etwas kompensieren, aber so richtig geil ist das Ding nicht.
-
-
Funktionieren tät es wahrscheinlich schon. Die erste Scheibe nimmt anscheinend aber die meiste Kraft auf und ist daher auch die dickste. Ein Freund von mir ist ausgesprochener Vielfahrer, der hat schon ein paar Reibpakete durch und da war die erste immer die angegriffenste.
- 1.741 Antworten
-
- bgm-superstrong
- mmw
- s&s
- kupplung
-
Markiert mit:
-
-
Ist immer gleich, so wie aufgezählt. Da haben die sich vertan.
- 1.741 Antworten
-
-
- 1
-
-
- bgm-superstrong
- mmw
- s&s
- kupplung
-
Markiert mit:
-
-
Hast du denn jetzt mal eine fettere ND rein geschraubt?
-
Um die 5 Liter
-
Ziemlich genau so fahre ich es, und ich bin sehr zufrieden! Malossi alt unbearbeitet SI 24 Mazzuwelle 60mm SIP Road 23/65 langer 4. Der läuft so 120, selbst voll beladen noch über 110. Weil ich nichts anderes hatte, habe ich da einen MMW Kopf für Polini drauf gebaut mit 1,1mm QK.
-
Ich würde auf ND 2,4 gehen. Kuluritzel kannst du auch das 23er von DRT nehmen.
-
Falsche Daten eingegeben vielleicht. Luftwiderstand, Übersetzungsverhältnis etc.
-
Also die Kurve sieht typisch nach M1X aus. Ich glaube aber auch die Leistung passt noch nicht zur Kurve.
-
Doch klar ist das der Rede wert. Unter einer Membran befindet sich zumeist ein Loch, welches bis zu 2 mal so groß ist wie ein Drehschieber. Da geht halt in der gleichen Zeit mehr durch. Wenn mehr Luft durchgeht, muß auch mehr Sprit dazu. Von daher sind Membranmotoren auch effizienter als Drehschiebermotoren.
-
Hast du diese Handy/mp3 player Messung gemacht? Die Kurve sieht ja aus wie alle anderen M1X Kurven ja auch... Wieviel Hub hat der Motor?
-
Auf dem Bild erkennt man leider nicht viel...den Verlauf der Kurve, aber mit lesen ist nicht viel.
-
Ja, doch. Düs' einfach mal runter.