Klabauter

ABE für Vergaser?

Habe meinen Roller letzten Winter mit Pistole lackiert und kann Dir nur empfehlen, wenn Du es selber machen willst, dich zumindest für Deck- und Klarlack in eine Lackierkabine einzumieten. Grundieren und Füllern kann man gut zu hause. Vorteil der Kabine ist auch, dass da meistens Pistolen vorhanden sind. Dann sparst Du Dir die Anschaffung und für Grundierung und Füller reicht wirklich was ganz billiges. Lackierkabinen haben einige Selbsthilfewerkstätten. Eine vernünftige Absaugung ist Gold wert, gerade beim Klarlack!

Irgendwie gab es das ganze schon mal...

Mutige Variante! An der geschraubten Schaltraste würde ich zuletzt abstützen. Dürfte zwar normalerweise nichts passieren, aber ihr habt Euch da mit den ungünstigsten Punkt gesucht.

http://://www.germanscooterforum.de/topic/167701-frysche-lösung-jetzt-mit-bericht-bilder/

Früher, hab das vor ca. 20 Jahren mal machen lassen, hat sowas der Bosch Service gemacht. Weiß gar nicht, ob es den noch gibt.

Könnte man nicht auch die 3 Lochrohre meanderförmig mit 180° Bögen verbinden, so dass die Abgase quasi 3 mal durch den Dämpfer laufen? Dann natürlich mit 25er Rohren und diese evtl. mit unterschiedlichen Lochgrößen.

Gibt es irgendwo eine Versuchsreihe wie viel bei einem reinen Absorptionsdämpfer der Durchmesser ausmacht? Also theoretisch immer gleiche Länge und gleiches Lochrohr und z.B. 70, 80 und 90 mm Durchmesser.

Ja, das sind Windowsprogramme! Dürften nur auf PC laufen.

Wieso zeigen die Endrohre vom SL280 Dämfer nach rechts? Trägt man(n) das heutzutage so? Ansonsten mal wieder Hut ab vor Deinem Arrangement!

Danke

Könnte man in der Ergebnisliste evtl. noch zufügen ob der jeweilige Dämfer ein gerades oder abgewinkeltes Endrohr hat? Denke, das ist evtl. auch nicht unwichtig, gerade wenn so nah gemessen wird.

Was für ein Motorsetup hat denn die Lammy überhaupt? Bin teilweise auch ein wenig verwundert. War bis jetzt mit CMD Teilen immer ganz zufrieden...

Der AIC-PX hat das auch in der Art in seinem Vjatka-Zombie Topic beschrieben. Einfach mal Suche bemühen.

Rostlook wird mit einem speziellen Lack welcher Metallpartikel enthält erzeugt und den kannst Du natürlich auf die normale Kunststoffabdeckung aufbringen. Würde nie das eigentliche Metall zum rosten bringen!

Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil...

Ich tippe auf Motovespa GT 160 mit richtigem Lenkkopf.

Da hätte ich auch drauf kommen können ...und das Kleingeld aus der Tasche nehmen...

Ich glaub, da resonationiert irgendwas wenn es nur zu einer bestimmten Drehzahl da ist. Vielleicht mal Silentgummis neu machen...

Röchelt das bei jeder Drehzahl oder könnte da irgendwas in Resonanz gehen? Weil, Schall kann da ja eigentlich nicht mehr hin. Hab den Umbau auch letzten Winter gemacht und bei mir röchelt nix.

Er denkt nicht nur dran sondern ist schon gekauft!

Gibt im Dienstleistungstopic jemand der dafür was anbietet.

Genau so wie man die Kupplung einstellt, eigentlich. Sind nur zwei Züge. Gibt es auch schon mehrere Topics zu...

Muss man mal alles einstellen. Gänge werden hinten an der Schaltraste justiert. Kupplung auch mal nachstellen und Öl prüfen. Dann sollte das auch wieder alles passen. Ein kleiner Ruck beim Gang einlegen ist jedoch normal.

Falscher Fehler. Die Imbus vpm Sieger sollen nicht eingesenkt werden. Die könnten ohne senken passen dadurch dass der Kopf flacher ist. Senken könnte man eine Senkkopfschraube...