Klabauter

Ich weiß ja nicht wie viel Du spachteln willst. Bei mir waren das nur ein paar kleine Stellen. Und da hab ich unter dem Spachtel Grundierung aus der Dose aufgetragen. Der Grunfierfüller kommt noch dem Spachtel vollflächig per Lackierpistole drauf.

Ich hab zuerst Colormatic 1K Grundierung auf die zu spachtelnden Stellen aufgetragen. Dann darauf gespachtelt und dann den ganzen Roller mit Grundierfüller geduscht. Ich hab für meine PX ca. 1l Basislack verbraten inkl. 3 Satz Felgen. Plus eine Backe und Handschuhfach doppelt gelackt weil nicht zufrieden. Wasserbasislack muss echt dünn drauf, sonst trocknet der nicht gescheit!

Der Preis ist völlig ok. Aber Basislack und Klarlack sind mehr als reichlich. Dafür ist der Füller zu wenig. Basislack kommst Du mit einem Liter locker aus wenn Du vernünftig arbeitest. Klarlack variiert je nach Schichten/Schichtdicke. Reicht aber normal auch ein Liter.

Es gibt Grundierfüller. Dann sparst Du einen Arbeitsgang. Ich hab gerade den von WMTEC (Wessels&Müller Eigenmarke) verarbeitet. Dann Wasserbasislack und Klarlack drauf. Die Spachtelstellen hab ich vorher mit Colormatic aus der Dose grundiert. Hat alles super geklappt. Wichtig: den Wasserbasislack gut ablüften lassen bevor Klarlack drauf kommt.

Bin gerade auch am Airbox basteln. Was mir noch nicht ganz klar geworden ist, muss der Tank mit gedämmt werden. Verwende die ATU-Matten. Wenn ja, reicht die Vorderseite/ Unterseite?

Weiss jemand warum in USA dieses "formschöne" Rücklicht verbaut wurde?

@pepano: Würd ich gerne sehen, wie Du mit eingerastetem Lenkschloß im Kreis fährst . Also bitte Video machen !

Die neue AU gilt meines Wissens ab EZ 1.1.89. 1.7. kommt mir etwas spanisch vor.

Hab die Anlage noch nicht gefahren. Sehen aber so sehr passabel aus. Das Layout soll dem PM alt nachempfunden sein, deshalb wohl auch ähnliche Leistungswerte. Chromqualität ist übrigens augenscheinlich sehr gut. Hoffe, das hilft ansatzweise weiter. Edith sagt: zu langsam!

Bei Dämpfern hat das Eintragen nichts mit dem Baujahr zu tun. Schau mal unter Briefkopien.de und such Dir einen verständnisvollen Prüfer, dann ist das ohne Weiteres möglich.

Kondensator ist Schwachsinn. Hat der Basti schon ganz richtig erklärt. Der deckt echt nur Spannungsspitzen im Millisekunden Bereich ab. Also: Ende der Diskussion!

@T5Rainer: der Capri ist ein italienischer Blechroller aus den 60er Jahren. Also lieber erstmal schlau machen und dann die Leute aus´m Forum vergraulen. :uargh:

Der Schlüssel ist für die Demontage des Benzinhahns vom Tank selbst. Für Tankausbau mußt Du nur die Schrauben oben lösen, den Tank erst hinten hochziehen und dann vorsichtig den Benzinhahn ausfedeln.

Elend, Elend! Haste die irgendwo aus´m Süden oder war das ein deutscher Verbrecher?

Also: entweder Du zersägst ´nen alten Reiskocher oder aus Glasfasermatten selbst laminieren. Wo ist das Problem?

Hatte das selbe Problem vor 3 Monaten. Hat nur Ausbohren geholfen. Der Rest vom Halbmond verschweißt quasi Welle und Kupplung. Bei mir war anders garnichts mehr zu holen. Wünsche Dir viel Spaß bei der Schweinearbeit!

Dafür hast Du aber hoffentlich kein Geld bezahlt?!

Gerade wegen dem Klackern des Anlassers würde ich auch stark auf Batterie tippen. Ist die neu oder nur frisch geladen? Die können nämlich nach längerer Standzeit schonmal den Geist aufgeben. Laden dann zwar einmal voll, halten aber die Spannung nicht mehr.

Genau das meinte ich. War auch nicht bös gemeint.

Da mußt Du irgendwo ´nen Denkfehler haben beim Markierung setzen. Rein technisch ist das wohl nur schwer möglich (unmöglich). Gruß, Klabauter

Gips da: http://www.rollershop-express.de/sw/Servic...adAction.hybris

SAE 75? Ich weiss aussem Motorradbereich, daß da schon kleinste Viskositätsänderungen zu Kupplungsrutschen führen können! Hab im Roller immer SAE 30 dringehabt.

Hast recht da gibt es noch Staffelungen der max. Lautstärke, die ich allerdings nicht im Kopf habe. Dann kannst Du Lenkerendblinker als alleinige Fahrtrichtungsanzeiger nur bis BJ. 85 regulär eintragen lassen. Ausserdem gibt es dann irgendwo ´ne Baujahrsgrenze wo die 200er dann statt einem Spiegel zwei benötigt. All so´n Kram halt. Sollte aber der TÜV-Mann alles ganz genau wissen

Ist SAE30 drin, das Gute Greentec von Castrol ! Das witzige ist ja, daß die Kupplung einwandfrei funktioniert hat, dann den Roller ´ne Stunde stehen gelassen und schwuppdiwupp trennt sie mit einem Mal nichtmehr vernünftig.

Hab die Kupplung vor ein paar Wochen komplett bei Worbel gekauft und so eingebaut...