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Sehr warm! Lima wie war eure Radtour!oder seit ihr als Grillhähnchen mit der Bahn gefahren?

Bau mal die Zündkerze aus, steck sie in den Stecker und halt sie mal gegen das Motorgehäuse. Dann trittst du auf den Kicker und schaust mal ob der Zündfunke noch einen weiß/blauen Funken hat. Wenn der nur noch gelblich ist kannste mal mit der Kerze anfangen.

Tja ihr Zwei hab ja mal auch noch ne Egge enger mit euren 8 Zoll Möhren. Ich hab beim Gespann garkein Winkelstück Ich hab die Aussenhülle gezwugen 90 Grad nach unten zu zeigen mit Halter am Gaser. Zug läuft so eng es geht. Die Komische Einstellzugdurchführungsschraube hab ich am Sechskant auch noch um die Hälfte gekürtzt, mitz flacher kommt. Der Aussenzug bricht wenigstens nücht und gibt nach.

Ne noch nicht, das spuckt nur immer mal wieder in meinem Kopf rum. Die Frage is wo bekommt man ein Lager her das höchstens 5mm Durchmesser hat. Wenn man das hat könnte man aus dünnen Edelstahlblech rechts und links flach vor das Lager zwei U-Bügel schrauben, die man dann am Schiebergehäuse befestigt . Über dem Lager müssten dann die Bleche leicht überstehen, so das der Zug nicht vom Lager rutschen kann. Die breite des Lagers müsste dem zur Folge auch ca. die Breite des Zuges haben. Das Lager wird dann oberhalb des Austritts des Zuges auf dem Schieberdeckel positioniert. Vielleicht dann noch so ne Dichtscheibe ins Loch ( im Schieberdeckel) wo der Zug durch läuft. Wie bei den Fuffi Vergasern.????????????????? Das Lager muss dann auch nochgekapselt sein! Oder das Lager direkt in den Deckel mit Unterlegscheiben rechts und links als Führung für den Zug. Mann müsste "nur zwei Nasen auf den Aludeckel schweissen und ne Achse( Schraube) durch. Loch am Schieberdeckel nach Vorn erweitern und da das Lager versenkt rein!!?? Verstanden?????????Dann das Fixierstück vom Moutenbike für den Aussenzug noch irgendwo drantüddeln. Feddig

Ui, der Schnusa is ja auch noch da! Hab heute bei deiner kleinen Familie Kaffee getrunken. Olli 8 Tage bei dir bekomm ich in meiner Urlaubsplanung nicht mehr unter. Herr C aus S, der Rücken ist gestützt und die Muskeln werden gestählt. Schmerzen sind auszuhalten. Ein "Hallo" an Alle

Olli, wir würden gern kommen.Termine, Termine und die Lust fehlt am Wochenende 800km zu fahren. Lima, was macht die Bedüsung? Das mit dem Gaszug is schon so ne Scheisse. Ich hab mir auch schon öfter den Kopf zerbrochen. Umlenkrolle am Deckel anbauen und den Anschlag der Aussenhülle neben dem Vergaser anbringen so Bügel vom MTB.

Tach Jung, haste mit dem Handy gefilmt letzte Woche? Ich bin ja weg von dem! Ist eh nur Playback! Was macht die Butze?

Klemm das Bremslicht mal im Kabelkasten ab und schau dann mal ob die Möhre läuft.

Ist der gleiche Motor!

Bei der drei Scheiben Variante ist mir auch wohler, da die obere Scheibe die Laschen für den Korb hat so kann der Korb nicht so schnell aufgehen.

Zieh erstmal die dreizehner Schraube die im Loch( wo man drauf sieht wenn man auf dem Roller sitzt) des Lenker steckt nach. Wenn der Lenker noch fest wird ist Alles gut.

Ordendlich, Glückwunsch!

Cosafelge drauf?

Die Alufelgen fahr ich schon 15 Jahre und einige Kilometer, hab noch nie Probleme gehabt!

Ja, so eine hatte ich auch mal!

Jan69, Einradanhänger 80km/h. oder du musst dein Gespann als Pkw zulassen, hab ich schon mal in einem Bericht gesehen. Da hatte so´n GoldwinggespannmitWohnanhängerBesitzer mächtig Spass bei ner Polizeikontrolle, die wollten dem auch an die Karre pissen. Er dürfe nur 60km/h auf der Autobahn fahren, da sagt der Typ: Schaut doch mal in die Papiere die Karre ist als PKW zugelassen, ätsch!

Die Fenster zum Auslass!!! Da ham wa den Fehler!

So, da ja Alle hier frazenbuchabhängige Abtrünnige sind. Das war doch mal wieder ein klasse Sauerland Wochenende. Ich bin entzückt. Es gab wieder viel zu Lachen und wir haben uns Alle mal wieder gesehen. Gruß an alle die, die doch noch mal vorbei sehen.

Mach doch mal ne neue Kerze rein, vielleicht hat sie einen weg bekommen beim abmagern, ohne Sprit. Jetzt zündet sie nicht mehr richtig und der überschüssige Sprit blowed back in die Vergaserwanne. Oder halt der Unterbrecher abgeraucht. Schau mal ins Loch und drück mit nem Schraubendeher die Kontakte auseinander , wenn auf den Kontakten Berg und Tal hast, dann raus damit.

Kannste vorsichtig frei fräsen und neue Kolbenringe verbauen. Wie da der Kolbenring bricht kann ich mir aber nicht erklären.

Spritmangelprobs hatte ich noch nie, hab den Gaser auch noch orginal.

Was haste denn für ein Getriebeöl drinn?

Orginale Fudi, Kopf ohne, das mit dem undichten Kopf ist auf jeden Fall immer gefählich. Deine Steuerzeiten an der Kurbelwelle haste nicht verlängert, ich meine Einlass auf- gefrässt?

Einlass aufgerissen? Zündung zurückgenommen? Ich fahr das gleiche Setup mit 118 HD und 100/55 ND. Ich fahr die orginale Sprint Primär, Dauertempo auf der Bahn liegt bei 98 Alles was drüber geht ist immer kurz vorm reiben.

Verbau auf jeden Fall die Kerzenstecker wo der Nippel auf der Kerze ist. Die Anderen sind mir immer so nach 1000km Autobahnfahrt losgerappelt und halten nicht mehr. Anstonsten Werkzeug für die Standartrep. und Spezialwerkzeug das da unten Keiner hat. Ach und Ersatz Nippel für die Züge. Es geht wenn überhaupt eh nur das kaputt das man nicht dabei hat. Also bloß nicht zuviel mitnehmen.