breiti

Danke Scooter Diver, war wie gewohnt von Euch, mal wieder klasse.

Wie sieht dein Unterbrecher aus,verbrannt?

VNB1T

Wie beschrieben und den P.I.S. road anstelle des Sito.

Mal den Unterbrecher an der Zündung erneuert. Wenn die Wolframschicht runter ist gibt es Probleme.

Probier auch mal einen größeren Unterbrecherabstand.

DR 177 mit angepasstem 24 si und PX Auspuff, fertig.

Probier mal verschiedenen Abstände des Unterbrechers. Ich hab festgestellt das die standart Einstellung nicht immer am besten läuft.

...oder der Unterbrecher zu alt oder falsch eingestellt.

Schau mal nach dem Belüftungsröhrchen für dem Benzinhahn.(lose oder ganz ab).

Wenn der Pinasco noch da ist nehme ich in.

Nö hab nichts getauscht, ich weis auch nicht was ich machen soll. Bau ich mir nen fahrbaren Motor mit moderaten Steuerzeiten nem PM-EVO oder versuch ich doch noch mal nen anderen Auspuff. Die Karre bin ich am Sa. mal zweibeinig auf der BAB gefahren, einmal Vollgas und die Karre bimmelt bis zum abwinken. Die Drehzahl ist mit dem 21 Kuluritzel natürlich zu hoch aber ich weis halt nicht ob der S&S Schuld ist. Vielleicht den Cobra probieren, aber zum probieren ist das Teil einfach zu teuer. Ich würde halt gerne mit dem Gespann entspannt nach Elba fahren. Na ja mal sehen ich muß mir auf jeden Fall ne neue Bremstrommel für die Minifelge machen lassen, die ist so krass gerissen da muß ne Zwangbelüftung in das Bremsankerblech. Ich bau den Motor jetzt erst mal auseinander und schau mir die Schweissnähte vom Aufschweissen an und mach vom Zustand des Blockes alles weitere abhängig.Ich dremel mir noch nen Zylinder mit weniger Auslass und, ach mal sehen.

Tach Leute. Olli hat die Karre so´n Qualm, das dir die Hertzbolzen abreißen? Nächste Woche gehts wieder an die Schüppe. Einziger Lichtblick, Kollege hat sich nen 69 Charger gekäuft. Den muss ich noch sichten, da bin ich ja mal gespannt. 5,30 m is ma ne Ansage er meinte noch vor dem Kauf das die Kiste gerade so noch hinter den Mustang in die Garage passt!!!! Der Sack! Die Karre soll von nem äusserst peniebelen Zeitgenossen sein mit allen Unterlagen und ohne Basteleien. Bin Heute mal die Rally ohne Beiwagen gefffl...ooogen, Cox besucht! Bei nasser Fahrbahn nicht so lustig wenn das Hinterrad durchdreht.Angst! 127 Kmh mit 21 Kuluritzel, uijuijui. Lima am Porsche ausgebaut und zerlegt, brauch neue Lager! Ach Cox, ich hab nachgesehen, ital. Autobahn erst über 149ccm, Sprint hat 145ccm. Da müssen wir wohl in Italien Landstrasse fahren. Grüsse

Kannst die Mutter auch mit Loctite 243 einsetzen, hält auch ohne Splint!

Kaum wir haben abgebrochen wie ihr. Eine Nacht Chiemsee und zurück nach Nürnberg. War ne Null-Nummer.Wir haben ja vermutet das du doch noch in der Nähe warst und es deswegen nicht aufgehört hat zu schütten!!!

Uhhh, da ruf ich schnell noch hinterher. Ist zwar was spät, aber alles Gute im neuen Lebensjahr.

Danke noch mal, hab mich sehr aufgehoben gefühlt und wie immer willkommen. Zumindest haben wir uns mal wieder gesehen macht den Rest der Tour um einiges er- träglicher. Die Sachen direkt zur Post?...... Ich glaub der Cox ist nicht so begeistert wenn da noch mehr Fremdgerümpel reinkommt, aber schön das ihr kommt!!!

Ordentlich der Herr, wo sind die nackten Mädels? Ach, die hängen im Spint, na klar! Gabel machen es geht in die Berge! Nicht streichen.

Ich Depp! Ich habs mal wieder verpennt, trotz Erinnerung vom Cox. Ich wünsche dir alles Gute und ein schönes Wochenende. Gruß Mirko

Glückwunsch!!!!

Hab bei Keihin.de bestellt. Hab irgendwo rausgelesen das S&S Grundsetup BGP mit HD155 ND 45 is. Ich fahre den "alten grossen" S&S mit Malossi 198 Auslass S&S Kopf Langhub,Vespatronic mit MMW Lüfter,35IGER Keihin auf MRB. Heute Teile verbaut und die Nadel past ganz gut musste dann noch auf HD 165 weil gebimmel. Is weniger geworden aber eben wieder nicht weg. Ich hab schon soviel probiert wenn de eimal die Karre voll gezogen hast bimmelt die im 4ten immer wieder. Der Motor wird mit dem S&S meiner Meinung einfach zu heiss. Man liest und hört irgendwie immer das Gleiche. Ich probier weiter aber nicht mehr lange!

Lustig mal wieder rein zu lesen. Grüß euch alle. Lima mit Frontalcrash hatte ich es letztens fast mit dem Gespann und der Typ kuckt noch! Bin im Querdrift noch vorbei gekommen. Kommt doch einfach Alle mit nach Tirol.Wenn das Treffen scheisse is fahrn wa Alle auf nen Campingplatz.

Hab mir Teile am Fr. bestellt und Gestern waren se da!

Ich hatte auch schon mal einen so stark verrosteten konischen Splint. Ich hab dann im Beinschild unter dem Bremshebel ein Loch gebohrt und mit einem Bremsendorn von unten den Splint rausgedroschen. Dann das Loch wieder zugeschweißt.

Kupplung: Neuer Zug Blinker:Wattzahl kontrollieren und Kontakte reinigen Bremse: Ev. die Beläge gegeneinander tauschen und Alles reinigen. Einnicken: ist so, wenn du keine hoppelde Karre haben willst höchstens den Ape Dämpfer verbauen.