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Übrigens, würde ich bei der zu erwartenden Leistung/Drehmoment auch eine der neuen Kupplungen verbauen ... XL2 ist ok aber ist sicher eine längere Baustelle.

Dumme Frage, aber wie messt ihr die Steuerzeiten der Spülkanäle bei Malossi? Hab bisher praktisch nur am Polini hatiert und da liegen die Steuerzeiten der beiden Hauptkanäle nicht so weit auseinander, als dass ich mir da überhaupt Gedanken darüber gemacht hätte. 1) Zeitpunkt des Öffnens Hauptkanal 1 2) Mittelwert aus Hauptkanal 1 und 2

Doppellippe gibt es an sich bei jedem Händler der Wellendichtringe führt. Tückisch an der Doppellippe (normaler Simmerring mit einer zusätzlichen Staublippe) ist, dass wenn das Ding mal undicht wird, die Siffe nicht zur Zündung raus kommt. Hab bei mir den Fehler dadurch erst durch einen Drucktest entdeckt. Ich find die Polini Ringe mit der Tefloneinlage erprobenswert, werde das bei der nächsten Inventur mal testen.

was für eine Kurbelwelle ist denn verbaut?

@133special könnte es eventuell sein, dass dein Seilzug bzw. die Hülle unter Druck nachgibt? Was du schilderst tritt eher mit 4 Scheiben auf, bei 3 sollte in dieser Leistungregion eigentlich alles einwandfrei klappen. Sind schon normale Korkbeläge und nicht Carbon o.ä.? Denn die würden tatsächlich mehr Federdruck benötigen.

@133special ich glaub nicht, dass dir die abgesetzte Deckscheibe was bringen wird. Der Ausrückweg alleine dadurch wird nicht länger, da muss der Hebel auch entsprechend eingestellt sein. Und ganz allgemein gesprochen, wenn mechanisch alles stimmt und nichts streift, dann klappt folgendes Setup ohne Biegen, Hebelfeilen usw.: 6 harte Worbfedern, 3-Scheiben Kork, 2x1,5mm Zwischenscheiben, dicke Deckscheibe, XL2 Deckel + Castrol MTX vollsündteuerthetisch ... hält knapp 20PS (aber tatsächlich nur mit dem richtigen Öl!)

Schau dir mal die Membranplättchen an, vielleicht sind diese ausgefranst und dichten nicht mehr.

Schraubenqualität könnte schon ein Thema sein. Ich würde aber auch deine Art Lüfterrrad-Montage mal hinterfragen, die ist ja auch nicht ganz lastfrei für die Schrauben. Ich hoff du bist nicht allzuweit weg von zuhause liegengeblieben - ich glaub heuer führst du die Liegenbleib-Statistik schon unangfochten an

Suche JJK/JJL Nadel für Koso/Keihin PWK Vergaser

kommt mir bekannt vor ... könnte vielleicht schon am Öl liegen. Hab bisher immer Castrol MTX verwendet und nie Probleme gehabt. Dann mal 10W40 und schon ging das Gebastle los. Kulu rein raus, andere Beläge ... am Ende lag es - ich wollte es auch nicht glauben - am Öl. Ein paar 100 Meter mit dem passenden Öl gefahren und die Kupplung rutscht nicht mehr. Nur mal so als Idee in die Runde geschmissen.

Teile können auch zum Pfingstrun in Stockach mitgebracht werden ... update: Zirri Silent, Kurbelwelle verkauft

@Jörg-V50: wenn du die Möglichkeit hast eine andere Grundplatte zu verbauen, dann mach das. Ich hab an einer Zündung mit HP4 (sh. oben) auch ewig rumgedoktert (neuer Pickup/Pickup distanziert/Erregerspule/Kabel getauscht) - ohne Ergebnis. Eine andere Zündgrundplatte rein und alles hat wunderbar geklappt ...

Oje, da ist echt blöd. Da hilft also nur zerlegen und überprüfen. Das deckt sich mit meiner Erfahrung. Zu eng ist eindeutig durch Rastungen spürbar. Aber die Nuancen dazwischen, da tu ich mir noch schwer. Das mit dem Weiterlaufen muss ich mal ausprobieren Weil wir grad beim Pleuel sind. Und aus aktuellem Anlass bei meinem Motor - wie kann das untere Pleuellager geprüft werden? Hab da mal gelesen, dass bei zu viel Spiel durch Klopfen mit Kunstoffhammer ein Knacksen wahrnehmbar sein soll?!

Hat sich das Pleuellager bei euch irgendwie akustisch bemerkbar gemacht oder kommt das ganz aus heiterem Himmel?

Kleiners Hinterrad mach da sicher einiges aus, damit dürfte das Resoproblem der Vergangenheit angehören. Wie sieht es im Vergaserraum aus - Sprayback?

Polini Ansauger verkauft, Teile Update ...

kuck mal in Verkaufe ... http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespa_Teile_f10/Smallframe_Auspuff_Zirri_Silent_chrom_t202685.html

Preisupdate, neue Teile ...

Wie geil ist das denn, wobei die Grimeca Trommel an sich eh schon ganz passabel ist. Ich hab mir die letzte Tage auch schon den Kopf darüber zerbrochen wir man eine quasi low budget (Trommel-)Lösung für die noch unpassendere XL2 bzw. PX Trommel finden könnte. Ich wollte mich eigentlich in der Handarbeit mit Hartlöten üben (sofen das überhaupt lötbar ist - Erfahrung?). Das mit dem Fräsen ist mir auch schon durch den Kopf gegangen, mangels Möglichkeit und Materialabtrg hab ich den Gedanken dann wieder verworfen. Ist da wirklich genug Material?

Cosa Felge verkauft SIP Performance Stoßdämfer verkauft

Update: neue Teile - Bremstrommel, Kupplung, Krümmer

Update: neue Teile - Auspuff Zirri Silent

Getriebeübersetzung (2.54) Getriebeübersetzung (2.86) verkauft

Topic aufgeräumt, neue Teile ...

PN wegen zirri 4