Lambrettaman

Interesse sobald das Projekt abgestoßen wird

Kenn die Dinger nur als Kickplates oder Heelplates. Sollen die HAuben vor den Stöckelschuhen der Dame schützen Bei Interesse hätt ich noch ein Set für LI3 allerdings ohne Sterne...

Hat einer der Herren das Teil schon aufgemacht? Wie wird man das SIP Logo los? KAnn man da ne Folie drüberkleben?

HAst du die Kolbenstange festgehalten? Bevor du mit dem Dremel unterm Kotflügel rumfingerst und dabei nichtmal sehen kannst wo du rumschleifst würd ich kurz die Gabel rausnehmen - ist weniger streß

Wie ist das mit dem Paypal Käuferschutz. Gilt der generell oder nur bei Ebayauktionen? Ich verkaufe bei Ebay eigentlich immer als Defekt - daher sollte hinterher kein Umtausch mehr drin sein. Und was kann Paypal machen, wenn ich die Kohle sofort auf mein Konto "runterlade" ? Hab auch schon mehrfach nach Übersee verkauft und noch nie Probleme gehabt...

Da kommt ja noch Mehrwertsteuer drauf - wobei 1968 waren das ja auch nur 10% Meine Schriftzüge sind auch da und wirklich schöne Teile. Lieber zahl ich hier ein bischen mehr und hab dann Freude damit (absolut kein Vergleich zu den GS3 Plastikdingern) Und falls mal welche für die T4 kommen kauf ich auch noch einen

Kommt das dann mit neuer Getriebeabdeckplatte oder ist das Thema "Platte gehört zum Block" dann endlich vom Tisch?

Für 750 incl. Motor würd ich sie nehmen

Hallo, Hab in der Suche nichts passendes gefunden (vielleicht bin ich auch einfach nur zu blöd dafür ) und meinen letzten PX200 Motor hab ich vor rund 10 Jahren aufgebaut... Ich möchte gerne einen relativ brauchbaren Touren/Alltagsmotor für die Frau bauen. Meine Wunschkomponenten bzw. schon vorhanden sind: -210er Malossi -60er BGM Drehschieber Welle -passend bearbeiteter Kopf -Sip Performance -Cosa 200 Getriebe Funktioniert das ganze mit dem 24er SI oder ist das dann eher thermisch an der Grenze? Hat jemand das gleiche Setup und kann was zur Leistung sagen? Ist ein kurzer 4. nötig bzw sinvoll für mein Projekt?

Ist da nur das Stückchen Zentrierkante weg? Wenn sonst nix ist würd ich das ein bischen entgraten und den Rest genau so lassen.

Ich wäre auch interessiert und könnt mir vorstellen das Sip bzw. die Kippler nicht abgeneigt wären...

Ich würde sagen deine Bank ist eine SAT Torino, wobei der hintere Verschluß wohl nicht original ist.

Wieso ist dir O-Lack so wichtig wenn du selber den Unterschied nicht erkennen kannst? Wenn dir der Roller gefällt und der Zustand passt kauf das Ding

Wobei die US Version hochwertiger aussieht und auch nicht mit verwackelten Bilder ablenken muss....

Bei der TV ja. Bei der LI eher ganz ähnlich. LI 150 Getriebe sollte immer das gleiche sein.

Bau mal den Tank aus und mach Bilder von der Stoßdämpferaufnahme, dem Heckblech und der Stelle wo die Backenhalter angeschweisst sind. Ich fürchte fast da ist nicht mehr viel übrig...

Bescheuert aber konsequent

LIS und TV haben verschiedene Farbtöne Gegen Originballack spricht der unlackierte Hupengrill und die Kaskadengummis schauen auch irgendwie blau aus aber falls der Kaskadenaufsatz einzeln zu haben wäre würde mich sowas sehr freuen

Konkrete Frage: Hat sich eine Sacchiwelle (ganz ohne Nacharbeit) schonmal bei jemandem verdreht?

der 2. Korpus liegt beim Spahl, da kannst gerne mal was Basteln wegen Stinger und so

Alles Gute!

Was willst du denn? Jemand der das Gegenteil behauptet, damit du dir eine Antwort aussuchen kannst?

Ist der Lack noch original? Wieso fehlt das Typenschild?

Was soll denn ein über 50 Jahre altes Originalteil, von dem es aktuell nicht mal einen schlechten Nachbau (wie die GS3 Plastikteile) gibt sonst kosten? 5Euro weils ja nur was kleines ist? Genau solche Teile machen den Unterschied zwischen einer Restauration und "nur" Neulack aus... Finde die 200Euro die hier im Raum stehen okay.