Lambrettaman

gibts schon aktuelles zu den Schmiernippelzügen?

Im interessantesten Fall wäre es der Rahmen einer Serveta Special mit italienischen Trittbrettern und einem indischen Motor... Na dann hast jetzt deinen interessanten Fall. Wobei die Trittbretter auch alte spanische sein konnten. Falls der Rahmen übrig ist würd ich den gerne haben

Oder du kommst wegen so Kleinscheiß einfach vorbei und holst dir Innocenti Teile

DL125

schicke Karre. Was muss man aktuell für sowas hinlegen?

hat bei mir nicht mehr sauber getrennt...

Brauche bis Donnerstag eine Briefkopie/Datenblatt von einer standard LI 125 Serie 3. Ganz normales Baujahr etc. Einzig wenn die Höchstgeschwindigkeit mit über 80 Km/h eingetragen ist wärs schön...

Wieso muss es denn eine GS3 für sowas sein? Und dann auch noch Erstlack Da gibts Oldies bei denen das weitaus stressfreier geht.

und heisst der Hupengrill

Spacer wird fürs 116er Pleuel benötigt. Ohne anderen Kolben sind mit dieser Welle die 130° Überstrom leider ziemlich gesetzt. Mal ganz abgesehen davon das der RB25 wohl eher nicht DER Zylinder für die 25er Gaser, Clubman Fraktion sein dürfte Preismäßig hab ich die oben genannten Sachen mal zusammengezählt und da komm ich auf rund 2700,- wenn ich dazu noch den Motorblock mit Limagehäuse und Kettendeckel, Getriebe, restliche Innereien etc addiere bin ich locker über 3000 ,- Von daher geht das gute Stück auch sicher nicht für 2200-2500 weg

Incredible India poliert

Spiele gerade mit dem Gedanken meinen RB25 Motor abzustoßen. Macht zwar Laune das Teil aber ist auch leider extrem laut. Was meint ihr wäre ein reeller Preis? Bis aufs Getriebe, Zündung und den Motorblock wurden nur Neuteile verbaut: - RB25 (Auslaß höher gefräst) mit 8mm Spacer - 62/116 Dodicimille Kurbelwelle vom Sacchi - Seven CNC Ansauger - 38er Miukuni TMX - Liedolsheim Kupplung - MMW CNC Kopf - Pipedesign Bullet - Varitronic Steuerzeiten sind bei ca. 130/190, es ist entweder ein "dickes" Pacemaker oder ein LI150 Getriebe verbaut (müsst ich nochmal nachschauen, welches ich im RB und welches ich im TS1 verbaut hab)

http://www.olimpiaparts.eu/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=4715&Itemid=5 Hat er schon einen groben Preis verlauten lassen - oder anders gefragt lohnt es sich zu warten?

Gibts schon eine Bezugsquelle in Deutschland bzw organisiert wer ne Sammelbestellung aus Italien?

War am Wochenende ein bischen mit dem RB spielen. Zylinder ist bis auf den Auslass unbearbeitet (nur nach oben gezogen und zum Stutzen hin verbreitert) Steuerzeiten ca. 128/190 38er TMX mit abgeklemmten PJ 62er Sacchi welle mit 116er Pleuel Varitronic Graviekopf Bullet Hat noch jemand nen Tip wie ich die Drehmomentkurve hintenraus ein bischen anheben kann? Werde im nächsten Schritt mal noch ne 0,5er und 1mm Fußdichtung einbauen....

Gibst du überhaupt mal für irgendwas Geld aus oder sprichst du nur Preise runter und kaufst eh nix

gibts schon einen Preis für sowas?

ich sag das ist ne T3

Hab ne schwarze Lince 200 die ich dir in Zahlung geben könnt...

bis 3000 kauf ich die sofort! Persönlich würd ich sowas nicht unter 4500 abgeben und dann auch nur wenn ich das Geld bräuchte...

beides mal kaufen

Mein Problem ist das ich garkeine Preisvorstellung hab und leider nur ein Aluteil und eine Unterlage. Also ist die Frage warten bis ein zweites Aluteil auftaucht bzw. ein Repro besorgen oder eben verkaufen bzw eintauschen .

Hi Hab noch einen kompletten Blinker und ein Ersatzglas. Was würden die Teile bringen, wenn ich sie auf den Markt werf? Bin noch nicht ganz schlüssig ob die Sachen verkauft werden... Gruß

Hab letztens einen LI Block zerlegt da war einfach der Block richtung Bremstrommel durchgebohrt und eine lange M7 Schraube(warum auch immer) durchgesteckt... MEinst du vielleicht das du dein Zündschloß/Killschalter übergehen kannst wenn du das grüne Kabel aus der CDI ziehst?

Wenn man keine Ahnung hat sollte man die Finger von sowas lassen! Auch wenn evtl. ein Euro dabei rausspringen könnte aber bei den Fragen die du hier stellen musst ist das Ding zu fertig/unüberschaubar für dich