ElBarto666

meine Dame hatte ein Problem, da die "Fahrzeugart Leichtkraftrad, Roller 50-80 ccm 398000" aus der BE nicht mehr gibt und hat mich wieder zum Umschlüsseln zum TÜV zurück geschickt. Neu wäre "Kraftrad, Leichtkraftrad 252000" Behalte dir das mal im Hinterkopf

gibts schon fotos?

Geh in ne Auto Waschbox, haben nen Heißwasser Hochdruckreiniger inkl. nem milden Waschzusatz. UND: nen Ölabscheider. Wenn du nen Stasi Nachbarn hast kannst du schnell eines auf den Deckel bekommen.

Ich suche ein neues Projekt Sprint, GL oder GT, am liebsten Trapezlenker. Rundlenker wäre auch OK. Zumindest einen Blechsatz mit lesbarer Nummer. Papiere, egal welcher Art sind kein Muss Motovespa ist auch OK wenn der Preis passt. Scheunenfunde, abgebrochene Projekte... ganz egal, man wird sich einig. Scheinwerfer, Rücklicht, Tacho wäre schön wenn dabei. Motor ist nicht wichtig, kommt eh was potentes rein. Gabel auch nicht. Wichtig: Ich will nicht lackieren. Also entweder O-Lack, freilegbar, überlackiert, patiniert und keine Schweißarbeit notwendig. Zumindest nix was in Richtung neues Bodenblech etc. geht. Kleine Ausbesserung wie neue Streben sind OK. Ebay KA Angebot ist bekannt. Die beiden silbernen Paki Sprints im Münchener Umland wären vom Zustand evtl interessant, sind aber etwas teuer meiner Meinung nach.

richtig.

Glasscheiben Anschlag geht am schnellsten

Mitas Monsum bei mir 3000km hinten am TWI. 500km mehr könnten auch drin sein, dann ist er aber durch. PX 177 DR

Kompression misst man kalt, allerdings mit komplett geöffnetem Gashahn, sonst geht nicht genug Luft rein. 11 Bar +- sollten es sein. Ich würde erstmal meine Messung oder Messgerät in Frage stellen, bevor ich irgendwas blind mache. Wenn der Motor gut läuft und auch einigermaßen schnell, dann lass einfach. Zündkerze, Getriebeöl, Züge einstellen. Wenns doof läuft mal Vergaser sauber machen und einstellen. Sonst nix

Suche eine blaue Kontroll leuchte im Lenker für PX alt

zur Eisdiele brauchst was älteres mit rundem Lenker, WW Reifen und brauner sitzbank. Style Punkte sammelst du mit dem 80er Jahre Design keines.

Wenn der Motor nen großen Service bekommt und damit gut läuft dann lass das erstmal so. Hatte einige PX aus Spananien, mehr 10x so viel Laufleistung, unbekanntem Pflegezustand bei mir in der Werkstatt. Nach nem großen Service sind alle gut gelaufen und laufen Jahre später immernoch.

KBA Homologation D732 Sag mal bescheid ob du das so abgenommen bekommen hast.

Ich habe mir den Angel Scooter auf die Alltagsschlampe gespaxxt. Mir hat der Mitas MC20 wegen Sägezahn vorne nicht mehr gefallen. Weniger Stadt wäre es vermutlich OK gewesen. Mein Kollege fährt den zu 80% auf der Landstraße. Dessen Vorderreifen schaut gut aus dagegen. 3000km hinten bis zur Verschleißgrenze sowie Performance im Regen und Trockenen ist für mich sehr gut.

vorne 1: Für die Anbringung in einem Abstand von nicht weniger als 40 mm vom Scheinwerfer hinten 2a: Hintere Fahrtrichtungsanzeigerleuchten mit gleich bleibender Lichtstärke

Hast recht, hat auf den ersten Blick heller gewirkt. Fingern sich identisch an zu den Bosatta

gibt/gab die gläser auch einzeln. sind gerade aus https://vip-rollershop.de/produkt/vespa-siem-blinker-blinkerglas-birnen-px-80-200-t5-lusso-alt-my-schwarz-e-norm-neu-2/

Ja, schaut alles gut aus. SIEM auch auf den Gläsern. DOT/SAE Nummer auch drauf. Nicht ganz so dunkel wie die Bosatta.

Aber nur auf den Bildern

Hinten war meiner in der Mitte bündig mit dem Verschleißanzeiger nach 3000km. PX mit DR 135

Ich würde mal zusammen fassen: Heidenau K80 BGM Sport BGM Klassik Mitas MC 20 Pirelli Angel Scooter Mitas Touring Force Kann man durchaus empfehlen.

schaut bei mir auch so aus. Hab den vorderen nach hinten. Der hintere war nach ca. 3000km durch. 60/40 Stadt/Landstraße

Jo, und da muss der Schlauch durch, dann hängt auch nix zu weit unten. Siehe Foto in deinem anderen Topic

Hatte alle schon verbaut, sind alle gleichwertig gut. CIF und Piaggio-neu waren gefühlt gleich. Rennwelle auf sonst original funktioniert garnicht.

3000 +- seh ich auch. Warum man so eine Vespa verkauf nur weil man Kinder hat kann ich nicht nachvollziehen. Ich habe mir 2 Kindern immernoch genug Zeit zum fahren und schrauben. Rad fahren is mitlerweile gefährlicher als mit nem Roller der gut im Verkehr mitschwimmen kann.

Bei uns machen die Damen auf der Zulassungsstelle nix ohne das die Papiere und FIN geklärt ist. Zahlen musst dann auch schon sobald die Anfrage gemacht wurde. Wie gesagt bei uns. Wenn du noch nix gezahlt hast, dann ist wahrscheinlich auch noch nix passiert. Im Zweifelsfall anrufen und auf Blöd machen, das du die Tage da warst usw. was der aktuelle Status ist