vespaforever

So habe vergessen Firma und Fotos anzugenen. Firma ist Hartung&Schubert Bilder reiche ich morgen nach. Bin zu voll jetzt.

102 hat 55mm Bohrung

Sorry aber ich habe echt keine Lust da 20 Leuten hinterherzurennen und jedem ne PM zu schicken nur um zu fragen ob er jetzt dabei ist oder nicht. Wenn das schon so schwer ist eine E-mail zu verfassen und damit zuzusagen, wie schwer wird es dann noch einem das Geld zu überweisen. Und um das klarzustellen die beiden Personen die schnell und problemlos zugesagt haben waren "bluenote" und "pepano". Wenn ich doch an so einer Sammelbestellung teilnehmen will dann gucke ich auch öfter mal rein ob sich da was tut oder nicht. Denn derjenige der das organisiert hat auch ordentlich zu tun um Preise für Teile auszuhandeln und Zollgebühren etc. rauszufinden. Sorry aber vielleicht will das ja jemand anderes übernehmen. Ich bin raus. Ist mir auch scheißegal wie das jetzt rüberkommt, ich weiss jetzt das ich mir nicht mehr die Mühe mache sowas zu organisieren.

Sind auf jeden Fall magnetisch. Hab den auch schon mit so einem Teleskopmagneten rausgeangelt.

Was ist der Grund für deine Unzufriedenheit mit dem Polini.

Und Du meinst das die für nen Polini Langlanghub reicht. Würde eher ne Malossi Feder verbauen oder komplett auf XL2 umbauen.

Die Vollwange von Mazzuchelli. 51er Hub 97er Pleuel. 20/20er Konus.

Mess doch mal das Blockmass der Feder. Vielleicht zu groß? Welche Feder hast du verbaut?

@ einbi: Ich habe eine Kurve mit deiner Datei erstallt. nur so auf die schnelle. Du musst dir die Datei zuschneiden (die Länge). Wenn du sie dir anhörst hörst du ja wann du in welchem Gang bist. Dann klickst du noch an Wav Datei von Hand bearbeiten. Schick mir mal deine Daten per PM ( Getriebe Übersetzung etc.) Dann schick ich dir ne Kurve.

Wenn die Kerzenbezeichnung auf R endet ist es eine Widerstandskerze.

Hatte mir das ungefähr so vorgestellt ( Lungenform). Mal auf die schnelle gekritzelt. mfg Flo

Das mit dem Cutout ist richtig was du sagst. Das Kolbendesign sieht auch nicht verkehrt aus. Wenn ich meinen auf GS Kolben umrüste werde ich mich mal an 2 größeren Fenstern versuchen. Von der Form her wie eine menschliche Lunge. Mit kleinem Steg dazwischen.

Da vertut man sich aber wirklich schnell. Habe auch gedacht ich liege locker bei 20 PS. Allerdings findet man dann doch immer noch irgendwas wo man noch mal ein halbes PS finden kann.

Der Franz mag lange Auslasszeiten also so 185-190° und natürlich einen breiten Auslass. Ich würde dann eher zur 3mm Dichtung raten.

Echt gibts das schon. Habe ich auch mal in Augenschein genommen. Allerdings ist da sehgr wenig Platz und man muss mit Sicherheit danach die Stehbolzenbohrungen buchsen. Habe ma Boyesenports gefräst. musste danach auch die Stehbolzenbohrungen buchsen. Ich liege derzeit noch knapp unter 20 PS Mit ner 1,4mm QK und 32er Koso V-force (rd350) und Hammerzombie. Habe jetzt die QK auf 1,1mm und den 32er gegen nen 34er getauscht. Auspuffanlegen werden noch welche getestet. Habe noch nen kaputten Zylinder werde daran mal mit Nebenauslässen spielen und gucken was geht. Mein Ziel sind 21 PS

Ich hab den M1 vom Bbg schon live befingert. Der hat mit dem ursprünglichen Zylinder ja eigentlich nix mehr gemeinsam. mfg Flo

Bbg Motor ist kein M1L ist der M1 der für Drehschhieber oder Gehäusemembran konstruiert ist. 30 Ps mit einem Polini halte ich für mehr als unrealistisch. Ich glaube wenn man mit nem Polini 25 PS hat kann man mehr als zufrieden sein und hat den wohl komplett ausgereizt.

Klar funktioniert der 133 DR auch mit 3 Gang. Darfst die ganze Geschichte halt nicht zu spitz auslegen und die Primär nicht zu lang wählen (2,86er wär mein Tip).

Normal macht man das im dritten Gang bei einem 4 Gang Motor. Kannst ja die Getriebeübersetzung einstellen. Du kannst theoretisch auch im zweiten Gang messen. Man munkelt jedoch das es im dritten etwas genauer ist

Hi. Also neues Update. Das mit der Zollfreien Lieferung haut leider nicht hin. Die besagte Ami Kaserne wird in wenigen Wochen dicht gemacht und die ganzen Leute haben dort kein Postfach mehr. Heißt es kommt ganz normal 60$ Versand und Zoll drauf. Preis bewegt sich dann um 42-43 € pro Kit. Wer jetzt definitiv eins oder mehrere nimmt schreibt bitte eine E-mail mit seiner Adresse, Anzahl der Kits und Gsf Nick an [email protected]

falsch gelesen

Meinst du nicht das das relativ klein ist. Ich hätte da bedenken das der Zylinder einen Hitzetod stirbt. Ich glaub bei dem Franz und HZ sind es 27mm innen. Ist aber nur laut schlechtem Gedächtnis.

Habs 2 Beiträge weiter oben eben geschrieben. Bricht wohl gerne also raus mit. Leistungsmässig bringt es wohl nix. Und dafür hat man weniger Führung Einlassseitig. Hält aber auch nur mit den "Nasen"

Ich glaube er meinte den Kolben. Also Steg raus oder drinlassen. Ich hab den Steg direkt rausgemacht weil der ja relativ dünn ist und mit Sicherheit schnell zum brechen neigt. Leistungsmässig macht sich das bestimmt kaum bemerkbar. mfg Flo

Dann rechne es doch aus 43mm Hub 55mm Bohrung http://www.kfz-tech.de/Formelsammlung/Hubraum.htm Hier ein Link brauchst nur die Werte einzugeben.