vespaforever

Ist ein netter Kerl der Besitzer und vollkommen in Ordung. Ist vielleicht noch im Umzugsstress.

http://www.germanscooterforum.de/index.php...sinari&st=0 Steht alles hier. KTM50 passt ohne fräsen und die oben erwähnte passt wohl nur mit fräsen.

Ich bezahle für ne Smallframe mit Anbauteilen ( Tank, Lenker, 3 Felgen und Motordeckel) inkl. Sandstrahlen 200? Find ich nen günstigen Kurs. Werd es am Montag abholen. Farbe ist RAL 6021 blassgrün mfg Flo

Hab noch eins über. Bei interesse pm. meine sind auch vom momo. mfg Flo

M1 hat einen "normalen Auslass" passt also an alle Zylinder mit Ausnahme der Zirri Fraktion mit Steckkrümmer (MR Serie) beim Falc müsste man den Krümmer passend machen. Also bei Malle Polini und Co. passt er. mfg Flo

Probier es mal unter Largeframe. Weil eine PX nicht unter Smallframe fällt. mfg Flo

Ja ich hab mich falsch ausgedrückt. Mir ist schon klar was der Vorauslass ist. Aber wie sollte man das sonst einigermaßen verständlich erklären. Jedenfalls wenn der Auslass sonst original ist und du eher so ein Alltagsrollertourensetup fährst würde ich den nicht runterziehen. Wenns jetzt um möglichst viel Spitzenleistung gehen würde dann setz den Fräser an.

Das haben wir ja auch gedacht. Strömungstechnisch ja auch vollkommen nachvollziehbar. Aber der Vorauslass ändert sich dadurch. Auslasszeit bleibt gleich, das stimmt.

Kumpel hat das auch erst so gefahren und dann nachher runtergezogen. Was soll ich sagen vorher ging er untenrum besser und nachher hat er etwas weiter ausgedreht. Auf Polini mit 30er Koso und Franz

Du hast im unteren Drehzahbereich weniger Leistung. Dafür aber obenrum etwas mehr. Was fährst du denn für einen Auspuff und Vergaser? Steuerzeiten wären auch nicht schlecht um Dir zu sagen ob dus lieber lässt oder doch fräst.

Wenn du den Auslass runterziehst verlierst du untenrum Power, gewinnst aber obenrum etwas. Musst halt du wissen was dir lieber ist. Wie sieht denn das restliche Setup aus? mfg Flo

Kann da einer mal Erfahrungswerte zu geben. Taugt die Malle Scheibe was? Oder eher nicht? Wirklich spürbar besseres Bremsverhalten? mfg Flo

Schreib mal den "Johnny13" hier ausm Forum an. Der macht das gegen Entgeld. Ich glaub der "custom0815" macht das auch, kann mich aber täuschen. mfg Flo

Der für MR hat aber nen anderen Krümmer, da der ja nur gesteckt wird. Der ist der billige der normal wie alle anderen Anlagen geschraubt wird. Der taugt echt nix. Habe den dann gegen nen JL 180° getauscht und der ging deutlich besser. Der MR soll aber besser sein.

Dann nimm den Nixe Klon, wenn es dir ums finanzielle geht. Soll gut verarbeitet sein. Würde mir auch nicht unbedingt nen inox Puff drunterschnallen. Den anderen mit Auspufflach übergejaucht und gut ist.

Ist der Reverse. Taugt meiner Meinung nach nix. Hatte den mal auf dem 136er gedreht, ist direkt wieder runtergeflogen. Viel Krach um nix. Du suchst wahrscheinlich eh den Zirri Silent, oder? mfg Flo

Hätte so einen besagten Tank mit den 3 Gewinden abzugeben. Bei interesse PM. mfg Flo

Stockach ist doch immer Pfingsten. Deswegen heißt das ja auch Pfingstrun.

Bei den Veranstaltungen für Vespa gibt es normalerweise mehrere Klassen. Lies dich doch mal hier ein. http://www.lakescooters.de/quartermile.html mfg Flo

Kannst einen kompletten Koben von nem 102er Polini haben. Kolben ist nicht mehr so prall aber Bolzen ist noch gut. Bei Interesse PM. mfg Flo

steht doch auch überall in den Shops Gepäckfach muss weg. mfg Flo

Mein Rahmen geht nächste Woche zum Pulvern. Wenn er fertig ist kann ich auch Erfahrung dazu geben wie sich das mit verzinnen verhält. mfg Flo

Sieht man ja. Nicht jedem kann man vertrauen. Ich habe bis jetzt übers GSF noch keine schlechten Erfahrungen gemacht. Soll auch so bleiben.

Guck mal auf den Artikelstandort. Das lässt doch schon wieder einiges vermuten.

Jo Kupferpaste. Extrem hitzebeständig und genau das richtige Mittelchen bei Abschmierarbeiten an der Bremsanlage.