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vespaforever

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  1. Sollte dann warscheinlich ne Elestart sein. mfg Flo
  2. 32er und 34er Koso gehen auch ohne umgreifen auf. Mit der Kunststoffrolle aus dem PK Lenker ohne Probleme.
  3. Kerze rausdrehen, Zündkerzenstecker drauf, mit ner Zange die Kerze unten am Metall packen und die Zangedabei an die Karosserie (an nem Schraubenkopf z.B.) halten, dann bei Zündung an reintreten und gucken ob du nen Funken siehst. Schwimmernadel ist auch noch ne Idee.
  4. Mal ne neue Kerze getestet. Die gehen auch schonmal kaputt. Kann ja Zufall sein das das in einem Abwasch mit dem Vergaser passiert.
  5. Also wenn die Kerze nass wird bekommt sie ja schonmal Sprit. Bist du dir sicher das du nen Zündfunken hast? Hast aber beim zusammenbauen nicht zufällig die Hauptdüse oder so vergessen wieder einzubauen oder?
  6. Ja ist ja jedem selber überlassen. Fahre das mittlerweile auf nem Rundkopflenker mit angeschweißter Platte und die Pumpe leicht nach vorne geneigt, da mich das gerade auch etwas gestört hat. Geneigt lässt sich wirklich schöner betätigen. Der Hebel war auch trotzdem etwas zu lang. Hab den gekürzt und die Kugel wieder am Ende angeschweißt. Jetzt ist das top.
  7. Hatte auch mal die ET4 Bremse an nem PK Lenker verbaut. Mit verschweißter Platte usw. Ich persönlich würde mir keine Pumpe mehr holen die eigentlich auf ein Rohr geklemmt wird (so wie die ET4 oder AJP) es sei denn sie wird wieder auf das Rohr geklemmt, was aber beim Vespa Lenker sehr bescheiden ist, da der Hebel relativ weit außen sitzt. Ich bin jetzt auf ne MY Pumpe umgestiegen und die gefällt mir am besten. Wird nebeneinander verschraubt und macht dadurch einen wesentlich stabileren Eindruck. Und schön zu dosieren geht die auch.
  8. Edith sagt das das blöd war. Ist ja definitiv kein HP 75ccm von polini Könnte noch ein 75er Eurocilindro sein gabs in GG und in Alu Also entweder Euroc. oder ein Pinasco wbei ich eher auf den Euroc. tippe. da bei dem Pinasco der Einlass auf Bilder doch etwas größer wirkt wier auf deinen Bildern
  9. Mach mal ein Bild von dem Auslass im Zylinder.
  10. Steht doch auf dem Diagramm unten mit drauf. Gs Kolben und Malle Kopf Franz 28er Gaser Mini Tassinari im Polini Stutzen Steuerzeiten 188/128 Edith sagt noch das Brosi schneller war
  11. Wenn du schon irgendwas fräsen willst dann soltest du wenigstens mal selber deine Steuerzeiten messen. Auslass wäre schonma ein guter Ansatz um den auf Drehzahl zu bringen.
  12. Am besten du sagst erstmal um welches Modell es sich handelt. V50 oder PK? Und dann kann man dir auch einfacher weiterhelfen. mfg Flo
  13. Ja passt. Hat 2 Nuten. Die Nut die an dem kleinen Loch ist ist für die Smallframe Zündung die ohne Loch für die Largeframes.
  14. Ist wahrscheinlich nur ne Abdeckung aus Blech, damit das Lager von Frässtaub und Späne verschont wird.
  15. Wenn du den Hubzapfen in Richtung mitte verschiebst wird dein Hub kleiner. Nein bei den Wellen mit dem längeren Pleuel muss man entsprechend unter dem Zylinder unterlegen soweit dieser nicht für so eine Welle ausgelegt ist.
  16. Ja komplett gefräst und Membrankasten vom Gravie mit v-force 3 (rd350) mit eigenbauschnorchel. Allerdings ist die Quetschkante noch bei 1,4mm und der 32er wird in kürze gegen einen 34er getauscht. Dann solltren die 20 fallen.
  17. Gestern beim bbg aufm Prüfstand. Vielen Dank von dieser Stelle aus an dich. War echt klasse bei Dir. mfg Flo Achso Setup ist 136er Malossi mit 32er Koso und original HZ
  18. Guck dich mal hier um. Sollte dir ganz gut weiterhelfen. http://www.vespa-hamburg.de/pages/index.php und hier Anhaltswerte zum Vergaser etc. http://sfs.alexander-hepp.de/ mfg Flo
  19. 1. rot 2. grün 3. weiß
  20. Hab auch eine Bj. 78 War wahrscheinlich noch die Resteverwertung.
  21. Da schonmal gesucht? http://www.briefkopien.de.vu/ mfg Flo
  22. Hab meine V50 auch puzlvern lassen. Verzinnen ist sehr grenzwertig. Hat bei mir etwas ausgegast und somit ganz kleine Bläßchen verursacht. Würde sonst auch hartlöten. mfg Flo
  23. Bilux Aber das ist rausgeschmissenes Geld, meiner Meinung nach.
  24. Ich will meinen auch mit dem besagten Teil kürzen. Wo gibts denn nen Dichtsatz für den zu bestellen. Hab noch keinen gefunden. Dämpfer ist eh leicht undicht. mfg Flo

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