vespaforever

Vespatronic wiegt mit Schaufeln 1040g ohne hab ichs nicht gewogen. Fand ich uninteressant da ich ja eh mit Schaufeln fahre. Im Vergleich dazu hat mein Original HP4 nur 1030g gewogen.

Verkauft kann zu

@zipflklatscher: Ja ich weiss das der Udo mit Kühlung gefahren ist. Habe ja Samstagabend mit ihm, helma und vespetta darüber diskutiert. Und Vor- und Nachteile abgewogen. mfg Flo

So hier wie versprochen Bilder vom Rundlenker mit Vollhydraulik. Ist zwar kein Drop aber egal. Bei mir ist es mit Schnellgasgriff montiert. Könnte aber jederzeit auf den ori Gasgriff umrüsten. Sorry aber musste die Pics mim Handy machen. Pumpe ist wie ja zu erkennen PX MY mfg Flo

Da gebe ich dir natürlich recht. Du warst bei der Diskussion mit dem Udo aber auch meiner Meinung oder? Lieber Lüra drauf und auf 2,5 PS oder was es bei ihm ausgemacht hat scheißen und der Zylinder hält, als 600? in den Sand setzen.

Gehe jetzt eh in die Garage. Muss noch blinker dranbauen fürn TüV. Mache dann Bilder und stell sie später rein.

Wenn du den eh droppen lässt dann schweiß es gleich. Ist meiner Meinung nach die beste Lösung. Meine Halterung ist auch verschweißt.

Das konnte ich auch schon feststellen. Habe mal ein Original HP4 und ein Vespatronic Lüra verglichen. Vespatronicpolrad ist ja vom Durchmesser auch deutlich kleiner als das HP4 Obwohl das Vespatronicradl 10g mehr wiegt hat es sich leichter angefühlt. Meine Vermutung ist auch das das an dem kleineren Durchmesser liegt und somit die Schwungmasse weiter innen sitzt.

Das mag ja sein das wenn man so einmal in der Stunde die 400m da rauf prügelt es ausreicht ohne Lüra. Wer in Mindelheim auf der QM war konnte live bestaunen wie sehr jemand damit beschäftigt war seinen 60x54er Falc mit Wasser zu bestäuben damit er etwas runterkommt mit der Temperatur. Verbaut war eine Parmakit Zündung ohne das Lüfterrad. Problem ist ja bei uns je weiter man kommt bei der QM desto näher liegen die Rennen aneinander. Heißt ja wenn du Pech hast fährst du und kannst direkt wieder an den Start. Und selbst wenn mal 2-3 Minuten dazwischen sind, dann kühlt sich das teil mal meinetwegen um 10° ab. Also lieber scheiße ich auf 1-2 PS und fahre mit Lüra und riskiere nicht das mein 600? Zylinder abraucht. Das ist meine Meinung, kann ja jeder sehen wie er will.

Also ich hab die Surflex auch schon probiert. Ist aber auf jedenfall weiher als die Malle Feder. Würde sagen die ist nen Tick härter wie die Polini Feder. Probier es einfach aus. Denke die sollte mit deinen 15-16 PS halten.

Aber der Lauro denkt nicht unbedingt an den Alltagsaspekt. Für den gibts nur Rennen.

Wer braucht auf 150 / 402m denn Licht? Oder gibts jetzt Nachtrennen?

Ich glaube mal irgendwo aufgeschnappt zu haben das der Klumpen so ca. 1100g haben soll. Also minimal schwerer wie z.b. Vespatronic mit 1040g

Problem ist auch das du für die Reusen kaum noch Teile bekommst.

Malossi ist schon recht hart. Polini sollte ganz gut gehen bis 15 PS. Das mit der Originalfeder kann ich nicht ganz glauben. Habe das mal auf meinem 136er probiert. Der hatte da wenns hoch kommt 15 PS und das erste mal als ich im dritten Gang in Reso war ist gleich die Kupplung gerutscht. Im ersten und zweiten Gang hat sie es noch gerade so gepackt. Aber dann war sie nach ganzen 1,5km tot. Wirklich tot.

Ich weiss nicht was ihr alle habt. Ich hab auch schon gehört das gewisse Leute die in Italien ihre Zylinder herstellen gerne bereit sind die Dinger ohne Mwst. herzugeben wenn man mal persönlich vorbeischaut und Bargeld auf den Tresen legt. Ich finde das auch nicht schlimm sollen die handhaben wie sie wollen. Aber immer gleich alles so in der Luft zerreissen kann doch nicht sein oder. Ich habe auch nicht gerade positive Erfahrungen mit dem Herrn Zirri gemacht. Wird wohl an der Sprachbarriere gelegen haben. Aber es schien mir nicht so das er gerne Infos und Tipps rausrückt.

Wäre vielleicht gut zu wissen ob für Smallframe oder LF

Helma hat Freitagabend auch 2 schöne lange Burnouts gemacht, für ne Minderleistungssmallframe zumindest.

Dürfte nicht so ohne weiteres passen. Da die Kurzhub Köpfe doch einen um einiges kleineren Gesamtdurchmesser haben. Falls der von den Bolzenlöchern passen sollte bekommst du spätestens beim verbauen der kleinen Hutze Probleme, weil diese dann nicht mehr passt.

Treffen war wirklich super. Mit etwas beserem Wetter wäre es natürlich noch besser geworden. Sind garantiert nächstes Jahr wieder dabei.

Bis später!!!!!! :wheeeha:

Das ist meines wissens zum Batterie laden gedacht. Wenn du keine batterie hast dann bleibt es wohl frei.

War a auch nur Spaß. Nicht gleich so eng sehen das ganze. mfg Flo

Liegt dir die Niederlage von Stockach immernoch im Bauch? Rüstest Du jetzt auf M1L oder Falc auf?

Der Großteil des Gasstromes läuft aber außen im Überströmer hoch. Das bisschen was da inne am Kolben ankommt macht den Braten wohl nicht fett.