pfupfu

Der Dämpferversatz kommt durch die Scheibenbremsaufnahme unten da der Dämpfer bei der PX weiter rechts ist in Fahrtrichtung.

Beschreibung sagt 4mm Versatz, also nicht verdreht

was unterscheidet den Kopf zu deinem anderen M200 Kopf?

zu kalt draußen in der Garage und Weihnachtsstress. Die Gabel kommt als nächstes dran!

jetzt noch ein Vergleich zur Superbanane?

geil @momo wann bauen wir deinen motor fertig?

yep!

welche der 3 Farben meinst du?

Die Kotflügelsituation spitzt sich zu Das grau ging gut weg, darunter ist irgendwas 2k ekelhaftes weiss. Konnte ich auf die Schnelle mit keinen meiner Mittelchen anlösen

Nach 12 Jahren könnte das auch mal neu

Felgen kaufen oder nicht? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-gl-felgen/2597641259-306-6080

Ich nehm immer die Galfer: https://www.scooter-center.com/de/bremsscheibe-galfer-wave-oe200/98mm-5o-tuev/kba-piaggio-skr-125/150-piaggio-sfera-rst-piaggio-quartz-et4-skipper-125/150-lx-lxv-s-primavera-sprint-lml-star/stella-px-1998-grimeca-nt/classic-pi01fid?number=PI01FID

und ein XL1 Handschuhfach verbaut

Zu den ursprünglichen Fehlteilen gehörte auch die hintere Bremstrommel. Glücklicherweise konnte ich letzte Woche einen Satz Bremstrommeln auf Kleinanzeigen erstehen. So sah das im Angebot aus: Nach dem saubermachen kam hinten das hier zum Vorschein: sehr schöne Sache! Toller O-lack mit Patina. Die vordere ist nicht ganz so toll, die hab ich aber auch nur auf gut Glück mitgekauft. Mal sehen was beim freilegen meiner Trommel raus kommt.

Nachdem ich beim @thermo und so manch anderem schon GL fahren und bauen durfte gibts jetzt auch ne GL für mich. So hab ich die Kiste abgeholt: Die linke Backe hat ein bisschen Rostfraß, die geht demnächst zum @Blechmann74, der rote Lack geht mit Aceton und Verdünnung gut runter also in Summe doch ne runde Sache Danke auch an @momo und @Kebra für die Erstberatung Bekannte Fehlteile: Kotflügel vorne (der dabei ist, ist ein Sprint) Zierleiste Backe rechts Zierleisten Kotflügel Felgen Sitzbank Im GL topic hatte ich auch schonmal nach Kotflügel Alternativen gefragt, hat da jemand nen Überblick ob der vom SIP taugt? So viel für jetzt.

Gibt es Erfahrungen mit Nachbau Kotflügeln für die GL? Bei meiner ist leider ein Sprint Kotflügel drauf den möchte ich tauschen bei der (O-Lack) Restauration. Bei SIP gibt es einen für 82€ und einen für 119€, beim SCK einen für 82,95€ und ne Beschreibung bzw. gute Bilder bei keinem

+1 für neue 3 Scheiben Beläge und Polini Feder

das ist die choke düse Nebendüse ist seitlich reingeschraubt

ja. Hab die 26mm Verlängerung drin und den Versatz von crazy monkey wobei der Versatz nicht nötig ist.

kostet aber auch 60€ und ne große Gripzange gibts schon für nen 10er

Nebendüse 42. Falls eine Nebendüse mit einem langen Röhrchen drin ist besorg ne kurze

Hoffentlich

Egig schreibt zum Cobra evo: 37mm Flansch 70mm Dämpfer Stehbolzenabstand 54-62mm 150-180ccm Steuerzeiten : Überströmer 127/130 Auslass 187/190 Die Anlagen sollte beide an den M1 passen, evtl. musst du aber Platz schaffen an der Flansch Dichtfläche da dort die Kühlrippen drum rum stehen.

uuuh mist das ist ein Schaden den ich persönlich nicht mehr reparieren würde. Hab schon Leute gesehen die das geschweisst haben aber das wurde nie wirklich dicht und so nahe am Lagersitz ist Verzug quasi sicher. Kleben mit Uhu Endfest oder JB Weld ginge vielleicht aber mir persönlich wäre das alles den Aufwand nicht wert. Mein Tip: Alles was noch im Gehäuse drin ist raus holen (wichtig ist vor allem das Schaltgestänge) und nach einem Ersatzgehäuse umsehen. Das leere Gehäuse kann man bestimmt auch noch verkaufen an jemand wagemutiges.