pfupfu

Nee lieber nicht 125er falschtakter werde ich im Frühjahr brauchen, Töchterlein will keine Vespa fahren da steh ich da wie der @Wavler Hier im Topic wurden besagte 16 jährige erwähnt mit A1 Führerschein. Die Bude ist mit 89km/h eingetragen. Gab es Möglichkeiten die Bude auf 80km/h zu bringen? Weil wenn nicht dann fällt das ja eh weg.

Ich seh schon die Kiste polarisiert! Danke für euere Beiträge Die Rennwelle ist je nach Zielgruppe natürlich ein No-go, aber da jetzt ne Standard ETS Welle besorgen und 4 Stunden investieren? Top Case war übrigens sogar dabei wie ich den Roller geholt habe Gebe bei Kauf noch dazu

Berechtigte Anmerkungen!

Lackzustand ist insgesamt gut, hier und da ein paar Macken und der rechte Seitendeckel hat schonmal bessere Zeiten gesehen. Rost hab ich keinen gesehen. Solide 2 würde ich sagen. Unverbastelt ist sie nicht da ich die Kiste mit Motorschaden gekauft hatte, jetzt OEM plus wie man so schön sagt

Die XL2 ist halt einfach nicht das Topmodell

ja dass es Mittel und Wege gibt weiss ich Standard (also nur mit lieb fragen) ist, dass du das große Kennzeichen auf der 80er haben kannst, aber das 80er Kennzeichen nicht auf der großen. Daher kann die gezeigte Vespa einen 135er eingetragen haben, muss aber nicht.

Überlege meine 125er XL2 zu verkaufen Facts Baujahr 1991 Seit 2022 in meinem Besitz HU 05/2025 Angemeldet Olack Technik Roller ist Fahrbereit Tacho zeigt knapp unter 10k Motor im Juli 2022 überholt mit Primär Repkit (SIP), BGM Schaltklaue, Mazzu Supercompetizione, Lager, Dichtungen, … Neue Reifen und Schläuche 2022 (Michelin S83) Bilder Ich dachte so an irgendwas zwischen 2000 und 2500€? Feuer Frei!

Die beste Dichtung ist die eingesparte

Nicht unbedingt, Ich hab auf meinen beiden PK 80 auch das große Kennzeichen. Umgekehrt geht nicht offiziell.

Racing Raspberry weil die Farbe so aussieht wie die Haribo Balla Stixx Himbeere https://www.haribo.com/de-de/produkte/haribo/balla-stixx-himbeer-brombeer Leider nicht vegan.

Tutto Originale! Aus „ich will den Roller rumschieben“ wurde schnell „mal den Vergaser sauber machen“ und „kurz die Züge einhängen“ und schwupps fährt die Bude

Keine Motivation zu polieren, aber Motivation zum Zusammenbauen Hab daher nur das Lenker Unterteil aufgehübscht und dann weiter zusammengebaut. Auch um final zu sehen ob Teile fehlen. Status: Motor läuft und stinkt, Bremsen gehen, Tacho geht To do‘s: - Hupe geht nicht - Blinker gehen nicht - Holzreifen gegen die neuen tauschen - Felgen fertig aufbereiten - Zweiten Schlüssel machen lassen - Getriebeöl wechseln - Schriftzüge und Kaskadenemblem montieren - Polieren - Polieren - Polieren

Find ich auch, sieht solide aus!

Adlerauge

Basti der Teilemessi hat wieder zugeschlagen und vom Herrn @shanana zwei Seitendeckel gekauft. Leider hat sich rausgestellt dass der rechte Deckel nicht im Olack ist Links passt Rechts habe ich die Wahl zwischen Olack (unten) und Lackiert (oben)

Immer her mit dem angepassten Rezept. Gerne darfst du auch erzählen wie deine Oma das früher immer gemacht hat wie in den Rezept Blogs die erstmal ihre Lebensgeschichte erzählen

Lieber @kjello, dies ist ein Forum, das sich schwerpunktmäßig handgeschalteten Blechrollern widmet. Die User-Basis hat sich mehrheitlich gegen eine Plastik/Automatik-Ecke ausgesprochen. Bitte habe Verständnis, wenn wir Dich deswegen auf sachbezogenere Foren verweisen. Versuch' es mal unter: http://www.scootertuning.de/ bzw. http://www.rollertuningpage.de/ bzw. http://vespaforum.de/ Diese Links sind nur einige Vorschläge ohne Anspruch auf Vollständigkeit etc. – Google nennt dir sicher noch weitere Anlaufstellen – dort wird man Dir besser helfen können. Vielen Dank für das Verständnis! Herzlich, das Moderatoren-Team des GSF

Ein Tacho hat sich gefunden, besten Dank an @sucram70

*laughs in PK*

vom Kollege @GS_SG konnte ich vor einigen Wochen eine NOS XL1 Gabel über Kleinanzeigen erwerben. Geggi ich hab dich nicht vergessen dein Banner liegt noch hier auf dem Schreibtisch Die Gabel habe ich heute mal eingebaut: Und weil ich geil darauf war die Möhre rumzuschieben habe ich ein paar Holzreifen ausgegraben und den Motor eingehängt Die neuen Reifen liegen schon bei der Post zum abholen, die originalen Felgen muss ich aber vorher noch aufbereiten. Als nächstes muss ich dann den Lenker polieren und die Züge in den Rahmen fädeln damit der Lenker auch drauf kann. Frage der Woche: Sind die Kabel so einigermaßen richtig verlegt?

so ist es

das ist ja der selbe regler wie bei den ganzen anderen idm Zündungen auch - dort werden die beiden Kabel gebrückt

Dann werde ich meine Felgen innen auch mal oxyblockisieren

Was nehm ich zum konservieren von Felgen innen? Oxyblock N würde gehen?

Kantenschutz (neu) ist drauf, passt eher so lala vielleicht drück ich da die Tage nochmal dran rum.