Kjer

Stop, stop, stop,... ich bin raus. Hier steht doch nirgend wo etwas darüber was für ein Motor hier gerade bedüst werden soll, oder?

aber wenn man sie eh ausbaut, warum dann schweißen????

Also bei mir hat es seine zeit gebraucht um in zweierlei Punkten Einsicht zu bekommen. Während meiner Urlaubsreise mit dem Roller ist mir die Kupplung ähnlich abgeschehrt. Habe einen neuen Halbmond eingesetzt und mit Kaltmetall fixiert. Vorher alles schön mit bremsenreiniger gesäubert. Nach der entsprechenden Aushärtung zusammengebaut und los gefahren. Hielt 10 min und hat die Kupplungsgrundplatte zum bersten gebracht Die Moral von der Geschichte... Ich würde die Kurbelwelle auswechseln. Ist zwar mehr Arbeit aber garantiert Dir eine sichere Fahrt. Mutphys law würde eh darauf warten wenn Du es nicht gebrauchen kannst

Und?? Tankdeckel liegt nach Punkten vorne!! Bei vollgas wird der Tank nicht mehr ausreichend belüftet und der entstehende Unterdruck lässt die Benzinzufuhr abbrechen. Hatte mein Roller auch schon.

Benzinfilter unter dem Tank verbaut? War es bei mir mal. Habe aber nicht gewusst das der Vorbesitzer dort einen eingebaut hatte. Bin fast verzweifelt bei der Suche...

Ist das erstellen von neuen Papieren mit dem Nachschlagen einer Nummer so aufwendig / unmöglich?

er versucht doch gerade zu sondieren, ob es evtl. auch der Vergaser oder Dichtung sind. Solche Antworten sind da wenig hilfreich...

Und wenn Sie dann läuft, kann man sie fahren? Hat sie die gewünschte Leistung?

Und wenn man denkt mann hat die A...-Karte denkt man an die armen Plastik-bomber-Schrauber, denen das Material bei solchen Beschreibungen einfach verschwinden würde. Und am Ende gehen DIE zu Fuß

wenn man es ordentlich vorarbeitet ist gegen Spachtel gar nichts auszusetzten.

Da Klugscheißen nun begonnen wurde.... Die H4 ist extrem empfindlich wenn man Sie mit den Händen anfasst. Das Körperfett verhindert eine ausreichende Kühlung im Betrieb und das Leuchtmittel brennt durch. Ggf. hast Du Sie immer mit der Hand eingesetzt @ Junkyard-Rodder Lampe ist immer das Ding um das Leuchtmittel herum...

beim Aufschweißen musst Du sehr auf die Wärmeausdehnung achten, nicht das dir das Rohr verzieht. Mir ist aber nicht ganz klar, warum eine breitere Nut nachteilig sein soll. Meines Erachtens wäre dies die elegantere Lösung.

kannst Du denn erkennen wo sie klemmt? Die Trommel würde mit Ihrer inneren Verzahnung auf die Welle gesezt. Dort befindet sich der Anschlag für die Trommel. Wenn Du demnach die Trommel GANZ auf die Welle steckst ist es egal wie fest Du sie anziehst. Wenn Du sie locker fest schraubst, ohne blockieren, und dann am Hinterrad wackelst passiert was? Nichts? oder hat die Trommel spiel?

Wenn Edelstahl zu einer verstärkten Rosbildung führt, tut kupfer dies auch. Ist ja auch höherwertiger. Oder habe ich da Deine darstellung falsch verstanden?

Moin, moin, hier in meinem Topic. http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_...entry1066014753 Abdeckung habe ich auch noch. Gruß

So alles Verkauft bis auf die o.g. Teile.

Der Sip ist eingetragen und das auch mit der tatsächlichen Lautstärke. Bei mir war der Umweg über die Abnahme von 80`er zum 200`er. Der 200ccm Motor einschließlich aller Tuning-Maßnahmen wurde dem Prüfer mit SIP vorgestellt. Der SIP hatte zu diesem Zeitpunkt die Drossel bekommen. (Der Prüfer hatte den Roller beim ersten Anlauf abgelehnt und mir die Möglichkeit gegeben den roller irgend wie leiser zu bekommen) Mit der Drossel hat der Roller bestanden und es wurde die neuen dB eingetragen. Dabei machte der Prüfer darauf aufmerksam, dass die gesetzlichen bzw. eingetragenen Vorgaben um 10% überschritten werden dürfen. Also zu Hause die Drossel raus und nachmessen. Resultat: Passt! Der Prüfer durfte nur nicht von beginn an die lauteren Motorgeräusche eintragen. Gruß Kjer

ich habe mir einen Ring gedreht der in den oberen Krümmer zwischen Zylinder gelegt wird. Der ring hatte eine kleinere Öffnung als der Krümmer und so den Puff bzw. den Motor gedrosselt. Folge war ein deutlich leiserer Roller. Aufgrund des Erfolgs wurde diese Maßnahme an einer Cosa wiederholt und auch dort gab es keine Probleme mit der Eintragung beim tüv

Gehört dies nicht ins verkaufe/Suche Topic????

Was für eine Sprint???

Ich gebe allen, die der Meinung sind, dass der 200`er Motor am besten für lange Strecken ist voll und ganz recht. Ich habe den noch mit nem Pinasco 213ccm ausgestattet und nen anderen pot unter gesezt. Schleswig-Holstein nach Spanien waren so ohne Ersatzzylinder möglich. Aber kaputt ging, was man nicht dabei hatte. Da lobe ich mir die Franzosen. Die haben einem bei der Such nach Ersatzteilen gut geholfen. Gruß

Was heißt das?? Bist Du gerade dabei Ihn abzustimmen und nach einer größeren Umbauphase einzustellen oder fährst Du seit jahren mit einem zu fetten Setup?

Hattest Du beim erstellen der Bilder eine Schlechtwetterfront in Deiner Laube?

Alternativ habe ich im Forum auch schon den Umbau gelesen wie man Blinker und Licht als LED in die Tachoscheibe legt. Dann kannst Du das alte Tacho nehmen und brauchst keine versuche bei der Verkabelung starten. Gruß Kjer

Moin, moin, habe die Angaben mal aktualisiert. Sollte sich der Käufer für den Tannenbaum nicht melden bekommst Du eine PM Gruß