Kjer

Hoffentlich ließt dies keiner, mit bösen Absichten. Ich hatte immer die Hoffnung, dass mein Lenkerschloss alle Diebe abschreckt

hat mal jemand ein Bild wo da benzin zum schmieren durch soll?

... und ich dachte irgend wann gibt es zu einigen themen nichts mehr zu sagen... man lernt nicht aus.

WOW, super Sache, aber sieht der restliche lack nicht pfad aus gegen den neuen? Oder hast Du alte Becken genommen?

punkto Einbußen, und jetzt? Null, oder ein bischen oder vielleicht sogar besser ( wegen der Luftberuhigung )?

So, Tank, Lampe, Bremsflüssigkeitsbehälter und Zündgrundplatten sind weg.

schau mal bei meinen zu verkaufenden Teilen. Ist aber mit zylinder. http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_...00_t154184.html Gruß

... und ab jetzt beginnt der Glaubenskrieg. Ich fahre den Pinasco mit Rennwelle und SI 24 und SIP und bin mit der Haltbarkeit so wie der Leistung sehr zufrieden. Würde mal sagen, alles was darüber hinaus geht, zielt auf mehr Leistung und weniger Tourentaulichkeit. Gruß

ist das nicht die 2000'er PX ohne Scheibenbremse echt cool... Gefällt mir gut

Suche einen Vergaserdeckel für einen SI 24 Vergaser ohne getrenntschmierung. Keine Lusso.

Moin, moin, verkaufe hier nachfolgend aufgeführte Teile. Alle meine, nichts in der Bucht Standort ist Itzehoe, Schleswig Holstein Lenker PX Preis 15 ? Bremstrommel und Aufnahmeplatte PX Preis zusammen 20 ? Die Preise verstehen sich zzgl. Versand. Die Versandkosten entsprechen den Kosten der DHL für entsprechenden Versand und Größe des Paket. Bei Interesse PM Gruß

NEEINN!! Nur ein Teil wird über die Lampe angeschlossen. Bei der PX-Alt muss dieser schwarze Kasten vorne unter der Kaskade mit verbaut werden. Auf dem Foto von PX_Scooterboy ist dies zu sehen

Mir erschließt sich gerade nicht, warum Du dafür bilder brauchst. Zu 1) in der Kaskade sind nur die Kabel der Hupe. Unter der Kaskade zum "Klemmbrett" ist zu beachten, dass du hinter der Aufnahme für das Lenklager hoch kommst und dann links oder rechts vom Lenkrohr richtung "Klemmbrett" verlegst. Zu 2) Muss alles durch das Loch in der Plastikabdeckung vom Rahmen unter dem Tank. Für das Kabel zum Licht befindet sich noch eine Metalllasche zur Befestigung am Roller. Der Rest geht so. Zu 3) Links befindet sich das Rote Kabel mit der Aufnahme der Sicherung. Rechts soll das Schwarze Kabel aus der öffnung hinter der Batterieschale gefüjrt werden. Den Rest hunter der Batterieschale verstauen und richtig anschließen Gruß

Danke, aber der passt nicht. Das Loch zur Befestigung entspricht nicht dem ursprung. Neu bohren geht im Schalter nicht, weil dort der Kontakt sitzt. Und den Lenkkopf durchbohren würde ich nur, wenn jemand dies schon getestet oder für gut befunden hat. Gruß

Moin, moin, Die Idee des klebens hatte ich auch schon. Jedoch hält auch der Schlüssel nicht mehr und ich fand die Idee eines einfachen Schalters gar nicht so schlecht. Ist halt komfortabler, als nach der fahrt den Schraubenzieher ( oder eben den Zünschlüssel ) aus der Tasche zu kramen und die Karre auszuschalten. Wie sieht es denn beispielsweise mit dem Schalter der Sprint aus, die ein Zündschloss auf der Lenkkopfabdeckung hat. Kann man mit dem nicht was bauen, bzw. hat da schon mal einer?? Bitte um Ideen

Moin, moin nachdem ich in der Suche keinen Erfolg hatte mal ein neues Topic. Habe eine Sprint Veloce mit dem obligatorischem "Zündschloss" links am Lenker. Die Platte des Schalterkörpers ist gebrochen und ein neues verkaufen will keiner. Ist halt recht selten. Zwar gibt es das Teil beim Rollerladen, aber knapp 80 Euronen sind mir zu teuer. Nun die frage, welche Alternativen habe ich. Den Alten wieder zu verwenden sollte die letzte Möglichkeit bilden. Kann man einen anderen Lenkerschalter entsprechend umbauen? Es würde ja ein Ausschalter reichen. Bzw. ein zweiter hebel für den Blinker wird noch benötigt.... Hat jemand da eine Idee? Gruß Kjer

moin, moin, ich habe schon länger das gefühl, dass die replika-teile teilweise bessere Qualität aufweusen als das Orginal. Aber es gibt kaum eine Richtlinie die dies bestätigt. Mal ist das original besser und der Nachbau in miserabler Qualität und anders herum. Stellen die Ihre Maschinen wöchentlich um oder gibt es so viele Hersteller, dass man die Teile bei diversen Firmen bestellen kann und je nach Preis die günstigste Firma den Zuschlag bekommt. Ich glaube noch daran, dass die Masse der originalteile in besserer Qualität ist, aber mit jeder Bestellung sinkt mein Glaube Gruß

Ich dachte es gibt einen weg für die PX alt um dies zu realisieren. Danke

Moin moin Kannst Du die Anleitung für einen funtionsfähigen LED-Anschluss mal posten? Danke

Moin moi, habe einen Pinasco 213ccm mit Kolben. Auf der Lauffläche sind zwei kleine Macken bedingt durch einen Klemmer. Den Kopf habe ich überarbeitet und nutze ihn weiter. Deshalb kann ich Dir nur Zylinder und Kolben anbieten. Aber die Köpfe werden hier ja immer so mies gemacht, dass du den bestimmt für kleines Geld bekommen würdest. Bei Interesse kann ich Dir auch Bilder Schicken. Habe übrigens im Forum gelesen, dass auch bei kleine Beschädigungen der Nikasilschicht noch mehrere Tkm möglich sein sollen. Wenn Du diese Ansicht teilst, kannst du die Teile gerne haben. Gruß Kjer

Miss doch einfach ml ob Spannung an der Kontaktmulde der Backe ankommt. Voltmeter in des Loch stecken und die gegenseite gegen Masse. Wenn Spannung abwechselnd ankommt, weißt Du, dass es ein Masseproblem ist. Wenn das Voltmeter nicht ausschlägt, eben ein Spannungsproblem. Kabel, kontakt, etc... Aber so snd die fehlerquellen zu viele. Warum fragt man hier nach vorzündung. Es gibt entweder die Setups oben im Toppic oder die sichere Variante, Zündung en wenig zurück und beim Fahren testen. Edit fragt, warum der Puff dabei keine Rolle spielen soll?

ist das hier nicht das technik-forum? Wo ist die Frage zu lesen??

moin, moin, habe mal irgendwo gelesen, dass ein kleiner Schluck Methanol im Tank ein mögliches Wasserproblem lösen kann. Da ja bekanntlich Methanol wasser "löst" wäre es dann problemlos in den Verbrennprozess mit eingebunden. Als Versuch zumindest mal eine Option...

Also wenn man sich auf den Pfeil nicht verlassen kann, was will man denn dann alles anzweifeln? Ggf. ist dann auch das Fenster im Kolben immer nachzumessen!?

Edit meint, nehm doch mal den Innenkonus des PoRa auf und lade das bild hoch