dorkisbored
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Soviel hat keine meiner Scheibenbremsen in ner Vespa gekostet.... und du zählst das als Differenz zu ner Bremse, die auf der V50 Gabel montiert wird So ändern sich wohl die Zeiten.... Ich bin jetzt nicht im Bilde was die Dienstleistung kostet, sich das Ding kürzen und das Gewinde tiefer schneiden zu lassen, aber das kann jetzt keine 400€ kosten. Ich musste z.Bsp. noch keinen Kotflügel verbreitern oder umschweißen. Und einen vernünftigen Dämpfer wirst Du in der V50 Gabel ganz sicher benötigen, während in der PK Gabel auch ein "normaler" Dämpfer locker taugt... Also finde ich Deine Rechnung irgendwie komisch.....
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Uralt Version eins hab ich auf ner VBB.... aber das bringt dir wohl nix
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Das doch gelogen, denn ein selbsternannter Fachmann aus dem Internet predigt doch schon lange und ausufernd, das die SR3 nie und nimmer nicht mit Ihrem 17,5mm Röhrchen funktionieren kann Dein Motor muss doch schon lange hinüber sein
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Und grottenhässlich....
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Und nicht nach Mitternacht füttern, sonst
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Ich hab hier 2 SR3 Boxen die aus der Schachtel direkt verbaut wurden und einwandfrei passten. Kann man jetzt nicht so verallgemeinern würd ich sagen.
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Vielen Dank
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Da der Haufen scheinbar eh lackiert wird, willst Du nicht lieber auf eine Vollhydraulik Lösung gehen. Persönlich finde ich, das die TPH Pumpe an der PX daneben aussieht. Und bei Dir, um ganz ehrlich zu sein, erst recht, wenn da die lange Verlängerung zwischen Hebel und Arm verbaut wird. Da wäre mir jetzt eine leicht schief sitzende Pumpe egal, sieht man später eh nicht wenn alles verbaut ist.
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Hier ist hat es Muttern seit Anfang der Woche... mal sehen wo die Reise hin geht
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Daran verzweifle ich bei jedem Umbau, weil ich zu doof zum Löten bin....
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Das ist der einzige moderne Van, der mir gefällt. Hab den neulich das erste mal auf der Straße bewusst gesehen und dachte mir nur "spacig, aber nicht völlig daneben". Aber das ist ja alles Geschmack.
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Ja, entweder die 4te wird die Finale, oder es muss wieder deutlich besser werden. Fand die Dritte auch am schwächsten, aber immer noch lustig...
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Probiere es aus, weil bei dem tollen "SIP Premium" Zugkit passend für die DL/GP betitelt, war jede Hülle zu lang Die hätten an der S2 locker gepasst. BGM kann ich nicht beurteilen, da hab ich eins an der S2 verbaut, das passte direkt.
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Wie angegeben, ist meins nun auch unterwegs. Gehe von pünktlicher Zustellung aus, hat ja noch ne Woche
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Hier ist gestern etwas angekommen und mein Wichtel verlässt heute das Adlerhorst....
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das Gegenteil von "cringe"?
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Scheinbar schon....
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Danke.... und ich dachte schon ich hab nen Knoten im Hirn
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Da sollten doch Newfren, Surflex oder sowas auch locker reichen.
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Würde da auch einfach mit Scheiben ausgleichen und fertig.... musste ich bei meiner LI3 auf einer Seite auch. Eine Scheibe rein und alles ist gut.
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Ich schreib nix, wird aber pünktlich zum 24ten da sein
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Wenn die so sitzt wie auf dem ersten Bild, gehört die nicht auf eine Wideframe sondern auf die späteren LF Modelle. Sitzbänke für die WF gehen um die Bolzen der Schwingsättel herum.
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Warte aber bitte nicht so lange mit der Beantwortung meiner PM Auch der Wichtelboss muss arbeiten
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Respekt für diesen "Spieltrieb" Ich drück einfach auf nen Knopf
