dorkisbored

Is doch egal ob man das glaubt nich.... Darf nich und gut is....immer diese "Möchtegern-Internet-Anarchie"

Wann kommt denn bitte wirklich was "gutes" im Radio....nach 20 Uhr vielleicht mal oder Nachts... Aber sämtliche Charts-Scheisse is doch vollkommen für den Sack.... Bei uns läuft aus Gründen der "Allgemeinheit" 1Live im Büro....Heiderzack....da kommt ein Kracher nach dem anderen

Ähm....erhitzen beim Simmering? Is mir aber auch neu Ich schließe mich da PXler an...das was da is und passt kommt rein....wie: mit der Hand reindrücken und dann mit ner passenden Nuß und Gummihammer ab dafür Schäden an Simmeringen: 0 Falschluft an Simmeringen: 0 Kann Glück sein....muß es aber nich

Cool, 6 Gang Getriebe im T4? Is eigentlich ganz einfach...ich fahr halt auch lieber ne V50 als ne PK, ne Rally/Sprint/VBB als ne PX....merkste was Und rational betrachten tu ich das schon lange nich mehr....muß ich mit leben das ich nen verknackten, geldfressenden Geschmack habe. Hab mir den Club Joker mit original Westfalia Austattung auch für 5 Steine "gegönnt".....und hab nach 6 Monaten den Radkasten schweissen lassen dürfen.....doof von mir....gut gemacht vom Verkäufer....damals hab ich mich noch aufgeregt....auch als alles um dem Motor rum im Sack war.... heute....genieße ich jede fahrt in dem Ding....seh an jeder Ampel nette Gesichter die mich anlächeln....und auch die T4 Fahrer schauen a weng neidisch zu mir rüber.... So is es eben....ehrlich gesagt kapier ich auch nüsch was das "rumgehorste" in nem T3 Topic hier soll....nix los im T4 Topic?

ne.....öffentlich rechtlich

wo es hin süfft is irgendwie egal.... nur kapier ich nun immer noch nich wo es nun genau raus läuft. Wenn es zwischen Geäuse und Schwimmerkammer herkommt, muß da ne neue Dichtung rein. Wenn es aus dem Überlauf kommt, steht der Gaser zu schräg. Wo is da nun genau das Problem? Der Gaser kann doch nix dafür wenn Du den da so schräg rein baust das er überläuft....

Wenn jemand fragt wie er den Vergaser raus kriegt, simmer wohl gerade eher im Kleinkindalter als beim Mann angelangt

dienlich ist es dazu, vorher den Tank auszubauen

Ich glaub ja, die wechseln sich jede Saison ab, damit es nich auffällt das alle das gleiche verbauen

brauch da keine Photos machen....da ich weiß wie meine Karre aussieht

Wo wurd denn hier von oben abgelichtet?

Uhhh....

heb mal die hand für die pk gabel...schick mir die bilder am besten direkt per PM

och...geht schon wieder....sitz seit 1,5 Stunden neben unserem neuen Kollegen... und frage mich die ganze Zeit ob ich lachen oder weinen soll.... frage mich ernsthaft, wie der das Bewerbungsgespräch zu diesem ausgeschriebenen Job bestehen konnte... Aber naja....so is es eben...

aufgewacht...genauso gefühlt....und es ist erst 06.33 Uhr

In irgendeinem "Rundkopf-Digitacho" Thema

man kaufe einen Sigma BC500, nen alten Rundkopptacho, Glas ab, den Sigma an den Kanten passen feilen (da muß nich viel weg) reingedrückt (hält ohne was zu tun), nettes Ziffernblatt bzw. Abdeckung selber machen, Glas drauf....fertig.... Mein Umbau hat damals ca. 30 Minuten gedauert...hab ich auch irgendwann hier mal Bilder von gepostet....

denk aber daran, das Du den Kolben noch "bereinigst"

Ich warte hier mal auf Bilder....kann mir das gerade irgendwie nich vorstellen wo der da wie süffen soll....

komisch....kenn keine Blechnase die Mulden hat...aber wer weiß was es nich alles gegeben hat....

Auf dem vorletzten Bild von der Front, was isn da für ne Kante links und rechts neben der Blechknase? Geht die bis unten durch? Hab mal nach den spanischen Primaveras gegoogelt und die alle Bilder die ich gefunden habe hatten das nüsch, und wäre mir auch neu das neben der Blechnase so Wellen sind...

Och....nach Erkrath brauch man ja nich überweisen

mal vom gefakten Bild abgesehen, inwiefern ne Abzocknummer?