dorkisbored

Oh....öfter mal was neues *duckundweg*

so...seit gestern auch beim mir fertig... V50 Grimeca auf geschlossener Felge Kotflügel recht gut getroffen...hat aber auch keinen Bock mehr gestern... so ganz ohne Schweissgerät und nur mit hilfe von Blechen etc. is das alles irgendwie doof... Ejal...mir langts....

Ich mach hier mal alleine weiter Gestern nochmal fleissig gewesen und alles zusammen gebaut. Nachdem mich das "KotflügelaufdieGabelwursten" was zum ausflippen gebracht hat, sitzt der Rotz am Ende doch recht jut auf der Gabel... Nu is feddich...alles angeschlossen...entlüftet is auch...Bremse packt und ich bin noch mehr doll in Liebe als vorher schon @Armin...die nächste PK Gabel hab ich hier liegen...Kotflügel brauch ich noch, dann können wir das Winterprojekt angehen

Moin Das erfreut....nun auf auf in den Tag

Und ich hätte gerne die PM Bank Pm seit heute morgen raus

dat bekommste auch übern drehschieber hin... mein nur...weil wenn man sich so die Einheitsklasse anguckt..sind da je nach Streuung die Drehschieber auch mal mit mehr PS unterwegs als die Membran-Schüsseln...

Den Einlaß würd ich dann eben passend für den Membranrüssel fräsen, logisch... ob Du den dann auch noch weiter vergrößerst bleibt ja Deinem Enthusiasmus überlassen... Und nich vergessen...der Drehschieber muß wech...sonst is das quatsch mit der Membran Wobei ich nich unbedingt glaube das die Kiste nun so direkt da mehr bringt, nur wegen dem Membranrüssel

Und was soll das sein? die Bremmstrommel vorne sieht auch anders aus....und ein Motor is da auch nüsch drin... oder is das ne "E-Vespa" mit Motor unter der Sitzbank?

Bei Deinem Vergaser würd ich einfach den 24er Membranrüssel kaufen, ja.....wenn Du es wissen willst

Wieso umstieg auf Membran?

Such mal nach "Traffic Monitor" oder so...da gibts einige Freeware-Tools

Guckst Du Zug mit Hülle... Das mit der Sfera Pumpe soll aber wohl zur Verschlechterung beitragen...meine ich irgendwo hier gelesen zu haben...

für die webseite oder deinen dsl anschluß?

für 15€ inkl. Versand nehm ich das direkt ...kannst mir ja ne PM schreiben....

die Bremszughülle die beim Grimeca-Set dabei ist....die mit dem "Anschlag" für den Teilhydraulikgeber... Im Original ist die ja für ne PX....also zu lang für ne gekürzte PK Gabel....dadurch machte die bei mir nen unschönen Bogen beim austritt aus der Gabel.... Hab die dann oben im Lenkkopf gekürzt....nun verläuft die Hülle direkt aus der Gabel quasi gerade zum Geber...

wo isn des übel zugerichtet? ich finds jut....

wenns de meinst ich find den schon "übel zugerichtet"....

Ähm....also der Einlaß vom Block is doch im Sack.... der is doch mit Kaltmetall nach hinten erweitert.... ich würd da irgendwie keine Energie mehr rein stecken.. es sei denn ich könnt das selber schweissen... das sieht mir ziemlich vermurkst aus.... Ansonsten....Willkommen und viel Spaß bei der Restaurierung

Wie war die Nacht? Hoffe wohl geruht zu haben

Moment mal... Moin Moin

ach wat die Zeit vergeht

ich dachte Geschirrspüler is nix, weil wegen dem Salz in den Spültabs....

Woher soll ich wissen wie Du entlüftest Weiß nur, das die Teilhydraulik nervig zu entlüften is... hab da auch mit nem Kollegen ne Stunde rum gefummelt bis das halbwegs passte... dann packte die aber ordentlich und weitaus besser als alle Trommelbremsen von mir... Hab die Zughülle die beim Grimeca-Set dabei ist aber noch gekürzt, damit der Verlauf schön gerade ist.

schlecht entlüftet?

oh ok...wußt ich nich...kannte nur die "normale" trommel an den dingern