dorkisbored

Bin ich Lack-Hoschi oder wie? Steht zum Beispiel dort Klick Kollege hat das Zeuch schon verarbeitet....jut is et...find den Lack von denen eh sehr gut...hab ich auf 2 Kisten von mir auch drauf...

Ich antworte mal frech für den Albert, das sind die Stahlplättchen

Sorry...hab nur nach PK geschaut....die is ja wat kürzer...

Könnte was knapp werden, das das Rohr kürzer ist als bei der PX...siehe hier Liste der Gabeln... Würde da wohl auch eher die PX Gabel unten auf Länge der PK kürzen und nen PK Dämpfer verbauen

joa...gab auch einen von krüger

Sammelbestellung?

Na Servus.... 8 Uhr....ich starre aus dem Fenster....grau...Büro...grau...Schreibtisch....grau....Kollegen...grau.... Ich hör besser auf ... Erstmal nen Kaffee....braun

wenn die karre nich am arsch der welt stehen würde, wär es mir die kohle fast wert leider weiß man eben auch nich, wie der rahmen nun wirklich da steht....thema spachtel etc.

Eventuell muß er den Motor gar nich spalten....hat ja noch nicht einmal am Öl geschnüffelt.... Aber jeder wie er mag....

das mag der TÜV-Onkel aber nich unbedingt, wenn die sich drehen

Also den kannste zu 100% da einfach "rausdrehen"....Schraubstock wäre aber natürlich dienlich

Leergut hamma auch noch daheim...aber das verlangt nach Nachschub

Naja...ich kauf auch immer alles erstmal neu, bevor ich nachsehe was kapott is

Is das Blech mit Rahmennummer auch noch da, oder nur Typenschild und Papiere (welche alleine vollkommen Wertlos wären )

ich denk mal...da hilft wirklich nur kreativ was eigenes basteln...oder eben mitdrehende Blinker in kauf nehmen.

Zu verkaufen wäre hier ein 177er Polini Motor... Basis: PX80 Motor 80er Getriebe mit 200er Primär und Kupplung (23/65)...beim Umnieten wurde direkt das Rep-Kit verbaut. 200er Kupplung mit 4 Scheiben DR Belägen 177er Polini (nicht bearbeitet)...Fuß wurde gespindelt für den 80er Block 125er Original-Welle (nicht bearbeitet) Oldie-Kickerritzel ist verbaut Gehäuse wurde an den Ü-Strömern an den Zylinder angepasst, Einlaß nur "außen" an den Ansauger angepasst... Der Motor lief bis zum Ausbau ohne Probleme...bin damit Vollgasfest übern Ring und die 400km Cannonball in Österreich gefahren. Höchstgeschwindigkeit laut Digitacho mit SIP-Performance und 28er Dello echte 95 km/h (wobei ich nicht weiß ob die Zündung da ne Macke hatte...) Da steckt also noch ne Menge potential zum nach/umarbeiten an dem Motor.... Motor kommt ohne Bremse (siehe Bilder) und ohne Zündung (da ich eben nich weiß ob sie in Ordnung ist oder nicht)....und der Kicker bleibt bei mir... Ansonsten ist es eben ein Motor....wie auf den Bildern zu sehen...wurde benutzt...da is nix geschönt oder so...Dicht war er auch... hab den wie gesagt so nach der letzten Fahrt ausgebaut... Ich rufe mal 525€ 500€ für den Motor auf....+ Versandkosten.... nun die ungeschönten Bilder Ist mir, liegt in Dansweiler bei Köln und is wird nur hier Angeboten....

Gerade, weil die V50 ja im Prinzip keine Bremse vorne hat

woher weißt du was das pascha kostet? Und so teuer war das nüsch....find üsch....hab das alles pöapö gekauft... die scheibenbremse war eigentlich mal für nen anderen Roller gedacht und lag halt noch "rum".... Das Umrüstkit war da eigentlich noch mit am günstigsten von allem... ...wenn ich mir nen M1L aufbaue...dann soll da auch ne lecker Bremse rein und irgendwie is es auch ganz nett zu wissen, das man da was hat das nun nich unbedingt "jeder" hat...

Wenn fest dann: Zylinder ziehen und nachsehen ob was im Teich is.... Getriebeöl ablassen und Rüssel ran....wenn es nach Benzin stinkt, Simmering im Sack...Motor spalten... Alles andere is wieder in die bekannte Glaskugel glotzen....

Wenn ich mich richtig erinnere, ist das ja nur im Lenker nicht offen.... denke da muß man dann entweder auf andere Rohre zurückgreifen, oder eben das Rohr aufbohren und die Befestigung der Seilzüge von ner Sprint/Rally etc. verwenden....

Im Prinzip ja....bekommst aber auch schon spritzfertigen 2K Lack in z.B. Ral-Tönen wo man keinen Härter mehr braucht....

Sorry...aber wo isn des Low-Budget? Man braucht sicherlich mindestens 6 Dosen für ne Lackierung, wenn es anständig decken soll....und das find ich nimmer Low Budget...vor allem nich für aus der Büchse... da biste mit "rollen" weit aus billiger unterwegs (mit 2K Lack)...und ich persönlich find das Ergebnis gerollt auch besser...

Ich würd mir nochmal so schicke Bierkrüge wünschen wie z.Bsp. 2003 in Marl