dorkisbored

Der WDR wird sich bedanken, wenn ich die Kartbahnen von halb NRW anrufe....nachher wollen die noch ne "Unterschichten-Doku" über uns drehen

Is ja nich so als wenn man keine Scheibenbremse an ne XL2 Gabel bekommt Bin auch gerade an ner Conversion dran....hoffe die bis nächstes Jahr dann auch mal auf der Strasse zu haben....wenn nix mehr dazwischen kommt...

zu 2. Is ja schon gut zu 3. Sorry...aber doch...das fällt auf...und zwar direkt...sonst wärs mir ja nich uffgefallen...sieht man schon am Kotflügel..der sitzt eben zu hoch... aber wurscht...jeder wie er mag...

darf man doch....siehst du die Smilies nicht ...aber drauf gewartet hab ich trotzdem schon...

kann nun noch bitte einer was gegen die "Conversion" sagen...dann haben wir die Themen auch durch

mach wech

hast Du die Dämpferaufnahme eingeschweisst? die Gabel find ich irgendwie extrem unpassend für nen Umbau...auch wenn das eh wurscht ist, wirste da eben mit dem Koti probleme kriegen.... wieso nich zur guten alten XL2 Gabel greifen? und dieses gequetschte Ding uff der Smallframe da oben geht auch garnich... nur meine Meinung...klar... Ach ja...was soll da für ein Setup rein? weil wenn Du da eh an dem Rahmen rumbrätst und den Tank fix machst....kannste auch den Rahmen schnibbeln und nen großen Gaser verbauen...

die 4.00er Reifen passen vorne ohne Probleme unter den Koti...können aber am Kuludeckel schleifen....

ja vorne...also wenn man druff gucket rechts....das sieht man in dem dunklen Bild nich...das is ne Luftöffnung... hab das Ding am M1L gehabt und keine "Verschlechterung" laut EGT erkennen können...

und wenn wa schon am lästern sind am Kotflügel fehlt der untere schwatte Zierstreifen zur Abdeckung...ich glaub das is so ne "Sport-Plastik-80er" Abdeckung...ich hab so eine in beige...

Sollte es bei den im Banner verlinkten Shops wohl geben...

Wie...dafür gibts auch noch Tabletten...ich dachte das habt Ihr den Genen *duckundweg*

dann haste ja noch genug Zeit die Gabel zu kürzen

Geht so.... Infekt noch immer nich fott....geh gleich nochmal zum Doc....hartnäckige kleine Kack-Viren...

ich klopp den da auch runter wenn der Koti druff is....jeht alles

mim Schlag von unten rundrum abkloppen...da muß dann eh ne neue druff....

kommt noch....wird erst später geguckt...

Is ja nich so als wenn ich nich schon nen Polini fahren würde und wie gesagt...wenn ich mir nochmal nen Zylinder kaufen werde, gehts da eh in ne ganz andere Richtung (Stichwort M1X oder eben Parmaschinken)

Ick weiß....denke das wird es auch werden...hab ich nur die tage gar nich dran gedacht, das die 200er Klamotten noch im Regal liegen

sollte ich beide 177 Zylinder verkaufen, kann ich mir gleich den Parmaschinken kaufen Und das mit dem "nix dazu kaufen" war auf "ne, nimm nich die Malle Membran, die S&S is viel geiler" Beiträge gemünzt die ja Gott sei dank ausgeblieben sind. Wieso sollte denn der Polini die Übersetzung nicht mögen? Vor allem welche von den beiden genannten? Die Malle wird zu lang sein, da geh ich von aus... Hab auch noch ein 200er Getriebe inkl. 200er 23Z Kupplung hier liegen...vielleicht verbau ich auch das.....

Original oder mit Leistung, dat Motor?

Heute Abend die Blu-Ray von Prince of Persia....bin gespannt

nö....nich schlimm....kannst ja noch fahren

jajaja

Lieber umbauen und fahren, als "Original" restaurieren und dann im Wohnzimmer verschimmeln lassen.....nur meine Meinung