dorkisbored

3 Spielekonsolen will er nehmen, ist ein Händler. Er zahlt sogar das DHL Label.... aber bei diesen ganzen "Ware defekt - Geld zurück" Meldungen von wegen Käuferschutz und so.... da hab ich einfach keinen Bock drauf. Auf der anderen Seite, wäre es ein großes Paket und das Gedöns wäre weg.... aber es bleibt ein ungutes Gefühl....

weil ich durch die ganzen Fakes und Betrüger auf Kleinanzeigen nicht einmal mehr einem potentiellem Käufer vertraue, der mir seine Firmenanschrift gegeben hat (inkl. kurzem Telefonat) und ich jetzt bei Paypal Käuferschutz stutzig werde, weil ich keinen Bock auf Ware weg und Geld weg habe

das kann ich Dir sagen, jemand der sehr interessiert solche Themen wie das hier verfolgt, weil er da Respekt vor hat was so alles gebastelt wird. Ich bin aber auch der, der von "schaut mal was ich alles erlebt habe" Beiträgen in eben diesen Topics latent genervt bin. klingt komisch, ist aber so.

Aha.... wie wärs mit einem Anekdoten-Topic? Dann liest man die, wenn man mag, gesammelt und nicht in jedem 2ten Technik Topic, egal ob LF, SF oder Lambretta.

Da darf die Lagerschale aber auch nicht bombenfest sitzen, sonst rutschen die "Greifer" bestimmt über die Schale. Aber ein Versuch ist es definitiv wert.

Du tust so, als wenn deine PK am Lenker jetzt so anders wäre, als ne PX Da gibt es auch nicht viele Möglichkeiten

ohne schnibbeln am Lenker geht nur Crimaz / TPH Pumpe mit Halter... oder eben die klassische Teilhydraulik unten an der Gabel, die übrigens auch anständig ankert. Ist eben nur ne Optikfrage. Aber warum nicht fix die Trommel hin und her tauschen, das doch ne Sache von 5 Minuten?

schöne neue Vespisti Welt

Das find ich an allen JL Tröten eher lahm.... bissl posing darf ja nun noch sein, wenn sonst nix mehr steht

Als wenn man mit ner Lui nicht eh schon auffällt

flotter Preis Ist die Geldbörse leichter, fährt die Kiste natürlich schneller. logisch

wo hat er geschrieben, das Frauen dabei sein werden?

Auspuff-Mafia in der Lambretta Szene? Kommt der Auspuff nur noch für die Royal Alloy weil lukrativer? Es bleibt spannend

Und wenn es wirklich schnell gehen soll: Büchse Bremsenreiniger, Kerze raus - bissl rein sprühen - Kerze rein und gekickt. Wenn er dann zuckt und kurz anspringt oder ähnliches, weißt Du zumindest das der Zündfunke da ist.....

Moin, danke Dir für die Info. Ich hab nen "B" Zylinder, daher passt das schon Aber der Kopp ist nicht nötig, da nutz ich den vorhandenen weiter.

Keine Ahnung.... Also kann man jetzt stumpf das BGM oder Malle Lager bestellen.... ich dachte halt, ich frag lieber nach. Lager ja rein aus Neugierde würd mich schon fast interessieren, wie lang der Kolben/Zylinder so noch fährt. Vermutlich sehr lange.... ist eh nur auf Langhub gesteckt und mit SIP V3 unterwegs. Fährt sich sehr entspannt und vermutlich auch so noch etliche 1000km Aber der gewählte Kolben passt in den alten Malle, oder? Ich mein da hat sich doch nix geändert..

Davon hätte ich wohl noch einen Kann günstig weg zum spielen...

Moinsen... nachdem ich gestern auf einer kleinen Ausfahrt offensichtlich eine Nadel des Pleuellagers verloren habe steht hier jetzt ein Neukauf eines eben solchen und eines Kolben für einen 210er Malle ALT an. Doof gefragt, weil beides ewig nicht gekauft: Welches Pleuellager fährt man den ohne sich ins Hemd zu machen? Da war ja mal ne Zeit wo so Lager auseinander gefallen sind Und ja, ich weiß da ist ne falsche Kerze drin Und, der Kolben hier passt doch auch in die alten Malle, gelle? Wobei die Karre nach dem kurzen Klemmer mich ohne Leistungsverlust noch 10km bis nach Hause zurück gebracht hat, fährt als wenn nix gewesen wäre Bin ja fast schon geneigt das einfach so zu lassen und nur das Lager zu tauschen Der Zylinder hat gar nix ab bekommen, keinerlei Spuren in der Laufbahn. Danke euch...

Na Hauptsache was mit "rechts" schreiben

Mir ging es dabei weniger um die Fertigung, als um die Optik.... Tja.... heißt ja nicht das ich das mag Und ich denke, man weiß wie ich das gemeint habe 4-Kolben Sattel - Halterung - Bremsanlage selbst - Schwinge - Trommel usw.... Aber jeder wie er mag und kann...

das ganze Design sieht einfach unfassbar scheiße aus.... so langsam nimmt das sichtbare CNC gefräste Vollmaterial eh überhand an den Rollern.... klar, Geschmackssache, aber mit klassisch hat das oft nur noch wenig zu tun

Fummel Du lieber an deinem 35er Mikuni und an dem rostigen Ami-Haufen herum.... beides wird in diesem Leben eh nicht mehr fertig

Was hier für ein Fass aufgemacht wird, weil man höflich nach ner TÜV Erfahrung / Adresse fragt, da man aus der selben Ecke vom Eigentümers des Rollers kommt, der auf dem Prüfstand in der Halle steht, wo man selber schraubt Da wird direkt mit "Hirni" und unlauterem Wettbewerb um sich geschmissen. Herrlich.... das GSF wird echt alt.... Aber gut... ich hab halt auch einfach keinen Plan von TÜV-Aktionen, Eintragungen usw. Bin einfach viel zu neu dabei und weiß einfach nicht, wie ich mich beim TÜV benehmen muss.... Und bevor einer fragt, wieso ich nicht persönlich gefragt habe: Weil ich an dem Tag nicht in der Halle war.

Ich persönlich bin ja so ein Schnäppchenkäufer, daher hab ich die Seite immer im Blick. Auch wenn es um Preisverläufe geht, ist die immer gut. Da kann man sehen, das es den noch nicht viel günstiger gab Klick mich

Hoffentlich nicht....