dorkisbored
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Das hab ich natürlich vor der Frage komplett gelesen. Da steht aber nur was vom @Dirk Diggler bezüglich der spanischen Box drin. Alles andere ist selbst gezimmert und das kommt hier nicht in Frage. Hier der Link direkt zu seinem Beitrag Ich hab mir die Box gestern kurz angesehen. Also das ist schon ein recht großer Hohlkörper und den Anschluss an das Knie kann man ja entsprechend neu bauen und dadurch an den/das Gaser/Knie anpassen. Da rein kommt dann nur ne Filtermatte (so der Gedanke) und ab dafür. Ist eben nur die Frage, ob die Box durch die Öffnung Richtung klappe genug Luft bekommt. Verbaut wird ein 30 oder 35er Mikuni, je nachdem was besser läuft.
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Weicon Titan und Ruhe ist... X-Fach bewährt und fix zu verarbeiten.
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Gaman geht einfach immer
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Moin... Frage hat schon jemand den M210 an eine spanische Toolbox / Airbox angeschlossen? Beim neuen Spanien Moped ist so eine verbaut und ich sinniere gerade, ob das rein von der Luftzufuhr funktioniert (Man liest ja, das die BGM Airbox sein soll, daher die Frage). Mir geht es hier gar nicht zwingend um Geräuschverminderung, sondern um fahrbar. Meine erste Überlegung ist, irgendeinen Luftfilter da rein zu friemeln und gut...von mir aus auch so einen, den man sonst um den Gaser packen kann, wenn kein Knie passt. Mein anderer M210 läuft mit Knie und Marchald Luftfilter sehr gut..., nur ist in einer Winter auch mehr Platz zur Haube als in ner Jet.
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Die Haltung kommt bei Menschen über 175cm automatisch, wenn da ein Rennhöcker verbaut ist. Da sitzt man auch kacke auf ner normalen Karre. Knie unterm Lenker und Irgendwie die Knie sortiert bekommen. Macht hier die Sitzbankwahl insgesamt schwierig, weil ich mit meinem Arsch immer ganz hinten sitzen muss, um bequem zu hocken.
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Das mit dem Auspuffschutz werde ich wohl dezent an meine Lammis adaptieren. Aber dezent in schwarz und soll nur dem Schutz der Wicklung dienen. Die reißt an den Karren wegen wenig Bodenfreiheit leider viel zu oft bzw. schnell.... daher Danke fürs Teilen vom Link
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Das hatten wir neulich erst, da wurde dann sein FB Account gepostet Neulich kann aber auch schon wieder ein Jährchen her sein oder länger, im Alter ist Zeit ja bekanntlich relativ.
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Prinzipiell ohne, wenn mit dann schwarz... und zum Auspuffschutz: Ich find den super, könnte mir aber vorstellen das der schwarz gepulvert noch etwas superer aussehen würde, weil er dann wieder optisch abgestimmt aussieht.
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Wenn der noch schmaler als der K80 ist, dann ist es ein Fahrradreifen Der Heidenau ist schon sehr schmal
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Wenn es nicht zwingend O-Lack sein muss, kannst Du Dich gern bei mir melden.... hätte da noch was stehen inkl. schon Teile für größere Zylinder (Auspuff, Getriebe etc. )
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Ich frag mal frech, baut der optisch etwas breiter als der Heidenau?
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Mega... den Schlauch dann bis zum Gaser legen und an die 1m langen Überlaufschläuche bimmeln, die sich um den Gaser winden....sieht wichtig aus, erfüllt den Zweck und bei Haube ab hört man von Umstehenden wohlwollendes "hui, krasses Gefährt"
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Gehst Du Baumarkt, nimmst Du Lackspray
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Der, genau wie sein Bruder für die GP Modelle, tun hier was sie sollen. Da verwindet sich nix und funktioniert halt einfach....
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und ich die Originale, suppt auch nix
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Wie weiter oben auf dieser Seite von mir schon geschrieben, waren in meinen auch nur gleich starke Plättchen verbaut.... scheint halt unterschiedlich zu sein.... bei mir waren es 0,4mm und die laufen wirklich gut.
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Ebenfalls schon angekommen....
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Ich hab die auch in 2 Motoren und die machen einfach das was sie sollen
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Mir wurde mehrfach von dieser Pumpe abgeraten, vielleicht genau wegen diesem verhalten? Ich verbau da nur TPH Pumpen, die gibt es bei Kleinanzeigen für kleines Geld und funktionieren eben einfach. Ich weiß, bringt Dich jetzt nicht weiter, aber eventuell ist es einfacher und schneller auf die TPH zu wechseln
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Heute erst wieder im GSF unterwegs, Kohle ist soeben mit ein bissl + an Dich raus gegangen. Danke für die Aktion
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Dann kann ich mir das Zerlegen der Gabel ja sparen, so weich wie die Dämpfer sind
