dorkisbored

Wäh? Da wurde VIP technisch anständig auf den Luise Fellatio Sitzhöckern geknattert.... was denkst Du denn. Nun hat sich aber die Schickeria einen neuen Stoß-Bock zugelegt, daher kann die olle Karre weg.

Ich bin ja doof, aber so doof nun auch wieder nicht Karre befand sich auf der Seite liegend, hinteres Floorboard noch entfernt. Motor war auch noch keiner drin. Ständer maximal oben Dann bin ich ja nicht allein....

weil ich es am WE wieder hatte, will ich eure Erfahrungen nun hören. Oder vielleicht bin ich auch zu schwach, dämlich oder was weiß ich. Thema Hauptständerfeder. Ich hatte noch 2 nagelneue im Fundus. 1x silbern, 1x schwarz. Keine Ahnung woher ich die hatte, also aus welchem Shop. Die Schwarze lies sich gar nicht montieren, selbst Chuck Norris hätte die im Leben nicht soweit auseinander gezogen bekommen, das sie auf den Hauptständer gerutscht wäre. Die Silberne hab ich dann unter Zuhilfenahme eines Spanngurts !!!! aufgezogen bekommen. Sind alle erhältlichen Federn so hart? Bin ich zu doof? Oder hatte ich einfach Pech bei der Bestellung.

kommt aber bald wieder

Da gibt es aber doch die ein oder anderen Optimierungsmöglichkeit. Wer weiß was dann noch raus gekommen wäre, auf der haben Seite vom VMC. Der Rechte Überströmer passt laut Dichtung ja eher weniger.

Schön wenn ich an Altweiber euch erheitern konnte

Frage, wo ich die Antwort fast schon kenne Ich Depp hab die Ausgleichsscheiben, die außen in den Forklink kommen (also unter die Mutter bzw. die Halterung der Stoßdämpfer) in der Halle vergessen und würde die Gabel aber gern im Keller fertig bauen. Sind das Normteile die man im Baumarkt bekommt oder wieder so ein spezielles Maß, was bestellt werden muss. Ich befürchte, ich kenne die Antwort

So würde ich das machen, hat halt auch auf der Gegenseite ne andere Wirkung, wenn da jetzt ein Jurist mit Briefkopf antwortet Vielleicht ist dann ja schon Ruhe....

Naja, da aber ein Anwalt auf der Gegenseite eingesetzt wird, wüsste ich nun nicht was passiert, wenn man da gar nicht drauf reagiert. Daher eher den Kontakt nur noch über Anwälte laufen lassen. Dann sollte das Thema ja eigentlich schnell gegessen sein.

Würde das nun auch einem Anwalt geben und Ruhe ist im Karton.... da würd ich selber nun gar keine Energie mehr in persönliche Kommunikation stecken.

ganz ehrlich - das is mir vollkommen Lachs was das ist Ich weiß eben nur, das ich Bullenfänger noch oft genug an allen möglichen Karren sehe. Allein am T4 sehe ich die Dinger oft genug. Ob nun legal oder nicht, ist wohl ähnlich gelagert wie viel zu laute Auspuffanlagen, Fahrwerke womit man in keine Auffahrt kommt usw.

oder so

Die hängen doch an jedem 2ten Dodge Ram oder wie die amerikanische Schwanzverlängerung sich schimpft Ich glaub das ist dann eben so wie bei der Reso Tüte....wird 364 Tage im Jahr gefahren, nur an einem nicht

Weil Motor bauen einfacher ist als auf PK Gabel umzubauen?

ah so danke...

was meinst du mit gedreht?

Vielleicht

Das NRW stimmt bei mir aber nicht mehr, da jetzt ebenfalls in Niedersachsen zu Hause

Da das Thema hier bald auch ansteht, wie hast Du die Matten am Ende befestigt?

Rein für die technischen Dinge könnte ich mich auch anbieten... da ich berufsbedingt eh den ganzen Tag online bin Aber ob ich nun als Moderator geeignet wäre, keine Ahnung. Müssten andere entscheiden. Allerdings bin ich eher von 8 - 17 Uhr online und in den anderen Zeiten eher sporadisch.

aufgepasst, eine Frage- 100 Antworten Hier kommt meine... wenn die Dichtflächen in Ordnung sind reicht ne Papierdichtung und diese vorher mit Fett einschmieren. Wenn da ein paar Macken dran sind und Du auf Nummer sicher gehen willst, nimmste irgendeine Dichtmasse und schmierst die eben zusätzlich dazwischen. Da brauch es weder Wunderdichtungen oder Wunderdichtmasse an der Stelle....

Ich hab damals die Dinger heiß gemacht und dann den Nippel mit nem kleinen Schraubenzieher und viel Geduld (die ich nicht habe) durch das Loch gepopelt. War ne kack Aufgabe, aber nur so hab ich die dadurch bekommen

Ich würde auf den Dumbo verzichten, nen Schlauch bei Ebay kaufen und den direkt ins Loch stecken/drehen. Das passt auch und hält. so sieht das bei mir an der Pfünf aus, hab ich aber auch so an ner VBB und ner Sprint gemacht. Auch mit nem alten MRB Ansauger

Ich hab die Hauben bei mir nur mit der Foam-Matte gedämmt....das bringt schon einiges.

na klar.... passt schon von Rennfahrer hab ich nix gesagt. Das Klientel was ich meine, kauft sonst bei S&S günstige Roller