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Alle Inhalte von Han.F
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
Han.F antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Schau mal nach "2-Punkt Innenfeinmessgerät"
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Worst Case Szenario würde ich eher so beschreiben: Hubzapfenlager verreibt, Pleuel bricht und bohrt sich durch das Kurbelgehäuse! (das beschreibe ich so, weil ich es schon 3x gesehen habe…)
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Glaub uns, Spalten spart in dem Fall definitiv Lehrgeld!
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Du hast doch nicht ernsthaft vor, nach dem Loch im Kolben, nicht zu spalten??? Die Aluminium Brösel vom Loch verteilen sich überall im Kurbelgehäuse, da kannst du spülen was du willst, das bekommst du nicht 100%ig weg! Meißt kann man das Hubzapfenlager auch tauschen, wenn man nicht Glücksspiel betreiben will. Einfach da einen neuen Kolben rein stecken kann schnell teuer werden, vor allem, weil jetzt eh Winterzeit und somit Schrauberzeit ist!
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Also, ich hätte noch einen passenden Deckel für deine Bremsankerplatte, den würde ich mit dir gegen deinen tauschen! Versand übernehme ich von mir aus!
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Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?
Han.F antwortete auf Marc Werner's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Schade, wenn Pinasco das Kurbelgehäuse und den Einlass wie Malossi gestaltet hätte, wäre das ein richtig gutes Gehäuse. Wieder nix, sie wissen es ja immer besser, die Italiener. -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
Han.F antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Warum nicht beim Parma, mit besserer Qualität, bleiben und den optimierten? Spart Geld und Leistung ist dann die selbe! -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Han.F antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich fahre meinen M232 seit 2016 problemlos! Der Kolben sieht noch wunderbar aus, obwohl ich fast immer sehr drehzahlfreudig unterwegs bin. Ich zentriere aber jeden M232/244 … , auf das Kurbelgehäuse und vermesse und plane ggf. die Dichtfläche um Fehlstellungen zu vermeiden. -
Quattrini 200 cc smallframe
Han.F antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bei den Verstellbaren macht die hohe Vorzündung bei niedrigen Drehzahlen den Stop & Go Verkehr auch anstrengender... -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Han.F antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Eeeehmmm, du solltest dir vielleicht mal die 1. 30 Seiten von diesem Topic durchlesen und dann dein Kommentar vielleicht überdenken! -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Han.F antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Membran stinkt und laut ist sie auch! -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Han.F antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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don´t drink and kick, kickstartergummi?
Han.F antwortete auf scarface100's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Dann nimm halt schwarze mit 30? Loch oder so, schaut sicher sexy aus bei den Beinen -
don´t drink and kick, kickstartergummi?
Han.F antwortete auf scarface100's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
E-Starter und oder besseres Schuhwerk! -
Die Gewindebuchsen stehen doch in den Zentrierabsatz für den Kopf hinein. Wenn du die Buchsen einsetzt und den Absatz dann überdrehst, können sie sich eh nicht los drehen, wenn der Kopf drauf sitzt.
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Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018/2019/2020
Han.F antwortete auf maxo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Denke eher es bezieht sich auf die Festigkeitsklasse und die Angaben sind nicht korrekt oder der Norm entsprechend und vom Material her keine echten 10.9, welches ja das max. Anzugsmoment wieder gibt. -
Nö!
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Wer nur auf den Leergang schaut, hat die Kontrolle über sein Getriebe und Schaltraste verlohren! Aber ja, mit Glücksspiel kann man auch reich werden, WENN man Glück hat!
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Entscheidung Langhubkurbelwelle bei Malossi Sport 210cc + SI
Han.F antwortete auf 99obemar's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@Vespapxlusso So wie der Drehschieber/ die Verdichterplatte aussieht, hat die einen Schlag bekommen! Bin mir fast sicher, dass da der Spalt Richtung 0,1 geht und das ist zu viel für Si Vergaser… -
Reparatur Schaltarm bzw. wo hochwertiges Teil kaufen
Han.F antwortete auf Pennywise's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gibt es bei mir als Übermaß Nieten: https://www.germanscooterforum.de/topic/455717-ip-productions-teile-von-hanf/ Vorteil: Weniger Spiel, denn die Bohrungen sind immer ausgeleiert! -
69°noT geht „gerade noch“ Problemlos, ABER sicher nicht bei 0,1 Spalt!
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Han.F antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Funktionieren tut schnell mal was, die Frage ist halt wie lange! #Wartungsintervall! -
VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
Han.F antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mehr Hub bedeutet beim 200er Gehäuse auch immer mehr Vibrationen. Da muss jeder selber entscheiden, ob ihm die paar Nm mehr wichtiger sind! -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Han.F antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Kanalgestalltung und Einlasszeiten sind essenziell, wenn man mit Drehschieber und Si auch etwas Leistung haben möchte. Sonst wäre das so nicht möglich: https://www.germanscooterforum.de/topic/305012-quattrini-m232m244-für-largeframes/?do=findComment&comment=1069674258