gonzo

Nein, 107mm. Theoretisch. Praktisch herrscht gähnende Leere. Wenn die heute nicht kommt fahr ich da morgen hin! -

Die dreckelige Welle is immer noch nich da! -

Danke Hair, ich bleibe bei cerveza, Falls das jetzt beim 4. Versuch mal glatt laufen sollte komme ich auf drauf zurück. Stehe in den Startlöchern, nur die Welle fehlt und dann schliesse ich mich in der Werkstatt ein. -

Ich meine mittlerweile das eine Ducatispule meinen gelochten TS1 auf dem Gewissen hat, ich habe aber auch nie getestet wie/ob der Zündzeitpunkt sich bei Wärme verändert. Aus lauter Paranoia hab ich jetzt eine uralte schwarze Ducati Spule bei der das Erdungskabel abgefault war wieder frisch gemacht und werde die testen. Ob Nachbau oder Ducati, die Funktion sollte bei beiden gleich sein, wobei ich dieses Jahr bei einer anderen Kiste definitiv schon eine defekte Nachbau Zündspule tauschen musste. Der Kollege kam keine 20 Kilometer weit, der Motor ging aus und nur mit einer neuen Spule wieder an. Seitdem läuft das Ding ohne Theater. -

Das war Westlife mit der Carey, weisste aber! Original is vom Collins Phil Welchen meinste? Siehst du das Licht? ? -

Haste vielleicht das kleine Hütchen vergessen?? Im Trockendurchlauf klappte das aber alles, also Stahl- und Kupplungsscheibchen gingen ohne Theater durch? -

Ich weiss gar nicht was ihr habt, bei Fülles sieht das verglichen mit meiner Situation aus wie Reifen aufpumpen! Und weil mir das noch nicht genug Theater is steht hier auch noch ne Pflegemofa bei der gestern ne komplette Gabelrevision anstand, incl. Scheibenbremseinbau. Wann wird noch mal verladen? -

Tach, neues ausse Werchstatt. Bis auf die Welle ist alles da, wird ne harte nächste Woche und darum gehts gleich ans Glas! -

Zu dem älteren Herren, der gute Mann heisst Tony und er ist noch nicht über 60! Ganz genau ist der erst 57, also noch voll der junge Hüpfer. Sowohl er, als auch der Major sind sehr aktive Rollerfahrer des BFSC. Der Tony ist einer der nettesten Menschen die ich je kennen lernen durfte, um so mehr hats mich gefreut das beide den Weg ins sonnige Sauerland gefunden haben. -

Es gibt schon ne Neue, der erste legale TS1 in Österreich! Hut ab, und schick isse ja auch noch. -

Ist er, es gibt 3 Einstellungsmöglichkeiten, ein Signal alle 2 Umdrehungn, ein Signal pro Umdrehung und 2 Signale pro Umdrehung. -

Das wird mit Kaltmetall nicht halten, überleg mal mit wie viel Nm die Muttern angezogen werden. Bei den Motordeckel Gewinden hab ich mal eins mit Kaltmetall zu retten versucht, es machte nur krrrk und der Stehbolzen war draußen und die werden vergleichsweise harmlos angezogen. Da wird wohl nur noch ein Schweißer helfen können, nachdem die Buchsen raus sind. -

Genau was ich suche! Warum sachste denn nix? -

Habe gerade die Welle ausgebaut, Junge, Junge, das sieht aus als hätten 2, 3 Kinder ihre Blomben reingeschmissen. Da das obere Pleuellager schon diverse Aluteile eingearbeitet hat wirds unten wohl nicht besser aussehen. Die schöne Welle! Diverse Neuteile sind auf dem Weg, das klappt bis zur EL. -

Stage6. Hatte erst im Nachhinein gelesen das der andere auch mit AC funktioniert. -

Danke, hab eins. -

Bei LTH gibt es kürzere 3. und 4. Zahnräder für die Nebenwelle ( Klick), scheint aber ein etwas diffiziler Umbau zu sein der neben den 99 Talern für die beiden Gänge noch den Kauf von neuen Gangrädern für die Hauptwelle nach sich zieht. Von den Arbeiten für das Abziehen und Aufpressen auf die Nebenwelle mal ganz ab. -

Ich habe das mal geändert, mir würde schon irgendein intaktes Polrad für PX 200/Cosa reichen. Dankebitte

Welches Getriebe fährst du denn? Was spräche denn gegen ein Zahn mehr weniger am Ritzel vorne? -

So isses, Serveta Hebel, da bin ich schon dran, einfach sexy! Sammelbestellung? Gibts in GB angeblich lagernd. Die Woche der Problemchen geht lustig weiter, mein englisches Mäusekino geht nicht Wenigstens der Abgastemperatur Messer tuts, wie/wo ich den installiere ist mir allerdings noch schleierhaft, was ein Prügel! Wie ich diese 20 cm vom Kolben in den Auspuff rein messe bedarf auch noch einiges an Überlegung und ob ich den zusätzlich zu meiner Tankanzeige noch über meine Koso Gleichstromquelle (max. 6Watt) befeuern kann erschließt sich mir aus dem Beipackzettel auch nicht. Ist es denn zuviel verlangt die Leistungsaufnahme anzugeben?? Man, man, man Gut das ich meinen großen Hammer momentan verliehen habe. - Für Kelle:

Ich bräuchte einen Spiegel rechts mit der kleinen Kappe. Ein Polrad (falls über) würde ich auch brauchen. Gruß gonzo

Genau das suche ich. -

Kinners, son Motorplatzer ist ja schon ärgerlich aber viel ärgerlicher ist es wenn man keine Neuteile bekommt! Welle 60-110 ist überall aus, mein Zylinder stellte sich als Größe B raus und nun ratet mal was momentan weder für Geld noch gute Worte zu bekommen ist? Genau, ein B Kolben. Sowohl Asso original, noch Monza, noch Racetour. Letzerer vielleicht wieder in 4 Wochen. Ich kann so nicht arbeiten! Immerhin hat Fülle noch seinen ausgebauten B Kolben rumliegen, der kommt dann jetzt auch rein. Nur mitte Welle komme ich kein Stück weiter. Ich würde ja auf 60-107 umrüsten, dann funzt das aber mit dem dollen Gravie Kopf nicht mehr. Bliebe nur alter Kopf mit Kopfdichtung. Man, man, man, da muss ich erst ne Nacht drüber schlafen. -

Ich stelle mir gerade eine Meisenmama kurz vor der Niederkunft vor die von einem Vogelstrauß beglückt wurde. Mag auch eine Erklärung sein warum das auf Dauer nix wird -

Gib halt mal exhaust in der Suchleiste ein, dann kommt unter anderem das: Klick -